veiligheid luchtvaartmaatschappij

Veiligheidsrecord van KLM

KLM heeft sinds 1977 geen dodelijk ongeval gehad op haar eigen vluchten — bijna vijftig jaar. Bij maatschappijen als KLM is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht.

Check je vlucht →
Sinds 1977 niemand aan boord omgekomen bij een ongeval
Kans op overlijden bij een ongeval, per vlucht1 op 80 miljoen

Voor maatschappijen uit de twee veiligste groepen landen, 2018–2022 (MIT-onderzoek).

Anders gezegd: als je elke dag een vlucht zou nemen, zou je gemiddeld zo'n 219.000 jaar vliegen voordat jou een dodelijk ongeval zou overkomen.

het overzicht

Bijna vijftig jaar zonder dodelijk ongeval op eigen vluchten

Het laatste dodelijke ongeval op een eigen vlucht van KLM vond plaats op Tenerife in maart 1977: in de mist begon een KLM-747 zonder toestemming aan de start en botste op de startbaan op een 747 van Pan Am. Daarbij kwamen 583 mensen om, van wie 248 aan boord van het KLM-toestel. Het is het dodelijkste ongeval in de luchtvaart, en het veranderde hoe cockpitbemanningen samenwerken en hoe piloten en verkeersleiders met elkaar praten.

Het enige dodelijke ongeval onder de naam KLM sindsdien was in 1994, toen een Saab 340 van KLM Cityhopper bij Amsterdam neerstortte tijdens een doorstart; een defect waarschuwingslampje had de bemanning doen geloven dat een motor een probleem had. In 1981 brak een Fokker F28 van NLM Cityhopper, de regionale maatschappij die volledig in handen was van KLM en onder eigen naam vloog, in een windhoos bij Moerdijk in stukken; 17 mensen kwamen om. Beide staan apart aangegeven op de lijn hieronder.

KLM, opgericht in 1919, is de oudste luchtvaartmaatschappij die nog onder haar oorspronkelijke naam vliegt. Haar ongevallen van vóór 1970 staan niet op de lijn hieronder.

sinds 1970

Elk dodelijk ongeval, op één lijn

Gevulde stippen zijn eigen vluchten; open stippen werden onder haar naam uitgevoerd door een partner of dochteronderneming; grijze ringen zijn kapingen en aanslagen. Sterfgevallen die onderzoekers niet als ongeval classificeren (zoals indringers) worden niet getoond.

197019801990200020102020
Eigen vluchten Vluchten van partners, dochterondernemingen of voorgangers
  1. apr 1994 KL433 · Saab 340 · Amsterdam SchipholA KLM Cityhopper flight: a faulty warning light led the crew to believe an engine had a problem, and the aircraft crashed during the go-around with power set on only one engine (Dutch investigation).
  2. okt 1981 NLM Cityhopper HN431 · Fokker F28 · near MoerdijkThe aircraft broke up in a tornado and crashed; all 17 on board died. NLM Cityhopper was KLM's wholly owned regional airline, flying under its own name.
  3. mrt 1977 KL4805 · Boeing 747 · TenerifeIn fog, the KLM 747 began its take-off without clearance and collided with a Pan Am 747 on the runway (Spanish investigation); 583 people died in all.
jouw vlucht

Vlieg je binnenkort met KLM? Bekijk de hobbels op je route

Vul in waar je vandaan en naartoe vliegt. De voorspelling laat zien waar de hobbelige stukken zitten, hoe sterk ze zijn en wanneer ze tijdens de vlucht komen, op basis van wereldwijde weersvoorspellingen en actuele meldingen van piloten.

De dag waarop je vliegt, volgens de kalender van de luchthaven van vertrek.

Probeer Londen naar New York Denver naar Seattle Singapore naar Sydney Los Angeles naar Honolulu
in het kort

KLM in cijfers

Opgericht
1919
Land
Netherlands
Alliantie
SkyTeam
Belangrijkste hubs
Amsterdam Schiphol
IATA-veiligheidsaudit (IOSA)
Geregistreerd
de vloot

Waarmee KLM vliegt

Tik op een toestel voor zijn eigen veiligheidsrecord.

Boeing 777 Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A330 Bekijk het veiligheidsrecord Boeing 787 Dreamliner Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A320 family Bekijk het veiligheidsrecord Boeing 737 NG Bekijk het veiligheidsrecord Embraer E-Jets Bekijk het veiligheidsrecord
op de dag zelf

Vlieg je met KLM? Weet het voordat je instapt.

  • ✓Welk toestel je vlucht uitvoert — het exacte type en zijn record, bijgewerkt als de maatschappij het toestel wisselt
  • ✓De turbulentievoorspelling voor jouw exacte vlucht, bijgewerkt zodra er nieuwe weersgegevens binnenkomen
  • ✓Vertragingen en gatewijzigingen op je vergrendelscherm, nog voordat ze op het vertrekbord staan
  • ✓Waar je bent in de vlucht, en hoelang het nog duurt voordat het hobbelige stuk achter de rug is
Een vergrendelscherm van een iPhone met de FlyBud Live Activity: Barcelona naar Istanboel, gate B23, boarding, met dezelfde vlucht in de Dynamic Island bovenaan het scherm.

Veelgestelde vragen over de veiligheid van KLM

Hoe veilig is KLM?

KLM heeft sinds 1977 geen dodelijk ongeval gehad op haar eigen vluchten — bijna vijftig jaar. Bij maatschappijen als KLM is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht. Elk feit op deze pagina heeft een bron — de lijst staat onderaan.

Wat is de veiligheidsbeoordeling van KLM?

FlyBud verzint geen score. Wat telt, is het record, dat je zelf kunt controleren: sinds Tenerife in 1977 is niemand aan boord omgekomen bij een ongeval op een vlucht van KLM zelf. De maatschappij staat geregistreerd bij IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA), die geregistreerde luchtvaartmaatschappijen elke twee jaar moeten vernieuwen.

Is KLM ooit neergestort?

Ja: het laatste dodelijke ongeval op een eigen vlucht was Tenerife in 1977. Haar regionale maatschappijen hebben er sindsdien twee gehad — NLM Cityhopper bij Moerdijk in 1981 en KLM Cityhopper bij Amsterdam in 1994.

bronnen

Waar deze feiten vandaan komen

Elk feit op deze pagina komt uit officiële ongevalsrapporten, de eigen documenten van de luchtvaartmaatschappij of het gepubliceerde ongevallenregister.

Binnenkort met KLM vliegen?

FlyBud toont je exacte toestel, de turbulentievoorspelling voor jouw route en elke vertraging en gatewijziging zodra die zich voordoet.