bezpieczeństwo linii

ANA: historia bezpieczeństwa

Od 1987 roku nikt na pokładzie lotu ANA nie stracił życia w wypadku, a od 1971 roku ANA nie miało katastrofy ze skutkiem śmiertelnym. W liniach takich jak ANA szansa, że znajdziesz się w wypadku śmiertelnym, wynosi około 1 do 80 milionów na lot.

Sprawdź swój lot →

Bez wypadku śmiertelnego wśród osób na pokładzie od 1987

1 do 80 mlnszansa na wypadek śmiertelny, na jeden lot
219 000 latcodziennego latania, średnio, przed wypadkiem śmiertelnym
Dla linii z siedzibą w kraju Japan i innych krajach z tej samej grupy bezpieczeństwa, 2018–2022 (badanie MIT).
w dniu lotu

Lecisz ANA? Dowiedz się przed wejściem na pokład.

  • ✓Jaki samolot obsługuje twój lot — dokładny typ i jego historia, aktualizowane, jeśli linia go zmieni
  • ✓Prognoza turbulencji dla twojego lotu, odświeżana, gdy spływają nowe dane pogodowe
  • ✓Opóźnienia i zmiany bramek na ekranie blokady, zanim pojawią się na tablicy odlotów
  • ✓Na jakim etapie lotu jesteś i ile jeszcze do końca niespokojnego odcinka
Prognoza turbulencji w FlyBud: mapa trasy z Barcelony do Paryża z niespokojnymi odcinkami zaznaczonymi kolorami od zielonego do czerwonego oraz przyciskami warstw turbulencji, wiatru, burz i chmur.
historia

Bez katastrofy ze skutkiem śmiertelnym od 1971 roku

Ostatnia katastrofa ANA ze skutkiem śmiertelnym miała miejsce w lipcu 1971 roku, gdy lot 58, Boeing 727, zderzył się w powietrzu nad prefekturą Iwate z myśliwcem Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony podczas lotu szkoleniowego; wszystkie 162 osoby na pokładzie straciły życie. Pilot myśliwca katapultował się i przeżył.

Od tamtej pory żaden pasażer na pokładzie samolotu ANA nie stracił życia w wypadku ani ataku. Dwóch członków załogi straciło: w 1987 roku stewardesa wypadła z drzwi na lotnisku Waszyngton-Dulles podczas ich otwierania, po tym jak schody pasażerskie odjechały, a w lipcu 1999 roku porywacz wdarł się do kokpitu lotu 61 i śmiertelnie ugodził nożem kapitana; załoga obezwładniła go i bezpiecznie wylądowała. W 1977 roku porywacz odebrał sobie życie na pokładzie; nie jest to liczone jako wypadek.

od 1970 roku

Każdy wypadek śmiertelny na jednej osi

Pełne kropki to jej własne loty; puste — loty wykonane pod jej nazwą przez partnera lub spółkę zależną; szare pierścienie to porwania i ataki. Ofiary, których śledczy nie klasyfikują jako ofiar wypadków (np. osoby, które bezprawnie weszły na teren lotniska), nie są pokazane.

197019801990200020102020
Własne loty Loty linii partnerskich, zależnych lub poprzedniczek Porwania i ataki

Każde z tych zdarzeń zostało zbadane, a wnioski są wbudowane w to, jak dziś lata każda linia. Pełna lista jest tutaj, jeśli chcesz ją zobaczyć.

Pokaż pełną listę (5)
  1. lis 1988 Air Nippon 482 · NAMC YS-11 · Sapporo (on stand)A maintenance worker was hit by a still-turning propeller after engine shutdown.
  2. sie 1987 On stand · Boeing 747 · Washington Dulles AirportA flight attendant fell from a door while it was being opened, after the boarding stairs had moved away from the aircraft.
  3. lip 1971 NH58 · Boeing 727 · Shizukuishi, IwateCollided in mid-air with a Japan Air Self-Defense Force fighter on a training flight; the fighter pilot ejected and survived.

Porwania i ataki — przestępstwa wymierzone w linię, a nie wypadki

  1. lip 1999 NH61 · Boeing 747-400D · Over the Tokyo areaA hijacker forced his way into the cockpit and fatally stabbed the captain; the crew subdued him and landed safely.
  2. mar 1977 Hijacking (Haneda–Sendai) · Boeing 727 · En routeA hijacker took his own life after the crew tried to overpower him.
twój lot

Lecisz wkrótce ANA? Zobacz turbulencje na swojej trasie

Wpisz, skąd i dokąd lecisz. Prognoza pokaże, gdzie są niespokojne odcinki, jak silne będą i na jakim etapie lotu się pojawią — na podstawie globalnych prognoz pogody i bieżących raportów pilotów.

Dzień lotu według kalendarza lotniska wylotu.

Wypróbuj Londyn – Nowy Jork Denver – Seattle Singapur – Sydney Los Angeles–Honolulu
Ostatnio sprawdzane Wszystkie loty →
w skrócie

ANA w liczbach

Założona
1952
Kraj
Japan
Sojusz
Star Alliance
Główne huby
Tokyo Haneda · Tokyo Narita
Audyt bezpieczeństwa IATA (IOSA)
Zarejestrowana
flota

Czym lata ANA

Stuknij samolot, by zobaczyć jego historię bezpieczeństwa.

Airbus A380 Zobacz historię bezpieczeństwa Boeing 777 Zobacz historię bezpieczeństwa Boeing 787 Dreamliner Zobacz historię bezpieczeństwa Boeing 767 Zobacz historię bezpieczeństwa Airbus A320 family Zobacz historię bezpieczeństwa Boeing 737 NG Zobacz historię bezpieczeństwa

Bezpieczeństwo ANA: pytania

Czy ANA jest bezpieczne?

Od 1987 roku nikt na pokładzie lotu ANA nie stracił życia w wypadku, a od 1971 roku ANA nie miało katastrofy ze skutkiem śmiertelnym. W liniach takich jak ANA szansa, że znajdziesz się w wypadku śmiertelnym, wynosi około 1 do 80 milionów na lot. Każdy fakt na tej stronie ma źródło — lista jest na dole.

Jaka jest ocena bezpieczeństwa ANA?

Nie istnieje jedna oficjalna ocena bezpieczeństwa linii lotniczych; wyniki publikowane przez niektóre strony to ich własne wzory. Sprawdzić można historię: żadnej katastrofy ze skutkiem śmiertelnym od 1971 roku i żadnego wypadku śmiertelnego na pokładzie od 1987 roku. Linia jest członkiem IATA, organizacji branżowej linii lotniczych, która wymaga od członków przejścia audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA (IOSA).

Co się stało z lotem ANA 61?

W lipcu 1999 roku porywacz wdarł się do kokpitu lotu z Tokio do Sapporo i śmiertelnie ugodził nożem kapitana. Załoga obezwładniła go i bezpiecznie wylądowała.

źródła

Skąd pochodzą te fakty

Każdy fakt na tej stronie pochodzi z oficjalnych raportów z wypadków, danych samej linii lub z opublikowanych rejestrów wypadków.

Lecisz wkrótce ANA?

FlyBud pokazuje, jaki dokładnie samolot obsługuje twój lot, i prognozę turbulencji na twojej trasie.