항공사 안전

Air New Zealand 안전 기록

1979년 이후 45년 넘게 Air New Zealand 자사 항공편에서 사고로 숨진 사람은 없습니다. Air New Zealand 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다.

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1979년 이후 사고로 숨진 탑승자 없음
항공편 1회당 사고로 사망할 확률8,000만분의 1

가장 안전한 두 국가 그룹의 항공사 기준, 2018~2022년(MIT 연구).

다시 말해, 하루도 빠짐없이 매일 비행기를 탄다고 해도, 평균적으로 약 219,000년은 타야 사망 사고를 겪게 되는 셈입니다.

기록

1979년 이후 자사 항공편 사망 사고 없음

Air New Zealand 최악의 사고는 1979년 11월 남극 에레버스산에 충돌해 탑승자 257명 전원이 숨진 DC-10 관광 비행, 901편입니다. 공식 조사 결과는 엇갈립니다: 1980년 사고 보고서는 승무원이 최저 안전 고도 아래로 강하한 것을 원인으로 들었고, 1981년 왕립 조사위원회는 항공사가 승무원에게 알리지 않고 비행 경로 좌표를 바꾼 것이 주된 원인이라고 판단했습니다. 같은 해 앞서 F27 한 대가 오클랜드 접근 중 마누카우 항에 추락해 2명이 숨졌습니다.

그 이후 Air New Zealand 자사 항공편에서 사고로 숨진 사람은 없습니다. 1995년에는 Air New Zealand Link 네트워크 안에서 운항하던 Queen Air 기종의 Kiwi West 337편이 연료 공급이 끊겨 두 엔진이 모두 멈춘 뒤 해밀턴 인근에 추락해 6명이 숨졌습니다. 뉴질랜드 조사 당국은 연료 선택 장치가 거의 빈 탱크에 맞춰진 채 이륙했다고 밝혔습니다. 2008년에는 Air New Zealand가 소유하고 임대해 준 A320이 XL Airways Germany가 진행한 시험 비행 중 프랑스 해안 앞바다에 추락했습니다. 프랑스 조사 당국은 막힌 받음각 센서 때문에 보호 기능이 작동하지 않았다고 밝혔습니다. 숨진 7명 중에는 Air New Zealand 직원들도 있었습니다.

1970년 이후

모든 사망 사고를 한 줄에

채워진 점은 자사 항공편, 속이 빈 점은 제휴사나 자회사가 그 이름으로 운항한 항공편, 회색 고리는 납치와 공격입니다. 조사 당국이 사고로 분류하지 않는 사망(무단 침입자 등)은 표시하지 않습니다.

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자사 항공편 제휴사·자회사·전신 항공사 항공편
  1. 1995년 3월 Kiwi West 337 (Air New Zealand Link) · Beechcraft Queen Air · Ngahinapouri, near HamiltonA Queen Air flown by Kiwi West Aviation for Eagle Airways within the Air New Zealand Link network took off with its fuel selectors on almost-empty tanks; both engines stopped from fuel starvation and it stalled and spun (TAIC report 95-004).
  2. 1979년 11월 TE901 · McDonnell Douglas DC-10 · Mount Erebus, AntarcticaA sightseeing flight flew into Mount Erebus. The 1980 accident report blamed the crew's descent below the minimum safe altitude; the 1981 Royal Commission found the main cause was the airline changing the flight-path coordinates without telling the crew.
  3. 1979년 2월 NZ4374 · Fokker F27 · Manukau Harbour, on approach to AucklandCrashed into the water on final approach; the official report (79-034) found the crew were misled by a visual illusion in reduced visibility into believing they were at a safe height, and did not monitor their instruments.
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한눈에 보기

숫자로 보는 Air New Zealand

설립
1940
국가
New Zealand
항공 동맹
Star Alliance
주요 허브
Auckland · Christchurch · Wellington
IATA 안전 감사(IOSA)
등록됨
기단

Air New Zealand의 운항 기종

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Boeing 777 안전 기록 보기 Boeing 787 Dreamliner 안전 기록 보기 Airbus A320 family 안전 기록 보기 ATR 42/72 안전 기록 보기
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Air New Zealand 안전 관련 질문

Air New Zealand, 얼마나 안전한가요?

1979년 이후 45년 넘게 Air New Zealand 자사 항공편에서 사고로 숨진 사람은 없습니다. Air New Zealand 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다. 이 페이지의 모든 사실에는 출처가 있으며, 목록은 페이지 하단에 있습니다.

Air New Zealand 안전 등급은 어떻게 되나요?

항공사에 대한 단일한 공식 안전 등급은 없습니다. 일부 웹사이트가 발표하는 점수는 각자의 공식으로 낸 것입니다. 확인할 수 있는 것은 기록입니다: 1979년 이후 자사 항공편 사망 사고 없음, 그 전후의 사건은 이 페이지에 정리되어 있습니다. 항공사 업계 단체인 IATA의 회원사이며, IATA는 회원사에 IATA 운항 안전 감사(IOSA) 통과를 요구합니다.

Air New Zealand 901편, 무슨 일이 있었나요?

1979년 11월, DC-10 관광 비행편이 남극 에레버스산에 충돌해 탑승자 257명 전원이 숨졌습니다. 1980년 사고 보고서는 승무원이 최저 안전 고도 아래로 강하한 것을 원인으로 들었고, 1981년 왕립 조사위원회는 항공사가 승무원에게 알리지 않고 비행 경로 좌표를 바꾼 것이 주된 원인이라고 판단했습니다.

출처

이 정보의 출처

이 페이지의 모든 사실은 공식 사고 조사 보고서, 항공사 자체 수치 또는 공개된 사고 기록에서 가져온 것입니다.

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