turbulensprognos för flyget

IB123 turbulensprognos

Iberia · Madrid (MAD) till Lima-Callao (LIM)

Prognosen för det senaste flyget, mån 12 okt.

Vi har ingen kommande avgång för IB123 registrerad, så det här är prognosen som gällde för det senaste flyget.

Gropigaste sträckanLugnt

Lugnt hela vägen. Luta dig tillbaka och njut av utsikten.

MAD00:08Madrid
12h 26m
LIM05:29Lima-Callao
Modellkörning 13 okt., 00:00 UTC
MADLIM
LugntLättMåttligKraftig Den planerade rutten för IB123, färgad sträcka för sträcka efter prognosen.
Gropigaste sträckan
Lugnt
Flygtid
12h 26m
Avstånd
9 537 km
Marschhöjd
37 000 fot
Vädermodeller
3 sammanvägda
Modellernas samstämmighet
Hög
Flygplan
Airbus A330

Guppigheten under flygningen

Starten till vänster, landningen till höger. Ju högre linjen ligger, desto gropigare luft väntar prognosen just då.

LugntLättMåttligKraftig 2h4h6h8h10h Start Landning

Var, och varför

Flygningen uppdelad i sträckor: hur guppig varje sträcka väntas bli, och vad som orsakar det.

Marschhöjd0m – 12h 26mLugnt

Inget att tala om i prognosen här.

På marschhöjd är luften tunn och kall, och det mesta av den är lugn. Guppen här uppe kommer från jetströmmen, ett band av snabb vind vars kanter rör om luften, eller från vågor som berg långt nedanför sätter igång. Den här prognosen visar var de kanterna finns.

i appen

Prognosen ändras. FlyBud säger till när.

En ny körning av vädermodellerna kommer med några timmars mellanrum. Lägg till IB123 i FlyBud så får du hela turbulenskartan längs din rutt, en notis när prognosen för ditt flyg ändras, flygspårning i realtid och ditt flyg på låsskärmen.

Flygstatus

Det senaste IB123-flyget i våra uppgifter, så som flygbolaget senast rapporterade det.

IB123 · mån 12 okt.Framme · I tid
Avgår · MAD
00:08
Planerad 23:59 · Terminal 4S
Ankommer · LIM
05:29
Planerad 05:25

Senast uppdaterad för 24 dagar sedan

Gateändringar, förseningar och bagagebandet, direkt till din telefon när det händer.

Flygplanet

Vilket flygplan IB123 flygs med, och hur det hanterar gropig luft.

Airbus A330

Typkod
A330
Platser på det här flyget
288

Större och tyngre flygplan påverkas mindre av samma luftparti, och alla trafikflygplan är konstruerade för mycket kraftigare turbulens än de kommer att möta.

Flygbolaget

Iberia

Flyger sedan
1927
Allians
oneworld
Nav
Madrid-Barajas
Land
Spain

Säkerhetsrekord för Iberia →

på låsskärmen

IB123 utan att låsa upp telefonen

Gate, försening, tid till landning och nästa gropiga sträcka, på låsskärmen från ombordstigning till bagagebandet.

Rutten

Madrid (MAD) → Lima-Callao (LIM)

Avstånd
9 537 km
Flygtid
12h 26m
Vanlig avgång
23:59 lokal tid
Vanlig ankomst
05:25 lokal tid

Gör en prognos för en annan rutt →

Senaste flygen med IB123

Prognosen för varje flyg, och hur det gick.

DatumFlygplanPrognosUtfall
mån 12 okt. A330 Lugnt I tid

Hur varje nivå känns

Lugnt
Lugn luft. Inget att märka utöver motorernas brummande.
Lätt
Mjuka guppar och en och annan svacka. Drycker står kvar, och det går fint att gå till toaletten.
Måttlig
Tydliga gupp. Drycker kan skvalpa och bälteslampan tänds. Obehagligt, men piloterna har full kontroll hela tiden.
Kraftig
Kraftiga stötar, och lösa föremål kan flytta sig. Det är ovanligt, och det är därför bälteslampan finns. Besättningen saktar ner och byter höjd för att komma ur det.

Så görs prognosen

Den planerade rutten provtas från gate till gate på den höjd flygplanet flyger, genom 3 oberoende globala vädermodeller, och korrigeras med turbulensrapporter som piloter skickat in via radio de senaste timmarna. Varje ny modellkörning ersätter prognosen; inget här är en gissning utifrån flygbolagets historik.

De oberoende vädermodellerna bakom prognosen är överens om den här resan.

Planerad rutt · tider och förhållanden kan ändras.

livekartan

Se luften längs rutten röra sig

Appen ritar rutten för IB123 ovanpå den rörliga prognosen: gropig luft, åskväder och vindarna på marschhöjd. Bläddra igenom flygningen timme för timme.

Varför turbulens inte är farligt

Flygplan är konstruerade för mycket värre.

Trafikflygplan testas för belastningar långt bortom allt som turbulens orsakar. Vingarna ska böja sig, så det är normalt att se dem röra sig.

Besättningen vet var den finns.

Din besättning har prognoser som den här, direktrapporter från andra piloter och sin egen väderradar, och de byter höjd för att undvika skakig luft.

Ha bältet på.

Nästan alla skador vid turbulens drabbar personer som står upp eller inte har bältet på. Sitter du med bältet på är turbulens obehaglig men inte farlig.

Är turbulens farligt? Det långa svaret →

Frågor om IB123

Blir det turbulens på IB123?

Prognoser för IB123 finns ungefär tre dagar före avgång. Innan dess räcker ingen vädermodell tillräckligt långt fram för att säga något ärligt om resan.

Vilket flygplan flyger IB123?

IB123 har nyligen flugits med: A330. Flygbolag kan byta flygplan ända fram till strax före avgång.

Hur lång är flygtiden för IB123?

Cirka 12h 26m från gate till gate mellan Madrid och Lima-Callao, en sträcka på cirka 9 537 km.

När avgår IB123?

IB123 avgår vanligtvis från Madrid kl. 23:59 lokal tid och landar i Lima-Callao kl. 05:25 lokal tid. Tider ändras; appen följer den aktuella tidtabellen.

Är turbulens farligt på IB123?

Turbulens är obekvämt, inte farligt för flygplanet. Trafikflygplan är certifierade för belastningar långt över allt turbulens ger upphov till, och besättningar planerar runt de gropiga sträckorna med samma sorts prognos som den här. Skador drabbar nästan alltid personer som stod upp eller inte hade bältet på, så ha säkerhetsbältet fastspänt så fort du sitter.

Hur träffsäker är turbulensprognosen?

Det är en prognos, så den är bäst inom ungefär ett dygn före avgång och blir bättre vid varje modellkörning. De gropiga sträckorna den hittar ligger oftast på rätt plats, men tidpunkten kan förskjutas några minuter och besättningen kan byta höjd för att undvika dem, så resan blir ofta lugnare än prognosen.

flybud

Flyg IB123 och vet vad som väntar

Turbulensprognosen för just ditt flyg, flygspårning i realtid, förseningsaviseringar och vädret vid ankomst. Gjort för dig som hellre vill veta.

IB123Lugnt