コンドル航空の安全記録

コンドル航空の最後の死亡事故は1988年1月2日です。シュトゥットガルト発の夜間チャーター便だったボーイング737の3782便は、トルコのイズミルへの進入中、計器着陸の進入経路に入る際に乗務員が自機の位置を見失い、セフェリヒサル近くの丘に衝突しました。搭乗していた16人全員（乗客11人と乗員5人）が命を落としました。公式報告書は、航法援助施設が誤って使われたこと、そしてその主な理由は会社の手順と2人のパイロット間の連携が守られなかったことだと結論づけました。

1970年7月には、スペインのタラゴナ近くでコンドル航空の737が飛行クラブの軽飛行機と衝突しました。737の損傷はわずかで、搭乗していた100人に致命傷を負った人はいませんでしたが、軽飛行機に乗っていた3人が命を落としました。下の年表には載せていますが、コンドル航空自身の便の搭乗者を数える見出しの記述は変わりません。

コンドル航空は1955年、ルフトハンザが2つの海運会社とドイツ鉄道とともに設立したドイチェ・フルークディーンストとして始まり、1961年にチャーター航空会社コンドル・ルフトレーデライを引き継いでコンドルの名前を名乗りました。1970年より前の唯一の死亡事故は1960年7月で、ドイチェ・フルークディーンストのコンベア機がリミニへの進入中に両エンジンを失い、滑走路手前の野原に降ろされました。女性の乗客1人が命を落としました。

最近で最もよく知られた出来事は2023年3月です。フランクフルトからモーリシャスへ向かっていたA330neoが、インド洋上で積乱雲を避けるために旋回した際に激しい乱気流に遭遇しました。約20人が病院で手当てを受け、そのうち3人が重傷でした。便はモーリシャスに無事着陸し、ドイツの事故調査当局（BFU）が調査しました。

現在のコンドル航空は、2022年から更新された機材で、フランクフルトなどドイツの空港から休暇向けの便と長距離便を運航しています。長距離路線ではエアバスA330neo、ヨーロッパではA320ファミリーのジェット機です。40年にわたりルフトハンザが所有し、その後はトーマス・クックが所有しました。2021年からは投資会社アテスターが過半数を保有しています。IATAの加盟社で、欧州（EASA）の安全規則のもとドイツの航空当局の監督を受けています。