Sicurezza Eurowings
Eurowings non ha mai avuto un incidente mortale sui suoi voli: nemmeno uno in più di trent'anni di voli. Con compagnie come Eurowings, la probabilità di essere coinvolti in un incidente mortale è di circa 1 su 80 milioni per volo.
Mai un incidente mortale per chi era a bordo in 33 anni di voli
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Nemmeno un incidente mortale sui suoi voli
Eurowings è nata nel 1993 dalla fusione di due compagnie regionali di Norimberga e Dortmund, e non ha mai avuto un incidente mortale sui suoi voli. Ha iniziato con i turboelica, operando molte delle sue rotte per Lufthansa, che ne è entrata nel capitale dal 2001 e ne è l'unica proprietaria dal 2011. Dal 2015 è diventata la compagnia low cost del Gruppo Lufthansa, e oggi vola con jet Airbus della famiglia A320 da Düsseldorf e da altri aeroporti tedeschi, oltre a Boeing 737-800 operati per suo conto da Smartwings. La compagnia sorella Eurowings Europe, con licenza maltese, vola con lo stesso nome ed è inclusa in questo record.
Molti cercano Eurowings per via di Germanwings. Germanwings nacque all'interno di Eurowings alla fine degli anni '90, ma dal 2009 era una compagnia Lufthansa separata, e nel marzo 2015 il volo Germanwings 9525 volava con il proprio nome quando, secondo gli investigatori francesi (BEA), il copilota chiuse deliberatamente il comandante fuori dalla cabina di pilotaggio e diresse l'A320 contro le Alpi; persero la vita tutte le 150 persone a bordo. Le rotte di Germanwings passarono al marchio Eurowings dall'ottobre 2015, e la compagnia fu incorporata in Eurowings nel 2020. Il volo 9525 rientra nel record di Lufthansa, la capogruppo dell'epoca, non nella linea sottostante. In seguito, le norme europee hanno imposto alle compagnie di sottoporre i piloti a una valutazione psicologica prima che inizino a trasportare passeggeri, e di dare loro accesso a un programma di supporto riservato.
Prima della fusione del 1993, una delle due compagnie fondatrici, Nürnberger Flugdienst, perse un turboelica Metro vicino a Essen nel febbraio 1988 dopo che un fulmine ne aveva messo fuori uso l'impianto elettrico; persero la vita tutte le 21 persone a bordo. I record delle compagnie fuse in un'altra non sono contati sulla linea.
I voli Eurowings hanno incontrato turbolenza: nel settembre 2019 un passeggero rimase gravemente ferito e sette persone in modo lieve mentre un A319 scendeva verso Berlino, e nel maggio 2026 cinque passeggeri e un membro dell'equipaggio riportarono ferite lievi quando un A320 proveniente da Rodi attraversò la scia di un Airbus A380 che lo precedeva. Eurowings è sorvegliata dall'Ufficio federale tedesco dell'aviazione (Eurowings Europe da quello maltese) secondo le norme europee (EASA), ed è membro della IATA, che richiede ai suoi membri di superare l'audit di sicurezza operativa della IATA (IOSA).
Niente da segnare sulla linea
Ogni punto sarebbe un incidente mortale su un volo Eurowings. Non ce n'è nessuno. Le compagnie fuse in Eurowings, e le vittime che gli inquirenti non classificano come incidenti, non sono mostrate.
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Domande sulla sicurezza Eurowings
Quanto è sicura Eurowings?
Eurowings non ha mai avuto un incidente mortale sui suoi voli: nemmeno uno in più di trent'anni di voli. Con compagnie come Eurowings, la probabilità di essere coinvolti in un incidente mortale è di circa 1 su 80 milioni per volo. Ogni fatto riportato in questa pagina ha la sua fonte — l'elenco è in fondo.
Qual è il rating di sicurezza di Eurowings?
FlyBud non inventa un punteggio. Ciò che conta è il record, che puoi verificare: nessun volo Eurowings ha avuto un incidente mortale da quando la compagnia è nata nel 1993. È membro della IATA, l'associazione di categoria delle compagnie aeree, che richiede ai suoi membri di superare l'audit di sicurezza operativa della IATA (IOSA), ed è sorvegliata dall'Ufficio federale tedesco dell'aviazione secondo le norme europee (EASA).
Eurowings e Germanwings sono la stessa compagnia?
Non esattamente. Germanwings nacque all'interno di Eurowings, ma dal 2009 era una compagnia Lufthansa separata, e lo era anche nel marzo 2015, quando il volo 9525 andò distrutto sulle Alpi francesi con il nome Germanwings; gli investigatori stabilirono che il copilota lo aveva deliberatamente diretto contro le montagne. Le rotte di Germanwings passarono al marchio Eurowings più avanti nel 2015, e la compagnia fu incorporata in Eurowings nel 2020.
Da dove vengono questi dati
Ogni dato di questa pagina proviene da rapporti ufficiali sugli incidenti, dai dati del gruppo della compagnia o dal registro pubblico degli incidenti.
- Lufthansa Group Annual Report 2025 passengers, fleet
- aeroTELEGRAPH founding (NFD + RFG merger, 1 February 1993), early history
- Wikipedia (German) history, Germanwings link, bases, fleet types
- Wikipedia Germanwings: founded by Eurowings, Lufthansa subsidiary from 2009, merged back into Eurowings 2020
- BEA (French investigators) Germanwings 9525 final report
- EASA pilot support programmes and psychological assessment rules (Regulation (EU) 2018/1042)
- Wikipedia Nürnberger Flugdienst flight 108 (1988, predecessor airline)
- Aviation Safety Network Nürnberger Flugdienst flight 108
- Aviation Safety Network EW8855 turbulence, Berlin 2019 (BFU investigation)
- aeroTELEGRAPH EW635 wake turbulence, May 2026
- Aviation Safety Network occurrence record, Airbus A320 (no fatal event for Eurowings)
- Aviation Safety Network occurrence record, Airbus A319 (no fatal event for Eurowings)
- IATA membership (member, checked 13 Oct 2026; IATA members must be IOSA registered)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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