Le bilan de sécurité d'Etihad Airways
Etihad n'a jamais connu d'accident mortel — pas une seule fois en plus de vingt ans de vols. Sur les compagnies comme Etihad, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol.
Pour les compagnies des deux groupes de pays les plus sûrs, 2018–2022 (étude du MIT).
Autrement dit : si vous preniez l'avion tous les jours, sans exception, vous voleriez en moyenne pendant environ 219 000 ans avant qu'un accident mortel ne vous arrive.
Pas un seul accident mortel, jamais
Etihad vole depuis novembre 2003 sans accident mortel ni perte d'un de ses appareils en service. Un A340 détruit en 2007 est parfois compté à son passif, mais il n'avait pas encore été livré : il était testé au sol sur le site d'Airbus à Toulouse, et personne n'a été tué.
Sa flotte long-courrier de 787, 777, A350 et A380 relie Abu Dhabi à des destinations dans le monde entier.
Rien à marquer sur la ligne
Chaque point représenterait un événement mortel sur un vol Etihad. Il n'y en a aucun.
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Questions sur la sécurité d'Etihad Airways
Etihad Airways est-elle sûre\u00a0?
Etihad n'a jamais connu d'accident mortel — pas une seule fois en plus de vingt ans de vols. Sur les compagnies comme Etihad, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol. Chaque fait de cette page est sourcé — la liste figure en bas.
Quelle est la note de sécurité d'Etihad\u00a0?
Il n'existe pas de note de sécurité officielle unique pour les compagnies aériennes\u00a0; les scores publiés par certains sites sont leurs propres formules. Ce qui peut être vérifié, c'est le bilan\u00a0: aucun accident mortel, aucun appareil perdu en service depuis 2003. Etihad est membre de l'IATA, l'organisation professionnelle des compagnies aériennes, qui exige de ses membres qu'ils réussissent son audit de sécurité opérationnelle (IOSA).
Etihad a-t-elle déjà connu un crash\u00a0?
Non. Aucun vol Etihad ne s'est écrasé et personne n'est mort dans un accident à bord d'un de ses appareils. L'A340 perdu en 2007 n'avait pas encore été livré\u00a0: il subissait des essais au sol sur le site d'Airbus à Toulouse.
D'où viennent ces informations
Chaque fait présenté sur cette page provient de rapports d'accidents officiels, des chiffres de la compagnie elle-même ou du registre des accidents publié.
- Wikipedia founding, passengers, fleet, accident record
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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