Veiligheidsrecord van Turkish Airlines
Sinds 2009 is niemand omgekomen bij een ongeval met een toestel van Turkish Airlines. De vrachtcrash in Kirgizië in 2017 onder haar vluchtnummer werd uitgevoerd door een ander bedrijf. Bij maatschappijen als Turkish Airlines is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht.
Voor maatschappijen uit de twee veiligste groepen landen, 2018–2022 (MIT-onderzoek).
Anders gezegd: als je elke dag een vlucht zou nemen, zou je gemiddeld zo'n 219.000 jaar vliegen voordat jou een dodelijk ongeval zou overkomen.
Geen dodelijk ongeval met een eigen toestel sinds 2009
Het laatste dodelijke ongeval met een toestel van Turkish Airlines vond plaats op 25 februari 2009, toen vlucht 1951 vóór de landingsbaan van Amsterdam Schiphol neerstortte en negen mensen omkwamen. Onderzoekers stelden vast dat een defecte radiohoogtemeter de motoren naar stationair had gestuurd tijdens een nadering die niet gestabiliseerd was, en dat de bemanning het snelheidsverlies te laat opmerkte.
Op 16 januari 2017 stortte een Boeing 747-vrachttoestel dat onder een vluchtnummer van Turkish Airlines vloog, maar in wet lease met eigen bemanning werd uitgevoerd door ACT Airlines, neer op een dorp bij Bisjkek, Kirgizië; de 4 bemanningsleden en 35 mensen op de grond kwamen om.
Het eerdere record van Turkish Airlines omvat een reeks dodelijke ongevallen tussen de jaren zeventig en 2003, waaronder vlucht 981 bij Parijs in 1974, veroorzaakt door een ontwerpfout in een vrachtdeur. De maatschappij staat geregistreerd bij IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA).
Elk dodelijk ongeval, op één lijn
Gevulde stippen zijn eigen vluchten; open stippen werden onder haar naam uitgevoerd door een partner of dochteronderneming; grijze ringen zijn kapingen en aanslagen. Sterfgevallen die onderzoekers niet als ongeval classificeren (zoals indringers) worden niet getoond.
- jan 2017 TK6491 (ACT Airlines) · Boeing 747 freighter · near Bishkek, KyrgyzstanA wet-leased ACT Airlines cargo flight under a Turkish Airlines flight number crashed into a village beyond the runway; investigators found the crew lost track of its position on a night approach.
- feb 2009 TK1951 · Boeing 737-800 · Amsterdam SchipholA faulty radio altimeter sent the engines to idle on an approach that was not stabilised, and the crew noticed the loss of speed too late.
- jan 2003 TK634 · Avro RJ100 · DiyarbakırThe crew kept descending on a non-precision approach in fog without seeing the runway.
- apr 1999 TK5904 · Boeing 737-400 · near CeyhanA positioning flight with only crew on board: the airspeed sensors' heating was probably not switched on, and the crew did not recover from the erratic readings.
- okt 1998 TK487 · Boeing 737-400 · AnkaraHijacked; police stormed the aircraft and the hijacker was killed. No one else was hurt.
- dec 1994 TK278 · Boeing 737-400 · near VanHit a hill on a second approach in heavy snow.
- jan 1983 TK158 · Boeing 727 · AnkaraLanded short of the runway in heavy snow, reportedly in wind shear.
- okt 1980 · Boeing 727 · DiyarbakırHijacked; one passenger was killed when soldiers stormed the aircraft.
- dec 1979 · Fokker F28 · near AnkaraHit a hill on approach after drifting off the landing course.
- sep 1976 TK452 · Boeing 727 · near IspartaFlew into high ground at night, apparently after the crew mistook a lit road near Isparta for the approach to Antalya.
- jan 1975 TK345 · Fokker F28 · Sea of MarmaraCrashed into the sea on approach to Istanbul; no official cause was published.
- mrt 1974 TK981 · McDonnell Douglas DC-10 · near ParisA cargo door that looked locked but was not blew open, and the decompression that followed made the aircraft uncontrollable; the door's design was faulted.
- jan 1974 TK301 · Fokker F28 · IzmirStalled on take-off after over-rotation with frost on the wings, according to the ICAO summary.
- jan 1972 · McDonnell Douglas DC-9 · near AdanaDiverted with a pressurisation problem and hit the ground while circling to land under low cloud; no official cause was published.
Vlieg je binnenkort met Turkish Airlines? Bekijk de hobbels op je route
Vul in waar je vandaan en naartoe vliegt. De voorspelling laat zien waar de hobbelige stukken zitten, hoe sterk ze zijn en wanneer ze tijdens de vlucht komen, op basis van wereldwijde weersvoorspellingen en actuele meldingen van piloten.
De dag waarop je vliegt, volgens de kalender van de luchthaven van vertrek.
Turkish Airlines in cijfers
Waarmee Turkish Airlines vliegt
Tik op een toestel voor zijn eigen veiligheidsrecord.
Vlieg je met Turkish Airlines? Weet het voordat je instapt.
- ✓Welk toestel er op je vlucht vliegt — het exacte type en zijn record, bijgewerkt als de maatschappij het wisselt
- ✓De turbulentievoorspelling voor jouw exacte vlucht, ververst zodra er nieuwe weersgegevens binnenkomen
- ✓Vertragingen en gatewijzigingen op je toegangsscherm, nog vóór het vertrekbord
- ✓Waar je bent in de vlucht, en hoelang het nog duurt voordat het hobbelige stuk achter je ligt
Vragen over de veiligheid van Turkish Airlines
Hoe veilig is Turkish Airlines?
Sinds 2009 is niemand omgekomen bij een ongeval met een toestel van Turkish Airlines. De vrachtcrash in Kirgizië in 2017 onder haar vluchtnummer werd uitgevoerd door een ander bedrijf. Bij maatschappijen als Turkish Airlines is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht. Elk feit op deze pagina heeft een bron — de lijst staat onderaan.
Wat is de veiligheidsscore van Turkish Airlines?
FlyBud geeft luchtvaartmaatschappijen geen verzonnen score. Wat je kunt controleren, is het record op deze pagina en of de maatschappij slaagt voor IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA) — en dat doet Turkish Airlines.
Heeft Turkish Airlines een crash gehad?
Ja. Het laatste dodelijke ongeval was vlucht 1951 bij Amsterdam in 2009. In 2017 stortte een vrachtvlucht onder een vluchtnummer van Turkish Airlines, uitgevoerd door ACT Airlines, neer bij Bisjkek.
Waar deze feiten vandaan komen
Elk feit op deze pagina komt uit de eigen officiële documenten van de maatschappij, het officiële ongevalsonderzoek of het gepubliceerde ongevallenoverzicht.
- Turkish Airlines investor relations Fleet
- Turkish Airlines annual reports Passengers
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Aviation Safety Network Flight 1951
- Aviation Safety Network Flight 6491
- Aviation Safety Network Flight 981
- Wikipedia Founding, passengers (fallback)
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Vlieg je binnenkort met Turkish Airlines?
FlyBud laat het exacte vliegtuig van jouw vlucht zien en de turbulentievoorspelling voor jouw route.