KLM Sicherheitsbilanz
KLM hatte seit 1977 keinen tödlichen Unfall auf ihren eigenen Flügen – fast fünfzig Jahre. Bei Airlines wie KLM liegt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier bei einem Unfall ums Leben kommt, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug.
Für Airlines aus den beiden sichersten Ländergruppen, 2018–2022 (MIT-Studie).
Anders gesagt: Wenn du jeden einzelnen Tag einen Flug nehmen würdest, würdest du im Durchschnitt etwa 219.000 Jahre lang fliegen, bevor dir ein tödlicher Unfall passiert.
Fast fünfzig Jahre ohne tödlichen Unfall auf eigenen Flügen
Der letzte tödliche Unfall von KLM auf eigenen Flügen ereignete sich im März 1977 auf Teneriffa: Im Nebel begann eine KLM-747 ohne Freigabe mit dem Start und kollidierte auf der Startbahn mit einer Pan-Am-747, wobei 583 Menschen starben, 248 davon an Bord der KLM-Maschine. Es ist der folgenschwerste Unfall in der Luftfahrtgeschichte und veränderte, wie Cockpit-Besatzungen zusammenarbeiten und wie Piloten und Fluglotsen miteinander kommunizieren.
Der einzige tödliche Unfall unter dem Namen KLM seitdem war 1994, als eine Saab 340 von KLM Cityhopper bei Amsterdam während eines Durchstarts abstürzte; eine fehlerhafte Warnleuchte hatte die Besatzung glauben lassen, ein Triebwerk habe ein Problem. 1981 zerbrach eine Fokker F28 der NLM Cityhopper, KLMs hundertprozentiger Regionaltochter, die unter eigenem Namen flog, in einem Tornado bei Moerdijk; 17 Menschen starben. Beide werden auf der Linie unten separat gezeigt.
KLM wurde 1919 gegründet und ist die älteste noch unter ihrem ursprünglichen Namen fliegende Fluggesellschaft. Unfälle vor 1970 sind auf der Linie unten nicht enthalten.
Jeder tödliche Unfall auf einer Linie
Ausgefüllte Punkte stehen für eigene Flüge; hohle Punkte für Flüge, die ein Partner oder eine Tochtergesellschaft unter diesem Namen durchgeführt hat; graue Ringe stehen für Entführungen und Anschläge. Todesfälle, die von Ermittlern nicht als Unfälle eingestuft werden (etwa bei unbefugtem Betreten), werden nicht angezeigt.
- Apr. 1994 KL433 · Saab 340 · Amsterdam SchipholA KLM Cityhopper flight: a faulty warning light led the crew to believe an engine had a problem, and the aircraft crashed during the go-around with power set on only one engine (Dutch investigation).
- Okt. 1981 NLM Cityhopper HN431 · Fokker F28 · near MoerdijkThe aircraft broke up in a tornado and crashed; all 17 on board died. NLM Cityhopper was KLM's wholly owned regional airline, flying under its own name.
- März 1977 KL4805 · Boeing 747 · TenerifeIn fog, the KLM 747 began its take-off without clearance and collided with a Pan Am 747 on the runway (Spanish investigation); 583 people died in all.
Fliegst du bald mit KLM? Sieh die Turbulenzen auf deiner Strecke
Gib ein, von wo nach wo du fliegst. Die Vorhersage zeigt, wo die unruhigen Abschnitte liegen, wie stark sie sein werden und wann während des Flugs sie auftreten – auf Basis globaler Wettervorhersagen und aktueller Pilotenmeldungen.
Der Tag deines Flugs, nach dem Kalender des Abflughafens.
KLM in Zahlen
Was KLM fliegt
Tippe auf ein Flugzeug für seine eigene Sicherheitsbilanz.
Du fliegst mit KLM? Das solltest du vorher wissen.
- ✓Welches Flugzeug deinen Flug fliegt – der genaue Typ und seine Bilanz, aktualisiert, falls die Airline es tauscht
- ✓Die Turbulenzvorhersage für genau deinen Flug, aktualisiert bei neuen Wetterdaten
- ✓Verspätungen und Gate-Wechsel auf deinem Sperrbildschirm, noch vor der Abflugtafel
- ✓Wo du dich im Flug befindest und wie lange der unruhige Abschnitt noch dauert
Fragen zur Sicherheit von KLM
Wie sicher ist KLM?
KLM hatte seit 1977 keinen tödlichen Unfall auf ihren eigenen Flügen – fast fünfzig Jahre. Bei Airlines wie KLM liegt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier bei einem Unfall ums Leben kommt, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug. Jede Angabe auf dieser Seite ist belegt – die Liste der Quellen steht ganz unten.
Welche Sicherheitsbewertung hat KLM?
FlyBud erfindet keine Bewertung. Entscheidend ist die Bilanz, die du selbst prüfen kannst: Seit Teneriffa 1977 ist an Bord eines KLM-Mainline-Flugs niemand bei einem Unfall ums Leben gekommen. Die Airline ist bei IATAs Betriebssicherheitsaudit (IOSA) registriert, das registrierte Airlines alle zwei Jahre erneuern müssen.
Ist KLM schon einmal abgestürzt?
Ja: Der letzte tödliche Unfall auf eigenen Flügen war Teneriffa 1977. Bei ihren Regionalfluggesellschaften gab es seitdem zwei weitere – NLM Cityhopper bei Moerdijk 1981 und KLM Cityhopper in Amsterdam 1994.
Woher diese Fakten stammen
Jede Angabe auf dieser Seite stammt aus offiziellen Unfallberichten, aus Unterlagen der Airline selbst oder aus der veröffentlichten Unfallstatistik.
- Wikipedia accident history
- Aviation Safety Network accident history
- Wikipedia passengers
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA registration
- IATA IOSA registration
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Aviation Safety Network NLM Cityhopper HN431
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Bald mit KLM unterwegs?
FlyBud zeigt dir dein genaues Flugzeug, die Turbulenzvorhersage für deine Route und jede Verspätung und jeden Gate-Wechsel, sobald sie eintreten.