Record di sicurezza di LOT Polish Airlines
Nessun incidente mortale per chi era a bordo di un volo LOT dal 1988: quasi quattro decenni. Con compagnie come LOT, la probabilità di essere coinvolti in un incidente mortale è di circa 1 su 80 milioni per volo.
Nessun incidente mortale per chi era a bordo dal 1988
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Quasi quattro decenni senza incidenti mortali a bordo
L'ultimo incidente mortale di LOT risale al 2 novembre 1988. Il volo 703, un Antonov An-24 partito da Varsavia, perse entrambi i motori poco prima di atterrare a Rzeszów e l'equipaggio lo fece posare in un campo vicino a Białobrzegi. Una passeggera, rimasta intrappolata da sedili che si erano staccati, perse la vita; le altre 28 persone a bordo riuscirono a uscire.
I suoi due incidenti peggiori avvennero entrambi vicino a Varsavia, su Ilyushin Il-62 di costruzione sovietica. Nel marzo 1980 il volo 007 da New York precipitò prima della pista dopo che un disco della turbina di un motore si era rotto per fatica del metallo e i detriti avevano tranciato i comandi della coda; tutte le 87 persone a bordo persero la vita. Nel maggio 1987 il volo 5055 diretto a New York perse un albero motore, e i detriti provocarono un incendio nella stiva e danneggiarono i comandi; l'equipaggio tornò verso Varsavia, ma tutte le 183 persone a bordo persero la vita.
Dal 1989 LOT ha sostituito la flotta di costruzione sovietica con jet occidentali, e oggi opera aerei Boeing ed Embraer. È registrata nell'audit di sicurezza operativa IATA (IOSA). EuroLOT, la controllata regionale che ha operato molte rotte LOT fino al 2015, non ha mai avuto un incidente mortale.
LOT fu fondata dallo Stato polacco alla fine del 1928 da due compagnie precedenti, Aerolot e Aero, i cui record non sono conteggiati. I suoi incidenti mortali prima del 1970 — almeno 12, l'ultimo vicino a Zawoja nel 1969 — non compaiono sulla linea qui sotto, che inizia nel 1970. Lo schianto di Smolensk del 2010 riguardava un aereo dell'Aeronautica militare polacca, non un volo LOT.
Ogni incidente mortale, su un'unica linea del tempo
I punti pieni indicano i voli propri; quelli vuoti sono stati operati da un partner o da una controllata con il suo nome; gli anelli grigi indicano dirottamenti e attentati. Le vittime che gli inquirenti non classificano come incidenti (ad esempio gli intrusi) non sono mostrate.
Ognuno di questi eventi è stato oggetto di un'indagine, e le lezioni apprese fanno parte di come vola oggi ogni compagnia aerea. Se vuoi, qui trovi l'elenco completo.
Leggi l'elenco completo (5)
- nov 1988 LO703 · Antonov An-24 · Białobrzegi, near RzeszówBoth engines stopped shortly before landing at Rzeszów, reportedly because engine anti-icing had not been switched on, and the crew landed in a field with the gear up. One passenger, trapped by seats that broke loose, lost her life; the other 28 on board got out.
- mag 1987 LO5055 · Ilyushin Il-62M · Kabaty forest, WarsawOutbound to New York, an engine shaft failed; the debris started a fire in the cargo hold and damaged the controls. The crew turned back for Warsaw but lost control on the approach, and all 183 on board lost their lives — the worst accident in Polish aviation.
- mar 1981 LO691 · Antonov An-24 · near SłupskDescended below the minimum approach height in low cloud, struck the ground and trees short of the runway and caught fire; one passenger was fatally injured and the others on board got out.
- mar 1980 LO007 · Ilyushin Il-62 · WarsawArriving from New York, the crew began a go-around over a landing-gear warning; an engine turbine disc broke from metal fatigue and the debris cut the tail controls. All 87 on board lost their lives, among them members of the US amateur boxing team.
- mag 1977 LO6883 · Antonov An-12BP · near BeirutA cargo flight from Warsaw via Varna flew into high ground on approach to Beirut; its 9 crew lost their lives. Exchanges with Beirut controllers had been hampered by language difficulties.
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Domande sulla sicurezza di LOT
Quanto è sicura LOT Polish Airlines?
Nessun incidente mortale per chi era a bordo di un volo LOT dal 1988: quasi quattro decenni. Con compagnie come LOT, la probabilità di essere coinvolti in un incidente mortale è di circa 1 su 80 milioni per volo. Ogni fatto riportato in questa pagina ha la sua fonte — l'elenco è in fondo.
Qual è il livello di sicurezza di LOT?
FlyBud non inventa un punteggio. Ciò che conta è il record, che puoi verificare: nessuno a bordo di un volo LOT ha perso la vita in un incidente dal 1988. La compagnia è registrata nell'audit di sicurezza operativa IATA (IOSA), che le compagnie aeree registrate devono rinnovare ogni due anni.
LOT ha mai avuto un incidente?
Sì. Il suo ultimo incidente mortale è stato il volo 703 nel 1988, quando un An-24 fece un atterraggio di emergenza in un campo vicino a Rzeszów e una passeggera perse la vita. I peggiori furono il volo 007 nel 1980 e il volo 5055 nel 1987, entrambi Ilyushin Il-62 vicino a Varsavia. Nel 2011 il volo LOT 16, un Boeing 767 da Newark, atterrò a Varsavia con il carrello retratto dopo un guasto idraulico; nessuno a bordo rimase ferito.
Da dove vengono questi dati
Ogni informazione in questa pagina proviene da rapporti ufficiali sugli incidenti, dai documenti della compagnia aerea o dal registro pubblico degli incidenti.
- Aviation Safety Network An-12 near Beirut, 1977
- Aviation Safety Network Flight 007, 1980
- Aviation Safety Network Flight 691, 1981
- Aviation Safety Network Flight 5055, 1987
- Aviation Safety Network Flight 703, 1988
- Wikipedia (Polish) Flight 703 cause and occupants
- Wikipedia (Polish) accident list, pre-1970 record
- Wikipedia founding, fleet
- inwestycje.pl passengers 2025
- IATA IOSA registration (membership checked 4 Oct 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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