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Record di sicurezza di Singapore Airlines

Singapore Airlines ha avuto due incidenti mortali sui suoi voli passeggeri in più di cinquant'anni: a Taipei nel 2000 e in una forte turbolenza nel 2024, quando è morto un passeggero. Con compagnie come Singapore Airlines, la probabilità che un passeggero muoia in un incidente è di circa 1 su 80 milioni per volo.

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Nessuno a bordo è morto in un incidente dal 2024
Probabilità di morire in un incidente, per volo1 su 80 milioni

Per le compagnie dei due gruppi di paesi più sicuri, 2018–2022 (studio del MIT).

In altre parole: se prendessi un volo ogni singolo giorno, in media voleresti per circa 219.000 anni prima che ti capitasse un incidente mortale.

il registro

Due incidenti mortali in più di cinquant'anni

Nell'ottobre 2000, il volo 006 iniziò il decollo a Taipei durante un tifone, con scarsa visibilità, da una pista parzialmente chiusa per lavori invece che dalla pista parallela, e urtò dei mezzi di cantiere; morirono 83 persone a bordo. Gli investigatori di Taiwan rilevarono che l'equipaggio non aveva verificato di trovarsi sulla pista giusta.

Nel maggio 2024, il volo 321 partito da Londra incontrò una turbolenza forte sopra il Myanmar. Un passeggero morì — il certificato di morte thailandese indica un'insufficienza cardiaca, e un'inchiesta giudiziaria britannica ha stabilito un arresto cardiaco causato dalla turbolenza — e altre 79 persone rimasero ferite. Nel rapporto finale, del maggio 2026, gli investigatori di Singapore hanno rilevato che l'aereo passò sopra celle temporalesche in formazione che il suo radar meteorologico non mostrava; il rapporto afferma che il radar potrebbe aver sottostimato i valori, e il suo produttore non ha riscontrato alcun difetto.

SilkAir, la sua ex controllata regionale, perse il volo 185 in Indonesia nel 1997 con 104 persone a bordo: gli investigatori indonesiani non riuscirono a determinare la causa, mentre l'NTSB statunitense concluse che le prove erano compatibili con un'azione deliberata, molto probabilmente del comandante. Lo stesso anno un jet da addestramento SIA precipitò in Thailandia, uccidendo i suoi due membri d'equipaggio. Nel 1991 quattro uomini dirottarono il volo 117; i commando di Singapore misero fine al dirottamento uccidendo i dirottatori, e nessun passeggero o membro dell'equipaggio morì.

dal 1972

Ogni incidente mortale, su una linea

I punti pieni sono i voli propri; quelli vuoti sono stati operati da un partner o una controllata con il suo nome; gli anelli grigi sono dirottamenti e attacchi. I decessi che gli investigatori non classificano come incidenti (ad esempio intrusioni) non sono mostrati.

19801990200020102020
Voli propri Voli di partner, controllate o compagnie predecessori Dirottamenti e attacchi
  1. mag 2024 SQ321 · Boeing 777-300ER · Over Myanmar (diverted to Bangkok)Severe turbulence over developing storm cells that the weather radar did not show; one passenger died — Thailand's death certificate gives heart failure, and a UK inquest found cardiac arrest brought on by the turbulence — and 79 others were injured (Singapore TSIB final report, May 2026).
  2. ott 2000 SQ006 · Boeing 747-400 · Taipei Chiang Kai-shek Airport, TaiwanIn a typhoon with low visibility, the crew began take-off on a parallel runway that was partly closed for works and hit construction equipment (Taiwan Aviation Safety Council final report).
  3. dic 1997 SilkAir MI185 · Boeing 737-300 · Musi River, near Palembang, IndonesiaIndonesia's investigators could not determine the cause; the US NTSB concluded the evidence was consistent with deliberate flight-control input, most likely by the captain.
  4. lug 1997 Training flight · Learjet 31 · Near Ranong, ThailandAn SIA-owned training jet descended below the minimum safe altitude in poor weather and hit terrain; both crew were killed.
  5. mar 1991 SQ117 · Airbus A310 · Singapore Changi AirportHijacked by four men; Singapore commandos stormed the aircraft and killed the hijackers. No passengers or crew were killed.
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in breve

Singapore Airlines in numeri

Fondata
1972
Paese
Singapore
Alleanza
Star Alliance
Hub principali
Singapore
Audit di sicurezza IATA (IOSA)
Registrata
la flotta

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Domande sulla sicurezza di Singapore Airlines

Singapore Airlines è sicura?

Singapore Airlines ha avuto due incidenti mortali sui suoi voli passeggeri in più di cinquant'anni: a Taipei nel 2000 e in una forte turbolenza nel 2024, quando è morto un passeggero. Con compagnie come Singapore Airlines, la probabilità che un passeggero muoia in un incidente è di circa 1 su 80 milioni per volo. Ogni fatto riportato in questa pagina ha la sua fonte — l'elenco è in fondo.

Qual è il rating di sicurezza di Singapore Airlines?

Non esiste un unico punteggio ufficiale di sicurezza per le compagnie aeree; i punteggi che alcuni siti pubblicano sono formule loro. Ciò che si può verificare è il record: due incidenti mortali sui suoi voli passeggeri in più di cinquant'anni, descritti in questa pagina. È membro della IATA, l'associazione di categoria delle compagnie aeree, che richiede ai suoi membri di superare l'audit di sicurezza operativa della IATA (IOSA).

Cosa è successo al volo Singapore Airlines 321?

Nel maggio 2024 il volo Londra–Singapore incontrò una turbolenza forte sopra il Myanmar e fu dirottato su Bangkok. Un passeggero morì — il certificato di morte thailandese indica un'insufficienza cardiaca, e un'inchiesta giudiziaria britannica ha stabilito un arresto cardiaco causato dalla turbolenza — e altre 79 persone rimasero ferite. Gli investigatori di Singapore hanno rilevato che l'aereo era passato sopra celle temporalesche in formazione che non comparivano sul suo radar meteorologico.

fonti

Da dove vengono questi dati

Ogni dato di questa pagina proviene da rapporti ufficiali sugli incidenti, dai dati della compagnia stessa o dal registro pubblico degli incidenti.

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