Sécurité Finnair : le bilan
Finnair n'a connu aucun accident mortel depuis 1963 — plus de soixante ans. Sur les compagnies comme Finnair, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol.
Pour les compagnies des deux groupes de pays les plus sûrs, 2018–2022 (étude du MIT).
Autrement dit : si vous preniez l'avion tous les jours, sans exception, vous voleriez en moyenne pendant environ 219 000 ans avant qu'un accident mortel ne vous arrive.
Plus de soixante ans sans accident mortel
Le dernier accident mortel de Finnair remonte au 8 novembre 1963, lorsqu'un DC-3 d'Aero O/Y, nom de la compagnie à l'époque, s'est écrasé près de Mariehamn, dans les îles Åland, tuant 22 personnes. Ses précédents accidents mortels se sont produits entre les années 1920 et 1961, dont l'un impliquant un appareil abattu par des bombardiers soviétiques en 1940.
Depuis, personne n'est mort dans un accident sur un vol Finnair, y compris les vols ATR et Embraer exploités pour Finnair par Nordic Regional Airlines. Finnair opère au départ d'Helsinki et est inscrite à l'audit de sécurité opérationnelle de l'IATA (IOSA).
Rien à marquer sur la ligne
Chaque accident mortel depuis 1970 serait un point sur cette ligne. Finnair n'en a aucun : son dernier accident mortel remonte à 1963.
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Questions sur la sécurité de Finnair
Finnair est-elle sûre ?
Finnair n'a connu aucun accident mortel depuis 1963 — plus de soixante ans. Sur les compagnies comme Finnair, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol. Chaque fait de cette page est sourcé — la liste figure en bas.
Quelle est la cote de sécurité de Finnair ?
FlyBud n'attribue pas de note inventée aux compagnies aériennes. Ce qui peut être vérifié, c'est l'historique présenté sur cette page et la réussite de l'audit de sécurité opérationnelle de l'IATA (IOSA), que Finnair a passé avec succès.
Finnair a-t-elle déjà eu un accident ?
Pas depuis plus de soixante ans. Son dernier accident mortel impliquait un DC-3 près de Mariehamn, en 1963, à une époque où la compagnie s'appelait encore Aero O/Y.
D'où viennent ces informations
Chaque information de cette page provient des déclarations officielles de la compagnie, de l'enquête officielle sur les accidents ou du registre d'accidents publié.
- Finnair Annual Report 2024 Passengers
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Aviation Safety Network Aero 217, 1963
- Aviation Safety Network Aero 311, 1961
- ch-aviation Regional flights by Norra
- Wikipedia Fleet, founding (fallback)
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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