Record di sicurezza di Air New Zealand

L'incidente più grave di Air New Zealand fu il volo 901, un volo panoramico con un DC-10 che nel novembre 1979 si schiantò contro il Monte Erebus in Antartide, uccidendo tutte le 257 persone a bordo. Le conclusioni ufficiali non concordano: il rapporto d'inchiesta del 1980 attribuì la colpa alla discesa dell'equipaggio sotto la quota minima di sicurezza, mentre la Commissione Reale del 1981 stabilì che la causa principale fu la modifica delle coordinate della rotta da parte della compagnia senza informarne l'equipaggio. All'inizio dello stesso anno un F27 era precipitato nel porto di Manukau in avvicinamento ad Auckland, uccidendo due persone.

Da allora nessuno è morto in un incidente sui voli propri di Air New Zealand. Nel 1995 il volo Kiwi West 337, un Queen Air che operava nella rete Air New Zealand Link, precipitò vicino a Hamilton dopo che entrambi i motori si erano fermati per mancanza di alimentazione di carburante, uccidendo sei persone; gli investigatori neozelandesi rilevarono che era decollato con i selettori del carburante su serbatoi quasi vuoti. Nel 2008 un A320 di proprietà di Air New Zealand, dato in leasing, precipitò al largo della costa francese durante un volo di prova operato da XL Airways Germany; gli investigatori francesi rilevarono che i sensori dell'angolo d'attacco ostruiti avevano impedito il funzionamento delle sue protezioni. Tra le sette vittime c'erano dipendenti di Air New Zealand.