Eurowings: historia bezpieczeństwa

Eurowings powstał w 1993 roku z połączenia dwóch regionalnych linii z Norymbergi i Dortmundu i nigdy nie miał wypadku śmiertelnego na swoich lotach. Zaczynał od samolotów turbośmigłowych, obsługując wiele tras dla Lufthansy, która od 2001 roku kupowała w nim udziały, a od 2011 roku jest jego jedynym właścicielem. Od 2015 roku jest tanią linią Grupy Lufthansa i dziś lata odrzutowcami z rodziny Airbus A320 z Düsseldorfu i innych niemieckich lotnisk, a także Boeingami 737-800, które obsługuje dla niego Smartwings. Jego siostrzana linia Eurowings Europe, z licencją na Malcie, lata pod tą samą nazwą i jest wliczona w tę historię.

Wiele osób szuka informacji o Eurowings z powodu Germanwings. Germanwings powstał w strukturach Eurowings pod koniec lat 90., ale od 2009 roku był odrębną linią Lufthansy, a w marcu 2015 roku lot Germanwings 9525 odbywał się pod jego własną nazwą, gdy — jak ustalili francuscy śledczy (BEA) — drugi pilot celowo zablokował kapitanowi wejście do kokpitu i skierował A320 w Alpy; wszystkie 150 osób na pokładzie straciło życie. Trasy Germanwings przeszły pod markę Eurowings od października 2015 roku, a w 2020 roku linię włączono do Eurowings. Lot 9525 figuruje w historii Lufthansy, ówczesnej spółki matki, a nie na osi poniżej. Po nim przepisy europejskie zobowiązały linie do przeprowadzania oceny psychologicznej pilotów, zanim zaczną latać z pasażerami, oraz do zapewnienia im dostępu do poufnego programu wsparcia.

Przed połączeniem w 1993 roku jedna z dwóch linii założycielskich, Nürnberger Flugdienst, straciła w lutym 1988 roku turbośmigłowy samolot Metro w pobliżu Essen, gdy uderzenie pioruna unieruchomiło jego instalację elektryczną; wszystkie 21 osób na pokładzie straciło życie. Historia linii włączonych do innej linii nie jest liczona na osi.

Loty Eurowings trafiały na turbulencje: we wrześniu 2019 roku jeden pasażer został poważnie ranny, a siedem osób lekko rannych, gdy A319 zniżał się w kierunku Berlina, a w maju 2026 roku pięcioro pasażerów i jeden członek załogi zostali lekko ranni, gdy A320 z Rodos przeleciał przez ślad aerodynamiczny lecącego przed nim Airbusa A380. Eurowings jest nadzorowany przez niemiecki Federalny Urząd Lotnictwa (Eurowings Europe przez maltański) według europejskich przepisów (EASA) i jest członkiem IATA, która wymaga od członków przejścia audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA (IOSA).