previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do YX4348

Midwest Airlines · Washington (DCA) para Key West (EYW)

A previsão do último voo, sáb., 10 de out.

Não temos nenhuma partida futura do YX4348 registrada, então esta é a previsão que o voo mais recente teve.

Trecho mais agitadoLeve

Voo tranquilo na maior parte do trajeto, com alguns solavancos de nível leve após a decolagem. Mal mexe a sua bebida.

DCA08:12Washington
3h 19min
EYW11:32Key West
Rodada do modelo 10 de out., 06:00 UTC
DCAEYW
TranquiloLeveModeradoForte A rota planejada do YX4348, colorida trecho a trecho conforme a previsão.
Trecho mais agitado
Leve
Duração do voo
3h 19min
Distância
1.653 km
Altitude de cruzeiro
35.000 ft
Modelos meteorológicos
4 combinados
Concordância dos modelos
Média
Avião
Embraer E-Jets

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte 1h2h Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

DCA · Decolagem0min – 22minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Os primeiros minutos são voados no ar mais baixo e mais agitado. O solo aquecido pelo sol gera térmicas e o vento contorna os morros, então um ou dois solavancos na subida são normais. Isso passa à medida que o avião sobe para o ar mais calmo lá em cima.

Cruzeiro22min – 56minLeve

Cisalhamento na corrente de jato

Onde o ar rápido desliza sobre o ar mais lento, geralmente na borda da corrente de jato, a fronteira ondula como uma bandeira. É o tipo mais comum de turbulência, e ele já está nas cartas da tripulação antes da partida. Quando a encontram, reduzem para uma velocidade definida para turbulência e passam por ela.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Cruzeiro56min – 3h 19minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Tempestades perto da rota

Entre 26min e a 1h 27min da decolagem, a previsão indica algumas tempestades, a mais próxima a cerca de 30 km da linha planejada.

A linha do voo pode continuar calma mesmo com tempestades por perto. Ela segue a rota planejada na altitude de cruzeiro, acima do topo da maioria das tempestades. Os pilotos não atravessam tempestades: o radar meteorológico no nariz do avião mostra cada uma delas, e a regra é ficar a pelo menos 20 milhas náuticas (cerca de 37 km) de distância. Normalmente isso significa um desvio de alguns minutos.

A mais próxima está dentro das 20 nm que a tripulação precisa manter, então espere uma pequena curva para contorná-la. A linha no mapa é a rota planejada; a trajetória real vai se curvar em volta da tempestade.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o YX4348 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo YX4348 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

YX4348 · sáb., 10 de out.Chegou · 7 min adiantado
Partida · DCA
08:12
Previsto 08:20 · Terminal 2
Chegada · EYW
11:32
Previsto 11:39

Última atualização há 27 dias

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

O avião

Com qual avião o YX4348 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Embraer 175

Código do tipo
E175
Assentos neste voo
76
Primeiro voo
2002
Em serviço desde
2004
Assentos na econômica
2-2
Motores
2
Alcance
4.537 km

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

Histórico de segurança: Embraer E-Jets →

A companhia aérea

Midwest Airlines

A Midwest Airlines opera o YX4348.

na sua tela bloqueada

O YX4348 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Washington (DCA) → Key West (EYW)

Distância
1.653 km
Duração do voo
3h 19min
Partida habitual
08:20 hora local
Chegada habitual
11:39 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Voos recentes do YX4348

A previsão de cada voo e como ele foi.

DataAviãoPrevisãoComo foi
sáb., 10 de out. E-Jet Leve 7 min adiantado

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 4 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.

Os modelos meteorológicos por trás desta previsão concordam na maior parte; os trechos agitados podem se deslocar um pouco.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do YX4348 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o YX4348

O voo YX4348 vai ter turbulência?

As previsões do YX4348 abrem cerca de três dias antes da partida. Até lá, nenhum modelo meteorológico enxerga longe o bastante para dizer algo honesto sobre o voo.

Qual avião faz o voo YX4348?

Recentemente o YX4348 foi operado com: Embraer E-Jets. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo YX4348?

Cerca de 3h 19min de portão a portão de Washington para Key West, uma distância de cerca de 1.653 km.

Que horas sai o voo YX4348?

O YX4348 costuma sair de Washington às 08:20, hora local, e chegar a Key West às 11:39, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo YX4348?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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YX4348Leve