ユーロウイングスの安全記録

ユーロウイングスは1993年、ニュルンベルクとドルトムントの2つの地域航空会社の合併で生まれ、自社便で死亡事故を起こしたことは一度もありません。当初はターボプロップ機で、多くの路線をルフトハンザのために運航していました。ルフトハンザは2001年から出資し、2011年からは全株式を保有しています。2015年からはルフトハンザ・グループの格安航空会社となり、現在はデュッセルドルフなどドイツの空港からエアバスA320ファミリーのジェット機を運航しているほか、スマートウイングスが同社のためにボーイング737-800を運航しています。マルタで免許を受けた姉妹会社ユーロウイングス・ヨーロッパも同じ名前で運航しており、この記録に含めています。

ジャーマンウイングスのことでユーロウイングスを検索する人は少なくありません。ジャーマンウイングスは1990年代後半にユーロウイングスの中で始まりましたが、2009年からはルフトハンザの別の航空会社でした。2015年3月のジャーマンウイングス9525便は同社自身の名前で運航されており、フランスの調査当局（BEA）は、副操縦士が意図的に機長をコックピットから締め出し、A320をアルプスの山に衝突させたと結論づけました。搭乗していた150人全員が命を落としました。ジャーマンウイングスの路線は2015年10月からユーロウイングスのブランドに移り、同社は2020年にユーロウイングスに統合されました。9525便は当時の親会社であるルフトハンザの記録に含まれ、下の年表には載せていません。この事故の後、欧州の規則により、航空会社はパイロットが旅客便の乗務を始める前に心理評価を行い、秘密が守られる支援プログラムを利用できるようにすることが義務づけられました。

1993年の合併前、創業2社のうちの1社であるニュルンベルガー・フルークディーンストは、1988年2月、落雷で電気系統が停止した後、エッセン近郊でメトロ・ターボプロップ機を失い、搭乗していた21人全員が命を落としました。別の会社に統合された航空会社の記録は、年表には含めていません。

ユーロウイングスの便は乱気流に遭遇したことがあります。2019年9月には、ベルリンに向けて降下中のA319で乗客1人が重傷、7人が軽傷を負い、2026年5月には、ロードス島発のA320が前方を飛ぶエアバスA380の後方乱気流を通過し、乗客5人と乗務員1人が軽いけがを負いました。ユーロウイングスは欧州（EASA）の規則のもとドイツ連邦航空局の監督を受けており（ユーロウイングス・ヨーロッパはマルタの当局）、IATAの加盟社です。IATAは加盟社にIATAの運航安全監査（IOSA）への合格を義務づけています。