トランサヴィアの安全記録
トランサヴィアは、1966年の初就航以来、死亡事故を一度も起こしていません。トランサヴィアのような航空会社では、1回のフライトで死亡事故に遭う確率は約8,000万分の1です。
搭乗者の死亡事故はこれまでゼロ 運航60年間で
HVトランサヴィアに搭乗?搭乗前に知っておきたいこと
- ✓どの機体があなたのフライトに使われるか — 正確な機種とその記録。航空会社が機材を変更した場合も更新されます
- ✓あなたのフライトそのものの乱気流予報 — 新しい気象情報が入るたびに更新されます
- ✓遅延やゲート変更を、出発案内板より先にロック画面で
- ✓フライトのどのあたりにいるかと、揺れる区間を抜けるまでの時間
60年近く、死亡事故は一度もなし
トランサヴィアは1966年11月、オランダのオーケストラと舞踊団をアムステルダムからナポリへ運んだ初便以来運航を続けており、60年近くの間、死亡事故を起こしたことも、事故で機体を失ったこともありません。チャーター航空会社として設立され、1986年に初の定期路線アムステルダム–ロンドン・ガトウィックを開設し、1990年代からKLMが所有しています。現在はエールフランスKLMグループの格安航空会社です。ボーイング737-800を運航しており、これらはエアバスA321neoとA320neoに置き換えられつつあります。その初号機は2023年12月に届きました。
この記録には、2007年からパリ・オルリーなどフランスの空港から運航しているトランサヴィア・フランスと、同じ名前で運航していた短命のトランサヴィア・デンマーク(2008〜2011年)も含まれます。両社を合わせると、2025年には約2,600万人の乗客を運びました。
同社の歴史で調査の対象となった出来事は、いずれも全員が無事に終わっています。1997年には、飛行中に尾翼の操縦系統のロッドが破損した737がニュルンベルクに緊急着陸し、またボーイング757がスキポールの強い突風の中でのハードランディングで前脚が折れました。機体は滑って停止し、全員が機外に出ました。2014年には、重量の計算ミスで設定されたエンジン出力が低すぎたまま737がフローニンゲンを離陸し、滑走路の端の約60メートル手前で浮上しました。これはオランダ安全委員会が調査しました。2019年には、リヨン発テルアビブ行きのトランサヴィア・フランスの便が、シートベルト着用サインが点灯した直後に激しい乱気流に遭遇しました。フランスの調査当局によると、乗客8人と客室乗務員2人が軽いけがを負いました。
トランサヴィアは、航空会社の業界団体であるIATAに加盟していません。傘下の航空会社は欧州(EASA)の規則のもとオランダとフランスの航空当局の監督を受けており、重大インシデントはオランダ安全委員会とフランスのBEAが独立して調査しています。
年表に載せる事故はありません
トランサヴィアは運航開始以来、死亡事故を起こしていません。
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出発地と到着地を入力してください。世界の気象予報とパイロットからのリアルタイム報告をもとに、揺れる区間がどこにあるか、その強さ、フライト中のどのタイミングで来るかを予報します。
数字で見るトランサヴィア
トランサヴィアが運航する機材
機体をタップすると、その機種の安全記録を確認できます。
Transaviaのフライトと乱気流予報
フライトを開くと、次の出発便の予報が見られます。
- HV6442Valencia → Rotterdam
- HV5674Ibiza Island / Eivisa → Amsterdam
- HV6734Sevilla → Amsterdam
- HV5352Faro / Algarve Int. Faro → Amsterdam
- HV9263Zaventem → Marrakesh
- HV5665Amsterdam → Gran Canaria
- HV6518Ibiza Island / Eivisa → Eindhoven
- HV5021Rotterdam → Malaga
- HV5012Antalya → Amsterdam
- HV5353Amsterdam → Faro / Algarve Int. Faro
- HV6513Eindhoven → Ibiza
- HV6517Eindhoven → Ibiza
トランサヴィアの安全性に関するよくある質問
トランサヴィアはどれくらい安全?
トランサヴィアは、1966年の初就航以来、死亡事故を一度も起こしていません。トランサヴィアのような航空会社では、1回のフライトで死亡事故に遭う確率は約8,000万分の1です。このページの事実にはすべて出典があり、一覧はページ下部にあります。
トランサヴィアの安全性評価は?
FlyBudは独自のスコアを作りません。大切なのは、誰でも確認できる記録です。トランサヴィアの便は、60年近くの運航で死亡事故を一度も起こしていません。トランサヴィアはIATAに加盟しておらず、傘下の航空会社は欧州(EASA)の規則のもとオランダとフランスの航空当局の監督を受けています。
トランサヴィアで死亡事故はあった?
いいえ。トランサヴィアは1966年の運航開始以来、死亡事故を一度も起こしておらず、事故で失われたトランサヴィアの機体もありません。同じ名前で運航していたトランサヴィア・フランスとトランサヴィア・デンマークも含みます。
これらの事実の出典
このページのすべての事実は、公式の事故報告書、航空グループ自身の数値、または公表された事故記録に基づいています。
- Air France-KLM full-year 2025 results passengers (26.1 million) and fleet (140 aircraft, end 2025)
- Wikipedia founding, first flight, ownership, fleet, accident history
- Wikipedia Transavia France (founded 2006, flying since 2007)
- Aviation Safety Network occurrence record, Boeing 737-800 (no fatal event for Transavia)
- Aviation Safety Network occurrence record, Airbus A321neo (no fatal event for Transavia)
- Aviation Safety Network Flight 484, elevator rod failure, 1997
- Aviation Safety Network Boeing 757 nose gear collapse, Amsterdam 1997
- Aviation Safety Network Groningen take-off with too little thrust, 2014 (Dutch Safety Board)
- Dutch Safety Board 'Insufficient thrust setting for take-off' (2018)
- BEA (French investigators) severe turbulence off Montenegro, 2019
- BEA (French investigators) hard landing at Nantes, 2022
- IATA membership (not a member, checked 13 Oct 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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