Previsioni di turbolenza del YW2297
Air Nostrum · da Melilla (MLN) a Madrid (MAD)
La previsione del suo ultimo volo, lun 12 ott
Non abbiamo in archivio partenze future del YW2297, quindi questa è la previsione del suo volo più recente.
Tranquillo per tutto il viaggio. Rilassati e goditi il panorama.
- Tratto più mosso
- Tranquilla
- Durata del volo
- 1h 55m
- Distanza
- 583 km
- Quota di crociera
- 33.000 ft
- Modelli meteo
- 3 combinati
- Concordanza dei modelli
- Alta
- Aereo
- ATR 42/72
La turbolenza lungo il volo
Il decollo a sinistra, l'atterraggio a destra. Più sale la linea, più è mossa l'aria che la previsione si aspetta in quel momento.
Dove, e perché
Il volo diviso in tratti: quanto è mosso ciascuno secondo la previsione, e da cosa dipende.
Crociera0m – 1h 55mTranquilla
Qui non è previsto nulla di rilevante.
In crociera l'aria è rarefatta e fredda, e per lo più è calma. I sobbalzi quassù vengono dalla corrente a getto, una fascia di vento veloce i cui bordi agitano l'aria, oppure dalle onde generate dalle montagne molto più in basso. Questa previsione mostra dove si trovano quei bordi.
Questa previsione cambia. FlyBud ti dice quando.
Ogni poche ore arriva un nuovo run dei modelli meteo. Aggiungi il YW2297 in FlyBud e avrai la mappa completa della turbolenza lungo la tua rotta, una notifica quando cambia la previsione per il tuo volo, il tracciamento in tempo reale e il tuo volo sulla schermata di blocco.
Stato del volo
L'ultimo volo YW2297 nei nostri dati, così come la compagnia l'ha comunicato l'ultima volta.
Ultimo aggiornamento 24 giorni fa
Cambi di gate, ritardi e nastro bagagli, sul tuo telefono appena succedono.
L'aereo
Con quale aereo viene operato il YW2297 e come si comporta nell'aria mossa.
ATR 72
- Codice tipo
- AT75
- Posti su questo volo
- 72
- Primo volo
- 1984
- In servizio dal
- 1985
- Posti in economy
- 2-2
- Motori
- 2
- Autonomia
- 1370 km
Gli aerei più grandi e pesanti vengono mossi meno dalla stessa porzione d'aria, e ogni aereo di linea è progettato per turbolenze molto più forti di quelle che incontrerà.
La compagnia aerea
Air Nostrum
Air Nostrum opera il YW2297.
La rotta
Melilla (MLN) → Madrid (MAD)
- Distanza
- 583 km
- Durata del volo
- 1h 55m
- Partenza abituale
- 19:00 ora locale
- Arrivo abituale
- 20:55 ora locale
Voli YW2297 recenti
La previsione di ogni volo, e com'è andato.
| Data | Aereo | Previsione | Com'è andato |
|---|---|---|---|
| lun 12 ott | ATR 72 | Tranquilla | 11 min in anticipo |
Come si sente ogni livello
- Tranquilla
- Aria calma. Niente da notare oltre al ronzio dei motori.
- Leggera
- Leggere increspature e qualche piccolo avvallamento. Le bevande restano al loro posto e andare in bagno non è un problema.
- Moderata
- Sobbalzi netti. Le bevande possono muoversi nel bicchiere e il segnale delle cinture si accende. È fastidioso, ma i piloti mantengono il pieno controllo.
- Forte
- Scossoni forti, e gli oggetti non fissati possono spostarsi. È raro, ed è il motivo per cui esiste il segnale delle cinture. L'equipaggio rallenta e cambia quota per uscirne.
Come nasce questa previsione
La rotta pianificata viene campionata da gate a gate, alla quota a cui vola l'aereo, in 3 modelli meteo globali indipendenti, e corretta con le segnalazioni di turbolenza trasmesse via radio dai piloti nelle ultime ore. Ogni nuovo run del modello sostituisce la previsione; niente qui è una stima basata sullo storico della compagnia.
I modelli meteo indipendenti alla base di questa previsione concordano su questo volo.
Rotta pianificata · orari e condizioni possono cambiare.
Perché la turbolenza non è pericolosa
Gli aerei sono progettati per molto di peggio.
Gli aerei di linea vengono testati con carichi ben oltre qualsiasi cosa possa produrre la turbolenza. Le ali sono fatte per flettersi, quindi è normale vederle muoversi.
L'equipaggio sa dov'è la turbolenza.
Il tuo equipaggio ha previsioni come questa, segnalazioni in tempo reale di altri piloti e il proprio radar meteo, e cambia quota per stare lontano dall'aria mossa.
Tieni la cintura allacciata.
Quasi tutti gli infortuni da turbolenza capitano a persone in piedi o senza cintura. Seduto e con la cintura allacciata, la turbolenza è fastidiosa ma non pericolosa.
Domande sul YW2297
Ci sarà turbolenza sul volo YW2297?
Le previsioni per il YW2297 si aprono circa tre giorni prima della partenza. Fino ad allora nessun modello meteo vede abbastanza avanti da dire qualcosa di onesto sul volo.
Che aereo usa il volo YW2297?
Di recente il YW2297 è stato operato con: ATR 42/72. Le compagnie possono cambiare aereo fino a poco prima della partenza.
Quanto dura il volo YW2297?
Circa 1h 55m da gate a gate da Melilla a Madrid, per una distanza di circa 583 km.
A che ora parte il volo YW2297?
Il YW2297 di solito parte da Melilla alle 19:00 ora locale e arriva a Madrid alle 20:55 ora locale. Gli orari cambiano; l'app segue l'orario in tempo reale.
La turbolenza è pericolosa sul volo YW2297?
La turbolenza è scomoda, non pericolosa per l'aereo. Gli aerei di linea sono certificati per carichi ben superiori a qualsiasi cosa produca la turbolenza, e gli equipaggi pianificano intorno ai tratti mossi con lo stesso tipo di previsione di questa. Gli infortuni riguardano quasi sempre persone in piedi o senza cintura, quindi tieni la cintura allacciata ogni volta che sei seduto.
Quanto è affidabile questa previsione della turbolenza?
È una previsione, quindi è più affidabile entro circa un giorno dalla partenza e migliora a ogni run del modello. I tratti mossi che individua di solito sono nel posto giusto, ma il loro momento può spostarsi di qualche minuto e l'equipaggio può cambiare quota per evitarli, quindi il volo che fai è spesso più tranquillo della previsione.
Vola sul YW2297 sapendo cosa ti aspetta
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