항공사 안전

Japan Airlines 안전 기록

1985년 이후 40년 넘게 JAL 사고로 숨진 탑승자는 없습니다. 2024년 하네다 활주로 충돌 사고에서 JAL 기체에 타고 있던 379명은 전원 탈출했으며, 해상보안청 항공기의 승무원 5명이 숨졌습니다. Japan Airlines 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다.

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1985년 이후 사고로 숨진 탑승자 없음
항공편 1회당 사고로 사망할 확률8,000만분의 1

가장 안전한 두 국가 그룹의 항공사 기준, 2018~2022년(MIT 연구).

다시 말해, 하루도 빠짐없이 매일 비행기를 탄다고 해도, 평균적으로 약 219,000년은 타야 사망 사고를 겪게 되는 셈입니다.

기록

1985년 이후 JAL 사고로 숨진 탑승자 없음

Japan Airlines의 기록에는 단일 항공기 사고로는 역사상 최악의 사고가 있습니다: 1985년 8월 군마현 산악 지대에 추락해 탑승자 524명 중 520명이 숨진 747, 123편입니다. 일본 사고조사위원회는 1978년 꼬리 접촉 사고 후 보잉이 잘못 수리한 부분에서 후방 압력 격벽이 파손되었고, 이로 인해 수직 꼬리날개와 4개의 유압 계통이 모두 파괴되었다고 밝혔습니다.

1970년 이후의 다른 사망 사고는 1970년대와 1980년대 초에 일어났으며, 1972년 델리 인근과 모스크바, 1977년 쿠알라룸푸르 인근, 1982년 도쿄만에서의 사고가 포함됩니다. 1997년에는 706편에서 갑작스러운 기수 상하 진동으로 여러 명이 중상을 입었고, 객실 승무원 한 명이 약 20개월 뒤 부상으로 숨졌습니다. 사고 후 30일 이내의 사망만 집계하는 국제 기준에 따라 이는 사망 사고가 아닌 중상 사고로 기록됩니다.

2024년 1월 2일, 도쿄 하네다에 착륙하던 A350 516편이 활주로에서 일본 해상보안청 항공기와 충돌했습니다. JAL 기체에 타고 있던 379명은 불타는 기체에서 전원 탈출했고, 해상보안청 승무원 6명 중 5명이 숨졌습니다. 조사는 아직 진행 중이며, 중간 조사 결과에 따르면 해상보안청 항공기는 허가를 받았다고 생각하고 활주로에 진입했습니다.

1970년 이후

모든 사망 사고를 한 줄에

채워진 점은 자사 항공편, 속이 빈 점은 제휴사나 자회사가 그 이름으로 운항한 항공편, 회색 고리는 납치와 공격입니다. 조사 당국이 사고로 분류하지 않는 사망(무단 침입자 등)은 표시하지 않습니다.

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자사 항공편 납치 및 공격
  1. 2024년 1월 JL516 · Airbus A350-900 · Tokyo Haneda AirportCollided on landing with a Japan Coast Guard aircraft on the runway; all 379 on the JAL aircraft got out, five of the six Coast Guard crew were killed. Under investigation; interim findings say the Coast Guard aircraft entered the runway believing it had clearance.
  2. 1997년 6월 JL706 · McDonnell Douglas MD-11 · Over the Shima PeninsulaAbrupt pitch oscillations in descent seriously injured several people; a flight attendant died of her injuries about 20 months later. Under the international (ICAO) rule, which counts only deaths within 30 days, it is recorded as a serious injury.
  3. 1985년 8월 JL123 · Boeing 747SR · Mount Takamagahara, GunmaJapan's accident commission found the rear pressure bulkhead failed where it had been repaired incorrectly by Boeing after a 1978 tail strike, destroying the fin and all four hydraulic systems.
  4. 1982년 2월 JL350 · Douglas DC-8 · Tokyo Bay, short of HanedaThe captain, later found not criminally responsible because of mental illness, put engines into reverse on the approach.
  5. 1977년 9월 JL715 · Douglas DC-8 · Near Kuala Lumpur, MalaysiaHit a hill on approach in a thunderstorm; the official finding was that the captain descended below the minimum descent altitude without the runway in sight, and the co-pilot did not challenge him.
  6. 1977년 1월 JL1045 (cargo) · Douglas DC-8 freighter · Anchorage, AlaskaThe NTSB found a stall from the captain's control inputs, made worse by icing; the captain was under the influence of alcohol.
  7. 1973년 7월 JL404 · Boeing 747 · Hijacked; destroyed at Benghazi, LibyaHijacked; one hijacker was killed by her own explosive. Passengers and crew were released and the hijackers destroyed the aircraft.
  8. 1972년 11월 JL446 · Douglas DC-8 · Moscow SheremetyevoThe Soviet investigation found the aircraft reached a dangerously high angle of attack, from spoiler extension or loss of control after an engine failure.
  9. 1972년 6월 JL471 · Douglas DC-8 · Near Delhi, IndiaInvestigators disagreed: India's blamed the crew for not following procedures; Japan pointed to a false glide-path signal. (Deaths on the ground: 4 per the accident database; other sources give 3.)
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숫자로 보는 Japan Airlines

설립
1951
국가
Japan
항공 동맹
Oneworld
주요 허브
Tokyo Haneda · Tokyo Narita
IATA 안전 감사(IOSA)
등록됨
기단

Japan Airlines의 운항 기종

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Japan Airlines 안전 관련 질문

Japan Airlines, 얼마나 안전한가요?

1985년 이후 40년 넘게 JAL 사고로 숨진 탑승자는 없습니다. 2024년 하네다 활주로 충돌 사고에서 JAL 기체에 타고 있던 379명은 전원 탈출했으며, 해상보안청 항공기의 승무원 5명이 숨졌습니다. Japan Airlines 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다. 이 페이지의 모든 사실에는 출처가 있으며, 목록은 페이지 하단에 있습니다.

Japan Airlines 안전 등급은 어떻게 되나요?

항공사에 대한 단일한 공식 안전 등급은 없습니다. 일부 웹사이트가 발표하는 점수는 각자의 공식으로 낸 것입니다. 확인할 수 있는 것은 기록입니다: 1985년 이후 JAL 사고로 숨진 탑승자 없음, 그 전후의 사건은 이 페이지에 정리되어 있습니다. 항공사 업계 단체인 IATA의 회원사이며, IATA는 회원사에 IATA 운항 안전 감사(IOSA) 통과를 요구합니다.

2024년 1월 하네다에서 무슨 일이 있었나요?

도쿄 하네다에 착륙하던 A350, JAL 516편이 활주로에서 일본 해상보안청 항공기와 충돌했습니다. JAL 기체에 타고 있던 379명은 불타는 기체에서 전원 탈출했고, 해상보안청 승무원 6명 중 5명이 숨졌습니다. 중간 조사 결과에 따르면 해상보안청 항공기는 허가를 받았다고 생각하고 활주로에 진입했으며, 최종 보고서는 아직 나오지 않았습니다.

출처

이 정보의 출처

이 페이지의 모든 사실은 공식 사고 조사 보고서, 항공사 자체 수치 또는 공개된 사고 기록에서 가져온 것입니다.

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