lentoyhtiön turvallisuus

Air New Zealandin turvallisuushistoria

Ei kuolemaan johtanutta onnettomuutta Air New Zealandin omilla lennoilla vuoden 1979 jälkeen – yli neljäänkymmeneenviiteen vuoteen. Air New Zealandin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta.

Tarkista lentosi →

Ei kenenkään koneessa olleen kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 1979 jälkeen

1 : 80 miljoonaakuolemaan johtaneen onnettomuuden todennäköisyys lentoa kohden
219 000 vuottapäivittäistä lentämistä keskimäärin ennen kuolemaan johtanutta onnettomuutta
Lentoyhtiöt, joiden kotimaa on New Zealand tai muu samaan turvallisuusryhmään kuuluva maa, 2018–2022 (MIT:n tutkimus).
päivänä

Lennätkö Air New Zealandilla? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.

  • ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
  • ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
  • ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
  • ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
FlyBudin turbulenssiennuste: kartta reitistä Barcelonasta Pariisiin, heittelevät osuudet varjostettuina vihreästä punaiseen, sekä tasopainikkeet turbulenssille, tuulille, ukkosille ja pilville.
historia

Ei kuolemaan johtanutta onnettomuutta omilla lennoillaan vuoden 1979 jälkeen

Air New Zealandin pahin onnettomuus oli lento 901, DC-10:n kiertoajelulento, joka lensi Erebus-vuoreen Etelämantereella marraskuussa 1979; kaikki 257 koneessa ollutta menettivät henkensä. Viralliset johtopäätökset ovat ristiriidassa: vuoden 1980 onnettomuusraportti syytti miehistön laskeutumista alimman turvallisen korkeuden alapuolelle, kun taas vuoden 1981 kuninkaallinen tutkintakomissio totesi pääsyyksi sen, että yhtiö oli muuttanut lentoreitin koordinaatteja kertomatta miehistölle. Aiemmin samana vuonna F27 syöksyi Manukaun lahteen lähestyessään Aucklandia, ja kaksi ihmistä menetti henkensä.

Sen jälkeen Air New Zealandin omilla lennoilla ei ole sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Vuonna 1995 Kiwi Westin lento 337, Air New Zealand Link -verkostossa lentänyt Queen Air, syöksyi maahan Hamiltonin lähellä, kun molemmat moottorit sammuivat polttoaineen loppumiseen, ja kuusi ihmistä menetti henkensä; Uuden-Seelannin tutkijat totesivat, että kone oli noussut polttoainevalitsimet lähes tyhjillä säiliöillä. Vuonna 2008 Air New Zealandin omistama ja vuokralle antama A320 syöksyi mereen Ranskan rannikon edustalla XL Airways Germanyn suorittamalla koelennolla; Ranskan tutkijat totesivat, että tukkeutuneet kohtauskulma-anturit estivät sen suojausten toiminnan. Henkensä menettäneiden seitsemän joukossa oli Air New Zealandin henkilökuntaa.

vuodesta 1970

Jokainen kuolemaan johtanut onnettomuus yhdellä janalla

Täytetyt pisteet ovat yhtiön omia lentoja; ontot olivat kumppanin tai tytäryhtiön sen nimellä lentämiä; harmaat renkaat ovat kaappauksia ja iskuja. Ihmishenkien menetyksiä, joita tutkijat eivät luokittele onnettomuuksiksi (kuten luvattomasti alueelle tunkeutuneet), ei näytetä.

197019801990200020102020
Omat lennot Kumppanin, tytäryhtiön tai edeltäjäyhtiön lennot

Jokainen näistä tutkittiin, ja opit on rakennettu siihen, miten jokainen lentoyhtiö lentää tänään. Koko lista on tässä, jos haluat sen.

Lue koko lista (3)
  1. maalis 1995 Kiwi West 337 (Air New Zealand Link) · Beechcraft Queen Air · Ngahinapouri, near HamiltonA Queen Air flown by Kiwi West Aviation for Eagle Airways within the Air New Zealand Link network took off with its fuel selectors on almost-empty tanks; both engines stopped from fuel starvation and it stalled and spun (TAIC report 95-004).
  2. marras 1979 TE901 · McDonnell Douglas DC-10 · Mount Erebus, AntarcticaA sightseeing flight flew into Mount Erebus. The 1980 accident report blamed the crew's descent below the minimum safe altitude; the 1981 Royal Commission found the main cause was the airline changing the flight-path coordinates without telling the crew.
  3. helmi 1979 NZ4374 · Fokker F27 · Manukau Harbour, on approach to AucklandCrashed into the water on final approach; the official report (79-034) found the crew were misled by a visual illusion in reduced visibility into believing they were at a safe height, and did not monitor their instruments.
sinun lentosi

Lennätkö pian Air New Zealandilla? Näe heittely reitilläsi

Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.

Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.

Kokeile Lontoo–New York Denver–Seattle Singapore–Sydney Los Angelesista Honoluluun
Äskettäin ennustetut Kaikki lennot →
yhdellä silmäyksellä

Air New Zealand lukuina

Perustettu
1940
Maa
New Zealand
Allianssi
Star Alliance
Tärkeimmät solmukentät
Auckland · Christchurch · Wellington
IATAn turvallisuusauditointi (IOSA)
Rekisteröity
laivasto

Millä koneilla Air New Zealand lentää

Napauta konetta nähdäksesi sen oman turvallisuushistorian.

Boeing 777 Katso turvallisuushistoria Boeing 787 Dreamliner Katso turvallisuushistoria Airbus A320 family Katso turvallisuushistoria ATR 42/72 Katso turvallisuushistoria

Kysymyksiä Air New Zealandin turvallisuudesta

onko Air New Zealand turvallinen

Ei kuolemaan johtanutta onnettomuutta Air New Zealandin omilla lennoilla vuoden 1979 jälkeen – yli neljäänkymmeneenviiteen vuoteen. Air New Zealandin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta. Jokaisella tämän sivun tiedolla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.

mikä on Air New Zealandin turvallisuusluokitus

Lentoyhtiöille ei ole yhtä virallista turvallisuusluokitusta; joidenkin verkkosivustojen julkaisemat pisteet ovat niiden omia kaavoja. Tarkistettavissa on historia: ei kuolemaan johtanutta onnettomuutta omilla lennoillaan vuoden 1979 jälkeen, ja tapahtumat ennen ja jälkeen on eritelty tällä sivulla. Se on lentoyhtiöiden kattojärjestön IATAn jäsen, ja IATA edellyttää jäseniltään sen toiminnan turvallisuusauditoinnin (IOSA) läpäisemistä.

mitä Air New Zealandin lennolla 901 tapahtui

Marraskuussa 1979 DC-10:n kiertoajelulento lensi Erebus-vuoreen Etelämantereella; kaikki 257 koneessa ollutta menettivät henkensä. Vuoden 1980 onnettomuusraportti syytti miehistön laskeutumista alimman turvallisen korkeuden alapuolelle; vuoden 1981 kuninkaallinen tutkintakomissio totesi pääsyyksi sen, että yhtiö oli muuttanut lentoreitin koordinaatteja kertomatta miehistölle.

lähteet

Mistä nämä tiedot tulevat

Jokainen tämän sivun tieto on peräisin virallisista onnettomuusraporteista, yhtiön omista luvuista tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.

Lennätkö pian Air New Zealandilla?

FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.