Sicherheitsbilanz von TAP Air Portugal
Seit 1977 kein tödlicher Unfall für jemanden an Bord eines Flugs von TAP Air Portugal – seit fast fünfzig Jahren. Bei Airlines wie TAP liegt die Wahrscheinlichkeit, in einen tödlichen Unfall verwickelt zu werden, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug.
Seit 1977 kein tödlicher Unfall für jemanden an Bord
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Seit 1977 kein tödlicher Unfall für jemanden an Bord
Der letzte tödliche Unfall an Bord eines TAP-Flugs ereignete sich am 19. November 1977. Flug 425, eine Boeing 727 aus Brüssel über Lissabon, setzte in Funchal auf Madeira zu schnell und zu weit hinten auf einer kurzen, regennassen Landebahn auf, schoss über ihr Ende hinaus und stürzte auf den Strand darunter; 131 der 164 Menschen an Bord kamen ums Leben, 33 überlebten. Die Landebahn auf Madeira wurde seither auf 2.781 Meter verlängert.
Am 2. September 2022 erfasste ein A320neo bei der nächtlichen Landung in Conakry, Guinea, ein Motorrad, das auf die Landebahn gefahren war. Die beiden Fahrer, Sicherheitspersonal des Flughafens, kamen ums Leben; niemand an Bord wurde verletzt. Die portugiesischen Ermittler sahen die Hauptursache darin, dass das Motorrad auf die Landebahn gefahren war.
Der einzige weitere tödliche Unfall von TAP war ein Trainingsflug bei Lissabon im Jahr 1948 mit drei Crewmitgliedern an Bord. TAP Express, ihr Regionalableger (früher Portugália), hatte noch nie einen. TAP ist beim operativen Sicherheitsaudit der IATA (IOSA) registriert, das registrierte Fluggesellschaften alle zwei Jahre erneuern müssen.
Jeder tödliche Unfall auf einer Linie
Ausgefüllte Punkte sind eigene Flüge; hohle Punkte wurden von einem Partner oder einer Tochtergesellschaft unter ihrem Namen geflogen; graue Ringe sind Entführungen und Anschläge. Tödliche Vorfälle, die Ermittler nicht als Unfälle einstufen (etwa bei Personen, die unbefugt das Gelände betreten), werden nicht angezeigt.
Jedes dieser Ereignisse wurde untersucht, und die Lehren daraus stecken heute darin, wie jede Airline fliegt. Die vollständige Liste findest du hier, wenn du sie sehen möchtest.
Die vollständige Liste lesen (2)
- Sept. 2022 TP1492 · Airbus A320neo · Conakry, GuineaStruck a motorcycle on the runway while landing at night; the two riders, members of the airport's security staff, were fatally injured and no one on board was hurt. Portuguese investigators found the main cause was the motorcycle's entry onto the runway.
- Nov. 1977 TP425 · Boeing 727-200 · Funchal, MadeiraTouched down too fast and too far along a short, rain-soaked runway, ran off the end and fell onto the beach below; 131 of the 164 on board lost their lives and 33 survived. Investigators cited the weather, the speed and point of touchdown, and possible aquaplaning.
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Fragen zur Sicherheit von TAP Air Portugal
Wie sicher ist TAP Air Portugal?
Seit 1977 kein tödlicher Unfall für jemanden an Bord eines Flugs von TAP Air Portugal – seit fast fünfzig Jahren. Bei Airlines wie TAP liegt die Wahrscheinlichkeit, in einen tödlichen Unfall verwickelt zu werden, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug. Jede Angabe auf dieser Seite ist belegt – die Liste der Quellen steht ganz unten.
Welche Sicherheitsbewertung hat TAP Air Portugal?
FlyBud erfindet keine Bewertung. Entscheidend ist die Bilanz, die du selbst prüfen kannst: Seit 1977 hatte kein TAP-Flug einen tödlichen Unfall für jemanden an Bord – seit fast fünfzig Jahren. Die Airline ist beim operativen Sicherheitsaudit der IATA (IOSA) registriert, das registrierte Fluggesellschaften alle zwei Jahre erneuern müssen.
Ist TAP Air Portugal schon einmal abgestürzt?
Ja, in der Vergangenheit: Der letzte tödliche Unfall für jemanden an Bord war Flug 425 auf Madeira im Jahr 1977. 2022 erfasste ein A320neo bei der Landung in Conakry, Guinea, ein Motorrad auf der Landebahn; die beiden Fahrer kamen ums Leben, niemand an Bord wurde verletzt.
Woher diese Fakten stammen
Jede Angabe auf dieser Seite stammt aus offiziellen Unfallberichten, eigenen Meldungen der Fluggesellschaft oder der veröffentlichten Unfallstatistik.
- Aviation Safety Network Flight 425
- Wikipedia Flight 425, investigation and runway extension
- Aviation Safety Network Flight 1492, with the Portuguese investigation report
- Aviation Safety Network 1948 training flight
- TAP Air Portugal FY2025 results passengers
- Wikipedia founding, fleet, TAP Express
- IATA IOSA registration
- IATA IOSA registry IOSA registration
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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