pronóstico de turbulencia del vuelo

Pronóstico de turbulencia del NZ5641

Air New Zealand · Christchurch (CHC) a Queenstown (ZQN)

Próxima salida a su hora habitual · lun, 9 nov, 07:10, hora de Christchurch

El horario de esta fecha aún no está confirmado. Este es el aire que atraviesa el NZ5641 si sale a su hora habitual.

Tramo más agitadoEn calma

En calma todo el trayecto. Ponte cómodo y disfruta de las vistas.

CHC07:10Christchurch
1h 15m
ZQN08:25Queenstown
Ejecución del modelo 6 nov, 12:00 UTC · consultado justo ahora
CHCZQN
En calmaLeveModeradaFuerte La ruta planificada del NZ5641, coloreada tramo a tramo según su pronóstico.
Tramo más agitado
En calma
Duración del vuelo
1h 15m
Distancia
346 km
Altitud de crucero
28.000 ft
Avión
ATR 42/72

Turbulencia a lo largo del vuelo

El despegue a la izquierda, el aterrizaje a la derecha. Cuanto más alta la línea, más agitado el aire que el pronóstico espera en ese momento.

En calmaLeveModeradaFuerte Despegue Aterrizaje

Dónde y por qué

El vuelo dividido en tramos: cuánta turbulencia se prevé en cada uno y qué la causa.

Crucero0m – 1h 15mEn calma

Aquí no se prevé nada significativo.

En crucero el aire es poco denso y frío, y casi todo está en calma. Los baches aquí arriba vienen de la corriente en chorro, una franja de viento rápido cuyos bordes agitan el aire, o de ondas que generan las montañas muy por debajo. Este pronóstico muestra dónde están esos bordes.

en la app

Este pronóstico cambia. FlyBud te avisa cuándo.

Cada pocas horas llega una nueva ejecución de los modelos meteorológicos. Añade el NZ5641 en FlyBud y tendrás el mapa completo de turbulencia a lo largo de tu ruta, una notificación cuando cambie el pronóstico de tu vuelo, seguimiento en vivo y tu vuelo en la pantalla de bloqueo.

Estado del vuelo

El vuelo NZ5641 más reciente en nuestros registros, tal como lo informó la aerolínea por última vez.

NZ5641 · dom, 25 octLlegado · 15 min antes
Sale · CHC
07:07
Programado 07:10
Llega · ZQN
08:09
Programado 08:25

Última actualización hace 13 días

Cambios de puerta, retrasos y la cinta de equipaje, en tu teléfono en cuanto ocurren.

El avión

Con qué avión se opera el NZ5641 y cómo se comporta en aire agitado.

ATR 72

Código de tipo
AT75
Asientos en este vuelo
68
Primer vuelo
1984
En servicio desde
1985
Asientos en turista
2-2
Motores
2
Autonomía
1370 km

Los aviones más grandes y pesados se mueven menos con la misma zona de aire, y todos los aviones de pasajeros están diseñados para turbulencias mucho más fuertes de las que van a encontrar.

Historial de seguridad del ATR 42/72 →

La aerolínea

Air New Zealand

Vuela desde
1940
Alianza
Star Alliance
Hubs
Auckland, Christchurch, Wellington
País
New Zealand

Historial de seguridad de Air New Zealand →

en tu pantalla de bloqueo

El NZ5641 sin desbloquear el teléfono

Puerta, retraso, tiempo hasta el aterrizaje y el próximo tramo agitado, en la pantalla de bloqueo desde el embarque hasta la cinta de equipaje.

La ruta

Christchurch (CHC) → Queenstown (ZQN)

Distancia
346 km
Duración del vuelo
1h 15m
Salida habitual
07:10 hora local
Llegada habitual
08:25 hora local

Pronostica cualquier otra ruta →

Vuelos recientes del NZ5641

El pronóstico que tenía cada vuelo y cómo fue.

FechaAviónPronósticoCómo fue
dom, 25 oct ATR 72 Leve 15 min antes

Cómo se siente cada nivel

En calma
Aire en calma. Nada que notar más allá del zumbido de los motores.
Leve
Ondulaciones suaves y algún descenso puntual. Las bebidas se quedan en su sitio y se puede ir al baño sin problema.
Moderada
Baches claros. Las bebidas pueden moverse y se enciende el aviso del cinturón. Es incómodo, pero los pilotos mantienen el control total.
Fuerte
Sacudidas fuertes, y los objetos sueltos pueden moverse. Es poco frecuente, y es la razón de que exista el aviso del cinturón. La tripulación reduce la velocidad y cambia de altitud para salir de ella.

Cómo se hace este pronóstico

La ruta planificada se muestrea de puerta a puerta, a la altitud a la que vuela el avión, en un modelo meteorológico global, y se corrige con los reportes de turbulencia que los pilotos han transmitido por radio en las últimas horas. Cada nueva ejecución del modelo reemplaza el pronóstico.

Ruta planificada · los horarios y las condiciones pueden cambiar.

el mapa en vivo

Mira cómo se mueve el aire a lo largo de la ruta

La app dibuja la ruta del NZ5641 sobre el pronóstico en movimiento: aire agitado, tormentas y los vientos a altura de crucero. Recorre el vuelo hora a hora.

Por qué la turbulencia no es peligrosa

Los aviones están diseñados para mucho más.

Los aviones de pasajeros se prueban con cargas muy superiores a cualquiera que pueda causar la turbulencia. Las alas están hechas para flexionarse, así que es normal verlas moverse.

La tripulación sabe dónde está.

Tu tripulación tiene pronósticos como este, informes en directo de otros pilotos y su propio radar meteorológico, y cambia de altitud para evitar el aire movido.

Lleva el cinturón puesto.

Casi todas las lesiones por turbulencia les ocurren a personas que están de pie o sin el cinturón abrochado. Sentado y con el cinturón puesto, la turbulencia es incómoda, pero no peligrosa.

¿Es peligrosa la turbulencia? La respuesta completa →

Preguntas sobre el NZ5641

¿Habrá turbulencia en el NZ5641?

Para el vuelo del lun, 9 nov: En calma todo el trayecto. Ponte cómodo y disfruta de las vistas. El pronóstico se reemplaza con cada nueva ejecución de los modelos meteorológicos, así que vuelve a consultarlo más cerca de la salida.

¿Qué avión opera el NZ5641?

Recientemente el NZ5641 se ha operado con: ATR 42/72. Las aerolíneas pueden cambiar el avión hasta poco antes de la salida.

¿Cuánto dura el vuelo NZ5641?

Unas 1h 15m de puerta a puerta de Christchurch a Queenstown, una distancia de unos 346 km.

¿A qué hora sale el NZ5641?

El NZ5641 suele salir de Christchurch a las 07:10, hora local, y llegar a Queenstown a las 08:25, hora local. Los horarios cambian; la app sigue el horario en vivo.

¿Es peligrosa la turbulencia en el NZ5641?

La turbulencia es incómoda, no peligrosa para el avión. Los aviones comerciales están certificados para cargas muy superiores a cualquier cosa que produzca la turbulencia, y las tripulaciones planifican en torno a los tramos agitados con el mismo tipo de pronóstico que este. Las lesiones son casi siempre de personas que estaban de pie o sin abrochar, así que mantén el cinturón abrochado siempre que estés sentado.

¿Qué tan fiable es este pronóstico de turbulencia?

Es un pronóstico, así que es más fiable a partir de un día antes de la salida, más o menos, y mejora con cada ejecución del modelo. Los tramos agitados que encuentra suelen estar en el lugar correcto, pero su momento puede desplazarse unos minutos y la tripulación puede cambiar de altitud para evitarlos, así que el vuelo que te toca suele ser más suave que el pronóstico.

flybud

Vuela en el NZ5641 sabiendo lo que viene

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NZ5641En calma