Turbulensvarsel for flyet ditt
To flyplasser og dagen du flyr. Velg flyet ditt blant den dagens avganger, så leser FlyBud de globale værmodellene langs ruten, i marsjhøyden din, og forteller deg hvor lufta blir urolig.
Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.
Slik beregnes turbulensvarselet
Turbulens har årsaker som kan modelleres. Det meste kommer fra vindskjær – to luftmasser som glir forbi hverandre i ulik fart, som regel i kantene av jetstrømmen. Noe kommer fra luft som presses opp over fjell. Noe kommer fra tordenvær som skyter varme og fuktighet opp i marsjhøydene. Alle tre dukker opp i de samme globale værdataene som hvert flyselskaps operasjonssenter planlegger etter.
FlyBud henter de globale prognosegridene så snart de publiseres, beregner en turbulensindeks for hele atmosfæren og leser den så av langs ruten din – i din høyde, på den timen du faktisk er der. En flytur er ikke et punkt på et kart. Den er en linje trukket gjennom vær som beveger seg mens du flyr gjennom det.
Så gjør den det som betyr noe: den gjør et tall om til en setning. Eddy dissipation rate 0,23 sier deg ingenting. «Rundt tolv minutter med humper og setebeltelys, fra en time etter avgang» sier deg alt.
Slik kjennes lett, moderat og kraftig turbulens faktisk
Den samme firedelte skalaen appen bruker, og omtrent hvordan hvert nivå kjennes med en kopp kaffe på klappbordet.
Rolig
Kaffen står stille. Du merker kanskje ikke at du beveger deg i det hele tatt. Det meste av de fleste flyturer ser slik ut.
Lett
En krusning, den typen som får overflaten på en drink til å dirre. Setebeltelyset kan bli slått på for sikkerhets skyld. Kabinpersonalet jobber som regel videre.
Moderat
Tydelige humper, de som får folk til å se opp. Drinken skvulper, serveringen tar en pause, besetningen setter seg. Ubehagelig, men fortsatt rutine – flyet er langt unna grensene sine.
Kraftig
Sjelden, og sjelden med vilje: flyvninger planlegges for å unngå det. Hvis et varsel viser kraftig turbulens på ruten din, er det svært sannsynlig at besetningen flyr rundt eller over det lenge før du kommer dit.
Et turbulensvarsel for akkurat din flyvning, i appen
Denne siden varsler en rute. Appen varsler flyet ditt – det faktiske flyet, den faktiske innleverte ruten, den faktiske avgangstiden, oppdatert når rutetabellen endrer seg.
Legg inn flightnummeret, så følger FlyBud flyet fra bestilling til bagasjebånd: varselet oppdateres for hver nye modellkjøring, det leses på nytt hvis avgangen skyves, og alt lastes ned før avgang så det fortsatt virker i 38 000 fot i flymodus.
Pilotmeldinger fra fly som fløy gjennom den samme lufta for en time siden, tas også med. Når en ekte besetning melder om humper modellen ikke fanget opp, justeres varselet opp til det som faktisk ble kjent.
To prognosemodeller, slått sammen. Når de er uenige, sier appen at sikkerheten er lavere.
Spørsmål om turbulensvarsel
Hvor langt frem kan man varsle turbulens?
Rundt tre dager, og det ærlige svaret er at den siste av de dagene er mye mer usikker enn den første. Globale værmodeller kjøres flere ganger i døgnet og rekker omtrent 72 til 75 timer frem. Lenger frem har atmosfæren ikke blitt observert ennå, så alt som påstår å gi et turbulensvarsel for en flytur neste måned, viser deg klimatologi – et gjennomsnitt – ikke et varsel. FlyBud sier i stedet «varsel tilgjengelig om N dager», og forteller deg faktisk når det kommer.
Er turbulensvarsel nøyaktig?
For de store trekkene – jetstrømmen, en fjellbølge, en rekke med tordenvær – er varslene virkelig gode, og det er dem flyselskapene planlegger ruter og drivstoff etter. For små partier er de basert på sannsynlighet: modellen kan si at lufta i et område er ustabil uten å vite hvilket minutt akkurat ditt fly treffer den. Derfor kjører FlyBud to uavhengige modeller og sier fra når de er uenige, i stedet for å vise én skråsikker linje.
Kan man få turbulensvarsel for et bestemt flightnummer?
Ja, i appen. Dette nettverktøyet tegner storsirkellinjen mellom to flyplasser og anslår marsjhøyde og flytid, noe som stemmer svært godt for de fleste flyvninger. Appen bruker flyselskapets innleverte rute, de ekte rutetidene og det faktiske flyet, og oppdaterer når noe av dette endres.
Betyr turbulens at flyet mitt ikke er trygt?
Nei. Turbulens er et komfortproblem, ikke et strukturelt problem. Vingene på passasjerfly testes for å bøye seg langt forbi alt været kan skape, og ingen store moderne passasjerfly har styrtet på grunn av turbulens. Det turbulens kan føre til, er skader – nesten alltid på folk som ikke hadde setebeltet på. Det er hele grunnen til at varselet er verdt å ha: det forteller deg når du skal holde det festet.
Er dette verktøyet gratis?
Ja, og du trenger ingen konto. Det kjører den samme varselmotoren som appen. Appen legger til det en nettside ikke kan: ditt faktiske fly, varsler når noe endres, og varselet i lomma når du er uten nett i marsjhøyde.
Hvilke flyruter har mest turbulens?
Ruter som krysser en kraftig jetstrøm på skrå, ruter over store fjellkjeder og ruter gjennom tropene på ettermiddagen. Nord-Atlanteren om vinteren, alt som krysser Andesfjellene eller Himalaya, og ruter nær ekvator i uværssesongen dukker oftest opp. Men årstiden, dagen og høyden betyr mer enn ruten – derfor slår det å sjekke din faktiske dato å lese en liste.
Ditt faktiske fly, ikke bare ruten din.
Appen følger flightnummeret, oppdaterer varselet når rutetabellen endres, og har det i lomma di når du går offline.