Turkish Airlinesin turvallisuushistoria
Yhdellekään Turkish Airlinesin koneella olleelle ei ole sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 2009 jälkeen. Vuoden 2017 rahtikoneen onnettomuuden Kirgisiassa sen lentonumerolla lensi toinen yhtiö. Turkish Airlinesin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta.
Ei kenenkään koneessa olleen kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 2009 jälkeen
TKLennätkö Turkish Airlinesilla? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.
- ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
- ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
- ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
- ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
Ei kuolemaan johtanutta onnettomuutta omilla koneillaan vuoden 2009 jälkeen
Viimeisin kuolemaan johtanut onnettomuus Turkish Airlinesin koneella sattui 25. helmikuuta 2009, kun lento 1951 syöksyi maahan ennen kiitotietä Amsterdamin Schipholissa ja yhdeksän ihmistä menetti henkensä. Tutkijat totesivat, että viallinen radiokorkeusmittari oli vienyt moottorit tyhjäkäynnille lähestymisessä, joka ei ollut vakautettu, ja miehistö huomasi nopeuden menetyksen liian myöhään.
16. tammikuuta 2017 Boeing 747 -rahtikone, joka lensi Turkish Airlinesin lentonumerolla mutta jota ACT Airlines operoi wet lease -sopimuksella omalla miehistöllään, syöksyi kylään Biškekin lähellä Kirgisiassa; 4 miehistön jäsentä ja 35 ihmistä maassa menettivät henkensä.
Turkish Airlinesin aiempaan historiaan kuuluu sarja kuolemaan johtaneita onnettomuuksia 1970-luvun ja vuoden 2003 välillä, muun muassa lento 981 Pariisin lähellä vuonna 1974, jonka aiheutti rahtioven suunnitteluvirhe. Yhtiö on rekisteröity IATAn toiminnan turvallisuusauditointiin (IOSA).
Jokainen kuolemaan johtanut onnettomuus yhdellä janalla
Täytetyt pisteet ovat yhtiön omia lentoja; ontot olivat kumppanin tai tytäryhtiön sen nimellä lentämiä; harmaat renkaat ovat kaappauksia ja iskuja. Ihmishenkien menetyksiä, joita tutkijat eivät luokittele onnettomuuksiksi (kuten luvattomasti alueelle tunkeutuneet), ei näytetä.
Jokainen näistä tutkittiin, ja opit on rakennettu siihen, miten jokainen lentoyhtiö lentää tänään. Koko lista on tässä, jos haluat sen.
Lue koko lista (14)
- tammi 2017 TK6491 (ACT Airlines) · Boeing 747 freighter · near Bishkek, KyrgyzstanA wet-leased ACT Airlines cargo flight under a Turkish Airlines flight number crashed into a village beyond the runway; investigators found the crew lost track of its position on a night approach.
- helmi 2009 TK1951 · Boeing 737-800 · Amsterdam SchipholA faulty radio altimeter sent the engines to idle on an approach that was not stabilised, and the crew noticed the loss of speed too late.
- tammi 2003 TK634 · Avro RJ100 · DiyarbakırThe crew kept descending on a non-precision approach in fog without seeing the runway.
- huhti 1999 TK5904 · Boeing 737-400 · near CeyhanA positioning flight with only crew on board: the airspeed sensors' heating was probably not switched on, and the crew did not recover from the erratic readings.
- joulu 1994 TK278 · Boeing 737-400 · near VanHit a hill on a second approach in heavy snow.
- tammi 1983 TK158 · Boeing 727 · AnkaraLanded short of the runway in heavy snow, reportedly in wind shear.
- joulu 1979 · Fokker F28 · near AnkaraHit a hill on approach after drifting off the landing course.
- syys 1976 TK452 · Boeing 727 · near IspartaFlew into high ground at night, apparently after the crew mistook a lit road near Isparta for the approach to Antalya.
- tammi 1975 TK345 · Fokker F28 · Sea of MarmaraCrashed into the sea on approach to Istanbul; no official cause was published.
- maalis 1974 TK981 · McDonnell Douglas DC-10 · near ParisA cargo door that looked locked but was not blew open, and the decompression that followed made the aircraft uncontrollable; the door's design was faulted.
- tammi 1974 TK301 · Fokker F28 · IzmirStalled on take-off after over-rotation with frost on the wings, according to the ICAO summary.
- tammi 1972 · McDonnell Douglas DC-9 · near AdanaDiverted with a pressurisation problem and hit the ground while circling to land under low cloud; no official cause was published.
Kaappaukset ja iskut – rikoksia lentoyhtiötä vastaan, eivät onnettomuuksia
- loka 1998 TK487 · Boeing 737-400 · AnkaraHijacked; police stormed the aircraft and the hijacker was fatally injured. No one else was hurt.
- loka 1980 · Boeing 727 · DiyarbakırHijacked; one passenger was fatally injured when soldiers stormed the aircraft.
Lennätkö pian Turkish Airlinesilla? Näe heittely reitilläsi
Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.
Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.
Turkish Airlines lukuina
Millä koneilla Turkish Airlines lentää
Napauta konetta nähdäksesi sen oman turvallisuushistorian.
Kysymyksiä Turkish Airlinesin turvallisuudesta
onko Turkish Airlines turvallinen
Yhdellekään Turkish Airlinesin koneella olleelle ei ole sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 2009 jälkeen. Vuoden 2017 rahtikoneen onnettomuuden Kirgisiassa sen lentonumerolla lensi toinen yhtiö. Turkish Airlinesin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta. Jokaisella tämän sivun tiedolla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.
mikä on Turkish Airlinesin turvallisuusluokitus
FlyBud ei anna lentoyhtiöille keksittyjä pisteitä. Tarkistettavissa on tämän sivun historia ja se, läpäiseekö yhtiö IATAn toiminnan turvallisuusauditoinnin (IOSA), minkä Turkish Airlines tekee.
onko Turkish Airlinesilla ollut lento-onnettomuuksia
Kyllä. Sen viimeisin kuolemaan johtanut onnettomuus oli lento 1951 Amsterdamissa vuonna 2009. Vuonna 2017 Turkish Airlinesin lentonumerolla lentänyt, ACT Airlinesin operoima rahtilento syöksyi maahan Biškekin lähellä.
Mistä nämä tiedot tulevat
Jokainen tämän sivun tieto on peräisin yhtiön omista ilmoituksista, virallisesta onnettomuustutkinnasta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.
- Turkish Airlines investor relations Fleet
- Turkish Airlines annual reports Passengers
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Aviation Safety Network Flight 1951
- Aviation Safety Network Flight 6491
- Aviation Safety Network Flight 981
- Wikipedia Founding, passengers (fallback)
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Lennätkö pian Turkish Airlinesilla?
FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.