previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do XC9566

XC · Antalya (AYT) para Tallinn (TLL)

qui., 22 de out. · parte às 22:40, horário de Antalya

Trecho mais agitadoTranquilo

Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista.

AYT22:40Antalya
4h 10min
TLL02:30Tallinn
Rodada do modelo 22 de out., 12:00 UTC · verificado agora mesmo
AYTTLL
TranquiloLeveModeradoForte A linha é a rota planejada do XC9566, colorida conforme a própria previsão. O sombreado mostra o ar agitado e as tempestades previstos na altitude de cruzeiro por volta do meio do voo.
Trecho mais agitado
Tranquilo
Duração do voo
4h 10min
Distância
2.543 km
Altitude de cruzeiro
37.000 ft
Modelos meteorológicos
3 combinados
Concordância dos modelos
Alta
Avião
Boeing 737 NG

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte 1h2h3h Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 4h 10minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o XC9566 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo XC9566 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

XC9566 · qui., 22 de out.Previsto
Partida · AYT
22:40
Previsto 22:30
Chegada · TLL
02:30
Previsto 02:40

Última atualização há 13 min

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

Tempo na chegada

10° e overcast em Tallinn perto do horário de pouso.

O avião

Com qual avião o XC9566 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Boeing 737-800

Código do tipo
B738
Assentos neste voo
189
Primeiro voo
1997
Em serviço desde
1998
Assentos na econômica
3-3
Motores
2
Pressão da cabine equivalente a
8.000 ft

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

Histórico de segurança: Boeing 737 NG →

A companhia aérea

XC

A XC opera o XC9566.

na sua tela bloqueada

O XC9566 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Antalya (AYT) → Tallinn (TLL)

Distância
2.543 km
Duração do voo
4h 10min
Partida habitual
22:30 hora local
Chegada habitual
02:40 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 3 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.

Os modelos meteorológicos independentes por trás desta previsão concordam sobre este voo.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do XC9566 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o XC9566

O voo XC9566 vai ter turbulência?

Para o voo de qui., 22 de out.: Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.

Qual avião faz o voo XC9566?

Recentemente o XC9566 foi operado com: Boeing 737 NG. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo XC9566?

Cerca de 4h 10min de portão a portão de Antalya para Tallinn, uma distância de cerca de 2.543 km.

Que horas sai o voo XC9566?

O XC9566 costuma sair de Antalya às 22:30, hora local, e chegar a Tallinn às 02:40, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo XC9566?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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XC9566Tranquilo