Histórico de segurança da Air France

Em junho de 2009, o voo 447 da Air France, um A330 do Rio de Janeiro para Paris, caiu no Atlântico com 228 pessoas a bordo. A investigação francesa descobriu que cristais de gelo bloquearam brevemente os tubos de Pitot; sem velocidades confiáveis, a tripulação levou a aeronave à perda de sustentação e não conseguiu recuperar o controle. Os tubos de Pitot foram substituídos e o treinamento dos pilotos para essa situação mudou em toda a indústria.

Em 2000, um Concorde da Air France caiu em Gonesse logo após a decolagem: uma lâmina metálica caída de outra aeronave estourou um pneu, os destroços romperam um tanque de combustível e o fogo derrubou o avião, matando 109 pessoas a bordo e 4 em terra. Em 1988, um A320 colidiu com árvores durante um sobrevoo baixo em um show aéreo em Habsheim.

Alguns acidentes fatais ocorreram em voos operados para a Air France por outras companhias aéreas ou suas subsidiárias: a Air Littoral como Air France 1919, em Bordeaux, em 1987; o Boeing 727 arrendado da TAME como Air France 422, perto de Bogotá, em 1998; a Brit Air em Brest, em 2003; e a Régional em Pau, em 2007. A Air Inter, cujo A320 caiu em Mont Sainte-Odile em 1992, já era controlada pela Air France na época e depois foi incorporada a ela. Todos esses casos são mostrados separadamente na linha abaixo, assim como dois sequestros, em 1976 e 1994.