lentoyhtiön turvallisuus

ANA:n turvallisuushistoria

Kukaan ANA:n lennolla ollut ei ole menettänyt henkeään onnettomuudessa vuoden 1987 jälkeen, eikä ANA:lle ole sattunut kuolemaan johtanutta maahansyöksyä vuoden 1971 jälkeen. ANA:n kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta.

Tarkista lentosi →

Ei kenenkään koneessa olleen kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 1987 jälkeen

1 : 80 miljoonaakuolemaan johtaneen onnettomuuden todennäköisyys lentoa kohden
219 000 vuottapäivittäistä lentämistä keskimäärin ennen kuolemaan johtanutta onnettomuutta
Lentoyhtiöt, joiden kotimaa on Japan tai muu samaan turvallisuusryhmään kuuluva maa, 2018–2022 (MIT:n tutkimus).
päivänä

Lennätkö ANA:lla? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.

  • ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
  • ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
  • ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
  • ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
FlyBudin turbulenssiennuste: kartta reitistä Barcelonasta Pariisiin, heittelevät osuudet varjostettuina vihreästä punaiseen, sekä tasopainikkeet turbulenssille, tuulille, ukkosille ja pilville.
historia

Ei kuolemaan johtanutta maahansyöksyä vuoden 1971 jälkeen

ANA:n viimeisin kuolemaan johtanut maahansyöksy sattui heinäkuussa 1971, kun lento 58, Boeing 727, törmäsi ilmassa Japanin ilmavoimien hävittäjään sen harjoituslennolla Iwaten yllä; kaikki 162 koneessa ollutta menettivät henkensä. Hävittäjälentäjä pelastautui heittoistuimella ja selvisi.

Sen jälkeen yksikään ANA:n koneessa ollut matkustaja ei ole menettänyt henkeään onnettomuudessa tai iskussa. Kaksi miehistön jäsentä on: vuonna 1987 lentoemäntä putosi ovesta Washington Dullesissa, kun sitä avattiin, koska matkustajaportaat olivat siirtyneet pois, ja heinäkuussa 1999 kaappaaja tunkeutui lennon 61 ohjaamoon ja puukotti kapteenia kuolettavasti; miehistö sai hänet kukistettua ja laskeutui turvallisesti. Vuonna 1977 kaappaaja riisti henkensä koneessa; sitä ei lasketa onnettomuudeksi.

vuodesta 1970

Jokainen kuolemaan johtanut onnettomuus yhdellä janalla

Täytetyt pisteet ovat yhtiön omia lentoja; ontot olivat kumppanin tai tytäryhtiön sen nimellä lentämiä; harmaat renkaat ovat kaappauksia ja iskuja. Ihmishenkien menetyksiä, joita tutkijat eivät luokittele onnettomuuksiksi (kuten luvattomasti alueelle tunkeutuneet), ei näytetä.

197019801990200020102020
Omat lennot Kumppanin, tytäryhtiön tai edeltäjäyhtiön lennot Kaappaukset ja iskut

Jokainen näistä tutkittiin, ja opit on rakennettu siihen, miten jokainen lentoyhtiö lentää tänään. Koko lista on tässä, jos haluat sen.

Lue koko lista (5)
  1. marras 1988 Air Nippon 482 · NAMC YS-11 · Sapporo (on stand)A maintenance worker was hit by a still-turning propeller after engine shutdown.
  2. elo 1987 On stand · Boeing 747 · Washington Dulles AirportA flight attendant fell from a door while it was being opened, after the boarding stairs had moved away from the aircraft.
  3. heinä 1971 NH58 · Boeing 727 · Shizukuishi, IwateCollided in mid-air with a Japan Air Self-Defense Force fighter on a training flight; the fighter pilot ejected and survived.

Kaappaukset ja iskut – rikoksia lentoyhtiötä vastaan, eivät onnettomuuksia

  1. heinä 1999 NH61 · Boeing 747-400D · Over the Tokyo areaA hijacker forced his way into the cockpit and fatally stabbed the captain; the crew subdued him and landed safely.
  2. maalis 1977 Hijacking (Haneda–Sendai) · Boeing 727 · En routeA hijacker took his own life after the crew tried to overpower him.
sinun lentosi

Lennätkö pian ANA:lla? Näe heittely reitilläsi

Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.

Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.

Kokeile Lontoo–New York Denver–Seattle Singapore–Sydney Los Angelesista Honoluluun
Äskettäin ennustetut Kaikki lennot →
yhdellä silmäyksellä

ANA lukuina

Perustettu
1952
Maa
Japan
Allianssi
Star Alliance
Tärkeimmät solmukentät
Tokyo Haneda · Tokyo Narita
IATAn turvallisuusauditointi (IOSA)
Rekisteröity
laivasto

Millä koneilla ANA lentää

Napauta konetta nähdäksesi sen oman turvallisuushistorian.

Airbus A380 Katso turvallisuushistoria Boeing 777 Katso turvallisuushistoria Boeing 787 Dreamliner Katso turvallisuushistoria Boeing 767 Katso turvallisuushistoria Airbus A320 family Katso turvallisuushistoria Boeing 737 NG Katso turvallisuushistoria

Kysymyksiä ANA:n turvallisuudesta

onko ANA turvallinen

Kukaan ANA:n lennolla ollut ei ole menettänyt henkeään onnettomuudessa vuoden 1987 jälkeen, eikä ANA:lle ole sattunut kuolemaan johtanutta maahansyöksyä vuoden 1971 jälkeen. ANA:n kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta. Jokaisella tämän sivun tiedolla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.

mikä on ANA:n turvallisuusluokitus

Lentoyhtiöille ei ole yhtä virallista turvallisuusluokitusta; joidenkin verkkosivustojen julkaisemat pisteet ovat niiden omia kaavoja. Tarkistettavissa on historia: ei kuolemaan johtanutta maahansyöksyä vuoden 1971 jälkeen eikä koneessa sattunutta kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 1987 jälkeen. Se on lentoyhtiöiden kattojärjestön IATAn jäsen, ja IATA edellyttää jäseniltään sen toiminnan turvallisuusauditoinnin (IOSA) läpäisemistä.

mitä ANA:n lennolla 61 tapahtui

Heinäkuussa 1999 kaappaaja tunkeutui Tokio–Sapporo-lennon ohjaamoon ja puukotti kapteenia kuolettavasti. Miehistö sai hänet kukistettua ja laskeutui turvallisesti.

lähteet

Mistä nämä tiedot tulevat

Jokainen tämän sivun tieto on peräisin virallisista onnettomuusraporteista, yhtiön omista luvuista tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.

Lennätkö pian ANA:lla?

FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.