Previsão de turbulência do GW7642
Kuban Airlines · Hamburg (HAM) para Faro / Algarve Int. Faro (FAO)
A previsão do último voo, dom., 25 de out.
Não temos nenhuma partida futura do GW7642 registrada, então esta é a previsão que o voo mais recente teve.
Voo tranquilo ou com turbulência leve na maior parte do trajeto, com solavancos ocasionais de nível moderado após a decolagem. O aviso de cinto provavelmente vai acender.
- Trecho mais agitado
- Moderado
- Duração do voo
- 3h 30min
- Distância
- 2.309 km
- Altitude de cruzeiro
- 35.000 ft
- Modelos meteorológicos
- 3 combinados
- Concordância dos modelos
- Média
- Avião
- Airbus A320 family
Turbulência ao longo do voo
A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.
Onde e por quê
O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.
HAM · Decolagem0min – 13minModerado
Cisalhamento na corrente de jato
Onde o ar rápido desliza sobre o ar mais lento, geralmente na borda da corrente de jato, a fronteira ondula como uma bandeira. É o tipo mais comum de turbulência, e ele já está nas cartas da tripulação antes da partida. Quando a encontram, reduzem para uma velocidade definida para turbulência e passam por ela.
Os primeiros minutos são voados no ar mais baixo e mais agitado. O solo aquecido pelo sol gera térmicas e o vento contorna os morros, então um ou dois solavancos na subida são normais. Isso passa à medida que o avião sobe para o ar mais calmo lá em cima.
Cruzeiro13min – 1h 8minLeve
Cisalhamento na corrente de jato
Onde o ar rápido desliza sobre o ar mais lento, geralmente na borda da corrente de jato, a fronteira ondula como uma bandeira. É o tipo mais comum de turbulência, e ele já está nas cartas da tripulação antes da partida. Quando a encontram, reduzem para uma velocidade definida para turbulência e passam por ela.
Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.
Cruzeiro1h 9min – 3h 30minTranquilo
Nada significativo previsto aqui.
Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.
Tempestades perto da rota
Entre 0min e a 1h 31min da decolagem, a previsão indica algumas tempestades, algumas sobre a própria linha planejada.
A linha do voo pode continuar calma mesmo com tempestades por perto. Ela segue a rota planejada na altitude de cruzeiro, acima do topo da maioria das tempestades. Os pilotos não atravessam tempestades: o radar meteorológico no nariz do avião mostra cada uma delas, e a regra é ficar a pelo menos 20 milhas náuticas (cerca de 37 km) de distância. Normalmente isso significa um desvio de alguns minutos.
A mais próxima está dentro das 20 nm que a tripulação precisa manter, então espere uma pequena curva para contorná-la. A linha no mapa é a rota planejada; a trajetória real vai se curvar em volta da tempestade.
Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.
Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o GW7642 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.
Status do voo
O voo GW7642 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.
Última atualização há 13 dias
Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.
O avião
Com qual avião o GW7642 é operado e como ele se comporta no ar agitado.
Airbus A320
- Código do tipo
- A320
- Assentos neste voo
- 180
- Primeiro voo
- 1987
- Em serviço desde
- 1988
- Assentos na econômica
- 3-3
- Motores
- 2
- Pressão da cabine equivalente a
- 8.000 ft
Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.
A companhia aérea
Kuban Airlines
A Kuban Airlines opera o GW7642.
A rota
Hamburg (HAM) → Faro / Algarve Int. Faro (FAO)
- Distância
- 2.309 km
- Duração do voo
- 3h 30min
- Partida habitual
- 06:00 hora local
- Chegada habitual
- 08:30 hora local
Voos recentes do GW7642
A previsão de cada voo e como ele foi.
| Data | Avião | Previsão | Como foi |
|---|---|---|---|
| dom., 25 de out. | A320 | Moderado | Cancelado |
Como cada nível é sentido
- Tranquilo
- Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
- Leve
- Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
- Moderado
- Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
- Forte
- Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.
Como esta previsão é feita
A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 3 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.
Os modelos meteorológicos por trás desta previsão concordam na maior parte; os trechos agitados podem se deslocar um pouco.
Rota planejada · horários e condições podem mudar.
Por que a turbulência não é perigosa
Os aviões são projetados para muito mais.
Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.
A tripulação sabe onde está a turbulência.
Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.
Mantenha o cinto afivelado.
Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.
Perguntas sobre o GW7642
O voo GW7642 vai ter turbulência?
As previsões do GW7642 abrem cerca de três dias antes da partida. Até lá, nenhum modelo meteorológico enxerga longe o bastante para dizer algo honesto sobre o voo.
Qual avião faz o voo GW7642?
Recentemente o GW7642 foi operado com: Airbus A320 family. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.
Quanto tempo dura o voo GW7642?
Cerca de 3h 30min de portão a portão de Hamburg para Faro / Algarve Int. Faro, uma distância de cerca de 2.309 km.
Que horas sai o voo GW7642?
O GW7642 costuma sair de Hamburg às 06:00, hora local, e chegar a Faro / Algarve Int. Faro às 08:30, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.
Turbulência é perigosa no voo GW7642?
Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.
Esta previsão de turbulência é precisa?
É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.
Voe no GW7642 sabendo o que vem pela frente
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