LOT Polish Airlines: sikkerhedshistorik
Ingen dødsulykke for nogen om bord på en LOT-flyvning siden 1988 – i næsten fire årtier. Hos flyselskaber som LOT er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning.
Ingen dødsulykke for nogen om bord siden 1988
LOSkal du flyve med LOT? Vid det, før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
- ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
- ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
Næsten fire årtier uden en dødsulykke om bord
LOT's seneste dødsulykke var den 2. november 1988. Flight 703, en Antonov An-24 fra Warszawa, mistede begge motorer kort før landingen i Rzeszów, og besætningen nødlandede på en mark nær Białobrzegi. En passager, der sad fastklemt af sæder, som havde revet sig løs, mistede livet; de øvrige 28 om bord kom ud.
Selskabets to værste ulykker skete begge nær Warszawa, i sovjetbyggede Iljusjin Il-62-fly. I marts 1980 styrtede flight 007 fra New York før landingsbanen, efter at en turbineskive i en motor var knækket på grund af metaltræthed, og vragdelene havde skåret styringen til halen over; alle 87 om bord mistede livet. I maj 1987 mistede flight 5055 til New York en motoraksel, og vragdelene startede en brand i lastrummet og beskadigede styringen; besætningen vendte om mod Warszawa, men alle 183 om bord mistede livet.
Fra 1989 udskiftede LOT sin sovjetbyggede flåde med vestlige jetfly, og i dag flyver selskabet med fly fra Boeing og Embraer. Det er registreret i IATA's operationelle sikkerhedsaudit (IOSA). EuroLOT, det regionale datterselskab, der fløj mange af LOT's ruter frem til 2015, havde aldrig en dødsulykke.
LOT blev dannet af den polske stat i slutningen af 1928 ud fra to tidligere flyselskaber, Aerolot og Aero, hvis historik ikke tælles med. Selskabets dødsulykker før 1970 – mindst 12, den seneste nær Zawoja i 1969 – står ikke på linjen nedenfor, som begynder i 1970. Flystyrtet i Smolensk i 2010 var et fly fra det polske luftvåben, ikke en LOT-flyvning.
Alle dødsulykker på én linje
Udfyldte prikker er selskabets egne flyvninger; hule prikker blev fløjet af en partner eller et datterselskab under dets navn; grå ringe er flykapringer og angreb. Dødsfølger, som havarimyndighederne ikke klassificerer som ulykker (fx personer, der ulovligt har skaffet sig adgang), vises ikke.
Hver af disse blev undersøgt, og erfaringerne er bygget ind i, hvordan alle flyselskaber flyver i dag. Hele listen er her, hvis du vil se den.
Læs hele listen (5)
- nov. 1988 LO703 · Antonov An-24 · Białobrzegi, near RzeszówBoth engines stopped shortly before landing at Rzeszów, reportedly because engine anti-icing had not been switched on, and the crew landed in a field with the gear up. One passenger, trapped by seats that broke loose, lost her life; the other 28 on board got out.
- maj 1987 LO5055 · Ilyushin Il-62M · Kabaty forest, WarsawOutbound to New York, an engine shaft failed; the debris started a fire in the cargo hold and damaged the controls. The crew turned back for Warsaw but lost control on the approach, and all 183 on board lost their lives — the worst accident in Polish aviation.
- mar. 1981 LO691 · Antonov An-24 · near SłupskDescended below the minimum approach height in low cloud, struck the ground and trees short of the runway and caught fire; one passenger was fatally injured and the others on board got out.
- mar. 1980 LO007 · Ilyushin Il-62 · WarsawArriving from New York, the crew began a go-around over a landing-gear warning; an engine turbine disc broke from metal fatigue and the debris cut the tail controls. All 87 on board lost their lives, among them members of the US amateur boxing team.
- maj 1977 LO6883 · Antonov An-12BP · near BeirutA cargo flight from Warsaw via Varna flew into high ground on approach to Beirut; its 9 crew lost their lives. Exchanges with Beirut controllers had been hampered by language difficulties.
Skal du snart flyve med LOT? Se uroen på din rute
Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.
Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.
LOT i tal
Det flyver LOT med
Tryk på et fly for at se dets egen sikkerhedshistorik.
Spørgsmål om LOT' sikkerhed
Hvor sikkert er LOT Polish Airlines?
Ingen dødsulykke for nogen om bord på en LOT-flyvning siden 1988 – i næsten fire årtier. Hos flyselskaber som LOT er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning. Alle fakta på denne side har en kilde – listen står nederst.
Hvad er LOTs sikkerhedsvurdering?
FlyBud finder ikke på en karakter. Det, der tæller, er historikken, som du selv kan tjekke: ingen om bord på en LOT-flyvning har mistet livet ved en ulykke siden 1988. Selskabet er registreret i IATA's operationelle sikkerhedsaudit (IOSA), som registrerede flyselskaber skal forny hvert andet år.
Er LOT nogensinde styrtet ned?
Ja. Selskabets seneste dødsulykke var flight 703 i 1988, da en An-24 nødlandede på en mark nær Rzeszów, og en passager mistede livet. De værste var flight 007 i 1980 og flight 5055 i 1987, begge Iljusjin Il-62 nær Warszawa. I 2011 landede LOT flight 16, en Boeing 767 fra Newark, i Warszawa uden udfældet landingsstel efter en hydraulikfejl; ingen om bord kom til skade.
Hvor disse fakta kommer fra
Alle fakta på denne side stammer fra officielle havarirapporter, flyselskabets egne indberetninger eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.
- Aviation Safety Network An-12 near Beirut, 1977
- Aviation Safety Network Flight 007, 1980
- Aviation Safety Network Flight 691, 1981
- Aviation Safety Network Flight 5055, 1987
- Aviation Safety Network Flight 703, 1988
- Wikipedia (Polish) Flight 703 cause and occupants
- Wikipedia (Polish) accident list, pre-1970 record
- Wikipedia founding, fleet
- inwestycje.pl passengers 2025
- IATA IOSA registration (membership checked 4 Oct 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Skal du snart flyve med LOT?
FlyBud viser dit præcise fly, turbulensprognosen for din rute og alle forsinkelser og gateskift, i det øjeblik de sker.