luchtvaartveiligheid

Condor veiligheidsrecord

Sinds 1988 geen dodelijk ongeval voor iemand aan boord van een Condor-vlucht — ruim vijfendertig jaar. Bij maatschappijen als Condor is de kans om in een dodelijk ongeval terecht te komen ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht.

Controleer je vlucht →

Sinds 1988 geen dodelijk ongeval voor iemand aan boord

1 op 80 miljoenkans op een dodelijk ongeval, per vlucht
219.000 jaarelke dag vliegen, gemiddeld, voor één dodelijk ongeval
Voor maatschappijen uit de twee veiligste groepen landen, 2018–2022 (MIT-onderzoek).
op de dag zelf

Vlieg je met Condor? Weet het voordat je instapt.

  • ✓Welk toestel je vlucht uitvoert — het exacte type en zijn record, bijgewerkt als de maatschappij het toestel wisselt
  • ✓De turbulentievoorspelling voor jouw exacte vlucht, bijgewerkt zodra er nieuwe weersgegevens binnenkomen
  • ✓Vertragingen en gatewijzigingen op je vergrendelscherm, nog voordat het op het vertrekbord staat
  • ✓Waar je bent in de vlucht, en hoe lang het nog duurt voordat het hobbelige stuk achter de rug is
De FlyBud-turbulentievoorspelling: een kaart van de route van Barcelona naar Parijs met de hobbelige stukken gekleurd van groen naar rood, en laagknoppen voor turbulentie, wind, onweer en bewolking.
het overzicht

Ruim vijfendertig jaar zonder dodelijk ongeval aan boord

Het laatste dodelijke ongeval van Condor was op 2 januari 1988. Vlucht 3782, een Boeing 737 op een nachtelijke chartervlucht uit Stuttgart, vloog bij de nadering van İzmir, Turkije, tegen een heuvel bij Seferihisar, nadat de bemanning bij het aansluiten op de instrumentlandingsnadering haar positie uit het oog was verloren. Alle 16 inzittenden — 11 passagiers en 5 bemanningsleden — kwamen om het leven. Het officiële rapport stelde vast dat de navigatiehulpmiddelen verkeerd waren gebruikt, vooral omdat de procedures van de maatschappij en de samenwerking tussen de twee piloten niet werden gevolgd.

In juli 1970 kwam een 737 van Condor bij Tarragona, Spanje, in botsing met een licht vliegtuig van een vliegclub. De 737 raakte slechts licht beschadigd en geen van de 100 inzittenden raakte dodelijk gewond; de drie mensen in het lichte vliegtuig kwamen om het leven. Het staat op de lijn hieronder, maar verandert de kop niet, die mensen aan boord van de eigen vluchten van Condor telt.

Condor begon in 1955 als Deutsche Flugdienst, opgericht door Lufthansa samen met twee rederijen en de Duitse spoorwegen, en nam in 1961 de naam Condor aan na de overname van chartermaatschappij Condor-Luftreederei. Het enige dodelijke ongeval vóór 1970 was in juli 1960, toen een Convair van Deutsche Flugdienst bij de nadering van Rimini beide motoren verloor en vóór de baan in een veld werd neergezet; één passagier verloor het leven.

Het bekendste recente voorval was in maart 2023, toen een A330neo op weg van Frankfurt naar Mauritius boven de Indische Oceaan uitweek voor onweerswolken en in zware turbulentie terechtkwam. Zo'n twintig mensen werden in het ziekenhuis behandeld, drie van hen met ernstige verwondingen, en de vlucht landde veilig op Mauritius; de Duitse ongevalsonderzoekers (BFU) onderzochten het.

Vandaag vliegt Condor vakantie- en langeafstandsvluchten vanaf Frankfurt en andere Duitse luchthavens met een vloot die sinds 2022 is vernieuwd: Airbus A330neo's op langeafstandsroutes en jets uit de A320-familie in Europa. Lufthansa was er veertig jaar eigenaar van, daarna Thomas Cook; sinds 2021 is investeringsmaatschappij Attestor de meerderheidsaandeelhouder. Condor is IATA-lid en staat onder toezicht van de Duitse luchtvaartautoriteit volgens Europese (EASA-)veiligheidsregels.

sinds 1970

Elk dodelijk ongeval, op één lijn

Gevulde stippen zijn eigen vluchten; open stippen werden uitgevoerd door een partner of dochteronderneming onder haar naam; grijze ringen zijn kapingen en aanslagen. Dodelijke slachtoffers die onderzoekers niet als ongeval classificeren (zoals indringers), worden niet getoond.

197019801990200020102020
Eigen vluchten

Elk van deze voorvallen is onderzocht, en de lessen zitten verwerkt in hoe elke luchtvaartmaatschappij vandaag vliegt. De volledige lijst staat hier als je die wilt zien.

Bekijk de volledige lijst (2)
  1. jan 1988 Condor 3782 · Boeing 737-200 · near Seferihisar, İzmir, TurkeyA night charter from Stuttgart flew into a hill on its approach to İzmir after the crew lost track of their position while joining the instrument landing approach; all 16 on board — 11 passengers and 5 crew — lost their lives. The official report found the navigation aids had been used wrongly, chiefly because company procedures and crew coordination were not followed.
  2. jul 1970 Condor passenger flight · Boeing 737-100 · near Tarragona, SpainCollided in the air with a light aircraft of the Reus flying club near Tarragona. The Condor 737 was only slightly damaged and none of the 100 people on board were fatally injured; the three people in the light aircraft lost their lives.
jouw vlucht

Vlieg je binnenkort met Condor? Bekijk de turbulentie op jouw route

Vul in waar je vandaan vliegt en waarnaartoe. De voorspelling laat zien waar de hobbelige stukken zitten, hoe sterk ze zijn en wanneer tijdens de vlucht ze komen, op basis van wereldwijde weersvoorspellingen en actuele meldingen van piloten.

De dag waarop je vliegt, volgens de kalender van de luchthaven van vertrek.

Probeer Londen naar New York Denver naar Seattle Singapore naar Sydney Los Angeles naar Honolulu
Onlangs voorspeld Alle vluchten →
in het kort

Condor in cijfers

Opgericht
1955
Land
Germany
Belangrijkste hubs
Frankfurt
Passagiers per jaar
9,6 M FY2024/25
IATA-veiligheidsaudit (IOSA)
Geregistreerd
de vloot

Waarmee Condor vliegt

Tik op een toestel voor het eigen veiligheidsrecord.

Airbus A330 Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A320 family Bekijk het veiligheidsrecord

Veelgestelde vragen over Condor-veiligheid

Hoe veilig is Condor?

Sinds 1988 geen dodelijk ongeval voor iemand aan boord van een Condor-vlucht — ruim vijfendertig jaar. Bij maatschappijen als Condor is de kans om in een dodelijk ongeval terecht te komen ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht. Elk feit op deze pagina heeft een bron — de lijst staat onderaan.

Wat is de veiligheidsbeoordeling van Condor?

Er bestaat niet één officiële veiligheidsbeoordeling voor luchtvaartmaatschappijen; de scores die sommige websites publiceren, zijn hun eigen formules. Wat je wel kunt controleren, is het track record: sinds 1988 is niemand aan boord van een Condor-vlucht bij een ongeval om het leven gekomen. De maatschappij is lid van IATA, de brancheorganisatie van luchtvaartmaatschappijen, die van haar leden eist dat ze IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA) doorstaan.

Is Condor ooit verongelukt?

Ja, in het verleden. Het laatste dodelijke ongeval was vlucht 3782 bij İzmir in januari 1988, toen een 737 bij de nadering tegen een heuvel vloog en alle 16 inzittenden om het leven kwamen. Sindsdien is er geen meer geweest. In 2023 raakten passagiers gewond door zware turbulentie op een vlucht naar Mauritius; het toestel landde veilig.

bronnen

Waar deze feiten vandaan komen

Elk feit op deze pagina komt uit officiële ongevalsrapporten, eigen cijfers van de maatschappij of het gepubliceerde ongevallenoverzicht.

Binnenkort met Condor vliegen?

FlyBud toont het exacte toestel van je vlucht en de turbulentievoorspelling voor jouw route.