Histórico de segurança da Japan Airlines

O histórico da Japan Airlines inclui o acidente com uma única aeronave mais mortal da história: o voo 123, em agosto de 1985, um 747 que caiu nas montanhas de Gunma, matando 520 das 524 pessoas a bordo. A comissão de acidentes do Japão concluiu que a antepara de pressão traseira falhou no ponto em que a Boeing a havia reparado de forma incorreta após um toque de cauda em 1978, e a falha destruiu o estabilizador vertical e os quatro sistemas hidráulicos.

Seus outros acidentes fatais desde 1970 aconteceram nos anos 1970 e no início dos anos 1980, entre eles perto de Délhi e em Moscou em 1972, perto de Kuala Lumpur em 1977 e na baía de Tóquio em 1982. Em 1997, oscilações bruscas de arfagem no voo 706 feriram gravemente várias pessoas; uma comissária de bordo morreu em consequência dos ferimentos cerca de 20 meses depois. Pela regra internacional, que conta apenas mortes em até 30 dias após um acidente, o caso é registrado como ferimento grave, e não como acidente fatal.

Em 2 de janeiro de 2024, o voo 516, um A350 que pousava em Tóquio Haneda, colidiu com uma aeronave da Guarda Costeira do Japão na pista. Todas as 379 pessoas no avião da JAL saíram enquanto ele pegava fogo; cinco dos seis tripulantes da Guarda Costeira morreram. A investigação ainda está aberta; as conclusões preliminares dizem que a aeronave da Guarda Costeira entrou na pista acreditando ter autorização.