flyselskabets sikkerhed

Condor: sikkerhedshistorik

Ingen dødsulykke for nogen om bord på en Condor-flyvning siden 1988 – i mere end femogtredive år. Hos flyselskaber som Condor er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning.

Tjek din flyvning →

Ingen dødsulykke for nogen om bord siden 1988

1 ud af 80 millionerrisiko for en dødsulykke pr. flyvning
219.000 årmed en flyvning hver dag, i gennemsnit, før en dødsulykke
For flyselskaber med base i Germany og de andre lande i samme sikkerhedsgruppe, 2018–2022 (MIT-undersøgelse).
på dagen

Skal du flyve med Condor? Bliv klogere, før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
  • ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
  • ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
FlyBuds turbulensprognose: et kort over ruten fra Barcelona til Paris med de urolige strækninger farvet fra grøn til rød, og lagknapper for turbulens, vind, tordenvejr og skyer.
historikken

Mere end femogtredive år uden en dødsulykke om bord

Condors seneste dødsulykke var den 2. januar 1988. Flight 3782, en Boeing 737 på en natlig charterflyvning fra Stuttgart, fløj ind i en bakke nær Seferihisar under indflyvningen til İzmir i Tyrkiet, efter at besætningen havde mistet overblikket over deres position, mens de gik ind på instrumentindflyvningen. Alle 16 om bord – 11 passagerer og 5 besætningsmedlemmer – mistede livet. Den officielle rapport fandt, at navigationshjælpemidlerne var blevet brugt forkert, hovedsagelig fordi selskabets procedurer og koordineringen mellem de to piloter ikke blev fulgt.

I juli 1970 kolliderede en Condor 737 med et lille fly fra en flyveklub nær Tarragona i Spanien. 737'eren blev kun let beskadiget, og ingen af dens 100 ombordværende kom dødeligt til skade; de tre personer i det lille fly mistede livet. Den vises på linjen nedenfor, men den ændrer ikke overskriften, som tæller personer om bord på Condors egne flyvninger.

Condor begyndte i 1955 som Deutsche Flugdienst, oprettet af Lufthansa sammen med to rederier og de tyske jernbaner, og tog navnet Condor i 1961 efter at have overtaget charterselskabet Condor-Luftreederei. Selskabets eneste dødsulykke før 1970 var i juli 1960, da en Convair fra Deutsche Flugdienst mistede begge motorer under indflyvningen til Rimini og blev sat ned på en mark før landingsbanen; én passager mistede livet.

Den mest kendte hændelse i nyere tid var i marts 2023, da en A330neo på vej fra Frankfurt til Mauritius drejede uden om tordenskyer over Det Indiske Ocean og mødte kraftig turbulens. Omkring tyve personer blev behandlet på hospitalet, tre af dem med alvorlige skader, og flyet landede sikkert på Mauritius; Tysklands havarimyndighed (BFU) undersøgte hændelsen.

I dag flyver Condor ferie- og langdistanceflyvninger fra Frankfurt og andre tyske lufthavne med en flåde, der er fornyet siden 2022: Airbus A330neo'er på langdistanceruterne og fly fra A320-familien i Europa. Lufthansa ejede selskabet i fire årtier, derefter Thomas Cook; siden 2021 har investeringsselskabet Attestor været hovedejer. Selskabet er medlem af IATA og er under tilsyn af Tysklands luftfartsmyndighed efter europæiske (EASA-)sikkerhedsregler.

siden 1970

Alle dødsulykker på én linje

Udfyldte prikker er selskabets egne flyvninger; hule prikker blev fløjet af en partner eller et datterselskab under dets navn; grå ringe er flykapringer og angreb. Dødsfølger, som havarimyndighederne ikke klassificerer som ulykker (fx personer, der ulovligt har skaffet sig adgang), vises ikke.

197019801990200020102020
Egne flyvninger

Hver af disse blev undersøgt, og erfaringerne er bygget ind i, hvordan alle flyselskaber flyver i dag. Hele listen er her, hvis du vil se den.

Læs hele listen (2)
  1. jan. 1988 Condor 3782 · Boeing 737-200 · near Seferihisar, İzmir, TurkeyA night charter from Stuttgart flew into a hill on its approach to İzmir after the crew lost track of their position while joining the instrument landing approach; all 16 on board — 11 passengers and 5 crew — lost their lives. The official report found the navigation aids had been used wrongly, chiefly because company procedures and crew coordination were not followed.
  2. jul. 1970 Condor passenger flight · Boeing 737-100 · near Tarragona, SpainCollided in the air with a light aircraft of the Reus flying club near Tarragona. The Condor 737 was only slightly damaged and none of the 100 people on board were fatally injured; the three people in the light aircraft lost their lives.
din flyvning

Skal du snart flyve med Condor? Se uroen på din rute

Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.

Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Seneste prognoser Alle fly →
overblik

Condor i tal

Grundlagt
1955
Land
Germany
Vigtigste knudepunkter
Frankfurt
Passagerer om året
9,6 M FY2024/25
IATA-sikkerhedsaudit (IOSA)
Registreret
flåden

Hvilke fly Condor flyver med

Tryk på et fly for at se dets egen sikkerhedshistorik.

Airbus A330 Se sikkerhedshistorikken Airbus A320 family Se sikkerhedshistorikken

Spørgsmål om Condors sikkerhed

Hvor sikkert er Condor?

Ingen dødsulykke for nogen om bord på en Condor-flyvning siden 1988 – i mere end femogtredive år. Hos flyselskaber som Condor er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning. Alle fakta på denne side har en kilde – listen står nederst.

Hvad er Condors sikkerhedsvurdering?

Der findes ingen samlet officiel sikkerhedsvurdering af flyselskaber; de scorer, som nogle hjemmesider offentliggør, er deres egne formler. Det, der kan tjekkes, er historikken: ingen om bord på en Condor-flyvning har mistet livet ved en ulykke siden 1988. Selskabet er medlem af IATA, flyselskabernes brancheorganisation, som kræver, at medlemmerne består IATA's operationelle sikkerhedsaudit (IOSA).

Er Condor nogensinde forulykket?

Ja, tidligere. Selskabets seneste dødsulykke var flight 3782 nær İzmir i januar 1988, da en 737 fløj ind i en bakke under indflyvningen, og alle 16 om bord mistede livet. Der har ikke været nogen siden. I 2023 kom passagerer til skade i kraftig turbulens på en flyvning til Mauritius; flyet landede sikkert.

kilder

Hvor disse fakta kommer fra

Alle fakta på denne side stammer fra officielle havarirapporter, flyselskabets egne tal eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.

Skal du snart flyve med Condor?

FlyBud viser præcis hvilket fly du skal flyve med, og turbulensprognosen for din rute.