Sikkerhetshistorikken til SAS
SAS har ikke hatt en dødsulykke siden 2001, da et privatfly takset ut på rullebanen foran det i Milano – nesten tjuefem år. Hos flyselskap som SAS er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning.
Ingen dødsulykke for noen om bord siden 2001
SKSkal du fly med SAS? Vit det før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
- ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
- ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Nesten tjuefem år uten en dødsulykke
SAS' siste dødsulykke var 8. oktober 2001 på Milano Linate: i tåke takset et privatfly ut på den aktive rullebanen uten klarering og ble truffet av en MD-87 fra SAS under startløpet. Alle de 110 om bord på SAS-flyet mistet livet, i tillegg til 4 på privatflyet og 4 på bakken. Den italienske granskingen fant alvorlige svakheter i flyplassens systemer og prosedyrer.
SAS ble dannet i 1946 av flyselskapene i Danmark, Norge og Sverige. De fire dødsulykkene før 1970 – den siste nær Ankara i 1960 og utenfor Los Angeles i 1969 – er ikke med på linjen nedenfor, som starter i 1970.
Hver dødsulykke, på én linje
Fylte prikker er selskapets egne flyvninger; hule prikker ble fløyet av en partner eller et datterselskap under selskapets navn; grå ringer er kapringer og angrep. Tap av liv som granskerne ikke regner som ulykker (for eksempel personer som tok seg inn uten tillatelse), er ikke tatt med.
Hver av disse ble gransket, og lærdommene er bygd inn i hvordan alle flyselskap flyr i dag. Hele listen står her hvis du vil se den.
Les hele listen (1)
- okt. 2001 SK686 · McDonnell Douglas MD-87 · Milan LinateIn fog, a private jet taxied onto the active runway without clearance and was hit by the SAS aircraft on its take-off run; the Italian investigation found serious failings in the airport's systems and procedures.
Skal du snart fly med SAS? Se humpene på ruten din
Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.
Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.
SAS i tall
Dette flyr SAS med
Trykk på et fly for å se sikkerhetshistorikken til akkurat den flytypen.
Spørsmål om sikkerheten til SAS
Hvor trygt er SAS?
SAS har ikke hatt en dødsulykke siden 2001, da et privatfly takset ut på rullebanen foran det i Milano – nesten tjuefem år. Hos flyselskap som SAS er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning. Hvert faktum på denne siden har en kilde – listen står nederst.
Hvilken sikkerhetsvurdering har SAS?
FlyBud finner ikke på en poengsum. Det som teller, er historikken, og den kan du sjekke: SAS' siste dødsulykke var på Milano Linate i 2001, da et privatfly takset ut på rullebanen foran det. Selskapet er registrert i IATAs operative sikkerhetsrevisjon (IOSA), som registrerte flyselskap må fornye hvert andre år.
Har SAS noen gang styrtet?
Den siste dødsulykken var på Milano Linate i 2001, der et privatfly hadde takset ut på rullebanen. Ingen siden.
Hvor disse faktaene kommer fra
Hvert faktum på denne siden kommer fra offisielle ulykkesrapporter, flyselskapets egne innrapporteringer eller den offentlige ulykkesstatistikken.
- Wikipedia accident history
- SAS annual report passengers
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA registration
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Skal du snart fly med SAS?
FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med, turbulensvarselet for ruten din og hver forsinkelse og hvert gatebytte i det de skjer.