SAS: sikkerhedshistorik
SAS har ikke haft en dødsulykke siden 2001, da et privatfly taxiede ind på landingsbanen foran SAS-flyet i Milano – i næsten femogtyve år. Hos flyselskaber som SAS er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning.
Ingen dødsulykke for nogen om bord siden 2001
SKSkal du flyve med SAS? Bliv klogere, før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
- ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
- ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
Næsten femogtyve år uden en dødsulykke
SAS' seneste dødsulykke var den 8. oktober 2001 i Milano Linate: i tåge taxiede et privatfly ind på den aktive landingsbane uden tilladelse og blev ramt af en SAS MD-87 under starten. Alle 110 mennesker i SAS-flyet mistede livet, ligesom 4 i privatflyet og 4 på jorden. Den italienske undersøgelse fandt alvorlige mangler i lufthavnens systemer og procedurer.
SAS blev dannet i 1946 af flyselskaberne i Danmark, Norge og Sverige. Selskabets fire dødsulykker før 1970 – de seneste nær Ankara i 1960 og ud for Los Angeles i 1969 – er ikke med på linjen nedenfor, som starter i 1970.
Alle dødsulykker på én linje
Udfyldte prikker er selskabets egne flyvninger; hule prikker blev fløjet af en partner eller et datterselskab under dets navn; grå ringe er flykapringer og angreb. Dødsfølger, som havarimyndighederne ikke klassificerer som ulykker (fx personer, der ulovligt har skaffet sig adgang), vises ikke.
Hver af disse blev undersøgt, og erfaringerne er bygget ind i, hvordan alle flyselskaber flyver i dag. Hele listen er her, hvis du vil se den.
Læs hele listen (1)
- okt. 2001 SK686 · McDonnell Douglas MD-87 · Milan LinateIn fog, a private jet taxied onto the active runway without clearance and was hit by the SAS aircraft on its take-off run; the Italian investigation found serious failings in the airport's systems and procedures.
Skal du snart flyve med SAS? Se uroen på din rute
Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.
Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.
SAS i tal
Hvilke fly SAS flyver med
Tryk på et fly for at se dets egen sikkerhedshistorik.
Spørgsmål om SAS' sikkerhed
Hvor sikkert er SAS?
SAS har ikke haft en dødsulykke siden 2001, da et privatfly taxiede ind på landingsbanen foran SAS-flyet i Milano – i næsten femogtyve år. Hos flyselskaber som SAS er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning. Alle fakta på denne side har en kilde – listen står nederst.
Hvad er SAS' sikkerhedsvurdering?
FlyBud finder ikke på en karakter. Det, der tæller, er historikken, som du selv kan tjekke: SAS' seneste dødsulykke var i Milano Linate i 2001, da et privatfly taxiede ind på landingsbanen foran SAS-flyet. Selskabet er registreret i IATA's operationelle sikkerhedsaudit (IOSA), som registrerede flyselskaber skal forny hvert andet år.
Er SAS nogensinde styrtet ned?
Selskabets seneste dødsulykke var i Milano Linate i 2001, hvor et privatfly var taxiet ind på landingsbanen. Ingen siden.
Hvor disse fakta kommer fra
Alle fakta på denne side stammer fra officielle havarirapporter, flyselskabets egne indberetninger eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.
- Wikipedia accident history
- SAS annual report passengers
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA registration
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Skal du snart flyve med SAS?
FlyBud viser dit præcise fly, turbulensprognosen for din rute og alle forsinkelser og gateskift, i det øjeblik de sker.