Historial de seguridad de Finnair
Finnair no ha tenido ningún accidente mortal desde 1963 — más de sesenta años. En aerolíneas como Finnair, la probabilidad de que un pasajero muera en un accidente es de aproximadamente 1 entre 80 millones por vuelo.
Para aerolíneas de los dos grupos de países más seguros, 2018–2022 (estudio del MIT).
Dicho de otro modo: si tomaras un vuelo todos los días, volarías, en promedio, unos 219.000 años antes de sufrir un accidente mortal.
Más de sesenta años sin un accidente mortal
El último accidente mortal de Finnair ocurrió el 8 de noviembre de 1963, cuando un DC-3 de Aero O/Y, como se llamaba entonces la aerolínea, se estrelló cerca de Mariehamn, en las islas Åland, y murieron 22 personas. Sus accidentes mortales anteriores fueron entre la década de 1920 y 1961, uno de ellos un avión derribado por bombarderos soviéticos en 1940.
Desde entonces, nadie ha muerto en un accidente de un vuelo de Finnair, incluidos los vuelos con aviones ATR y Embraer que opera para Finnair la aerolínea Nordic Regional Airlines. Finnair vuela desde Helsinki y está registrada en la auditoría de seguridad operacional de IATA (IOSA).
Nada que marcar en la línea
Cada accidente mortal desde 1970 sería un punto en esta línea. Finnair no tiene ninguno: su último accidente mortal fue en 1963.
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Preguntas sobre la seguridad de Finnair
¿Qué tan segura es Finnair?
Finnair no ha tenido ningún accidente mortal desde 1963 — más de sesenta años. En aerolíneas como Finnair, la probabilidad de que un pasajero muera en un accidente es de aproximadamente 1 entre 80 millones por vuelo. Cada dato de esta página tiene su fuente — la lista está al final.
¿Cuál es la calificación de seguridad de Finnair?
FlyBud no asigna a las aerolíneas una puntuación inventada. Lo que sí se puede comprobar es el historial de esta página y si la aerolínea pasa la auditoría de seguridad operacional de IATA (IOSA), que Finnair sí pasa.
¿Finnair ha tenido algún accidente?
No desde hace más de sesenta años. Su último accidente mortal fue un DC-3 cerca de Mariehamn en 1963, cuando la aerolínea todavía se llamaba Aero O/Y.
De dónde viene esta información
Cada dato de esta página proviene de los propios informes de la aerolínea, la investigación oficial del accidente o el registro público de accidentes.
- Finnair Annual Report 2024 Passengers
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Aviation Safety Network Aero 217, 1963
- Aviation Safety Network Aero 311, 1961
- ch-aviation Regional flights by Norra
- Wikipedia Fleet, founding (fallback)
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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