previsioni di turbolenza del volo

Previsioni di turbolenza del OA253

Olympic Airlines · da Mytilene (MJT) a Spata-Artemida (ATH)

Prossima partenza all'orario abituale · sab 7 nov, 12:30, ora di Mytilene (Mitilini)

L'orario di questa data non è ancora confermato. Questa è l'aria che attraversa il OA253 se parte all'orario abituale.

Tratto più mossoTranquilla

Tranquillo per tutto il viaggio. Rilassati e goditi il panorama.

MJT12:30Mytilene (Mitilini)
1h 5m
ATH13:35Athens
Run del modello 6 nov, 06:00 UTC · controllato proprio ora
MJTATH
TranquillaLeggeraModerataForte La linea è la rotta pianificata del OA253, colorata secondo la sua previsione. Le zone ombreggiate sono l'aria mossa e i temporali previsti alla quota di crociera verso metà volo.
Tratto più mosso
Tranquilla
Durata del volo
1h 5m
Distanza
262 km
Quota di crociera
28.000 ft
Modelli meteo
3 combinati
Concordanza dei modelli
Alta
Aereo
ATR 42/72

La turbolenza lungo il volo

Il decollo a sinistra, l'atterraggio a destra. Più sale la linea, più è mossa l'aria che la previsione si aspetta in quel momento.

TranquillaLeggeraModerataForte Decollo Atterraggio

Dove, e perché

Il volo diviso in tratti: quanto è mosso ciascuno secondo la previsione, e da cosa dipende.

Crociera0m – 1h 5mTranquilla

Qui non è previsto nulla di rilevante.

In crociera l'aria è rarefatta e fredda, e per lo più è calma. I sobbalzi quassù vengono dalla corrente a getto, una fascia di vento veloce i cui bordi agitano l'aria, oppure dalle onde generate dalle montagne molto più in basso. Questa previsione mostra dove si trovano quei bordi.

nell'app

Questa previsione cambia. FlyBud ti dice quando.

Ogni poche ore arriva un nuovo run dei modelli meteo. Aggiungi il OA253 in FlyBud e avrai la mappa completa della turbolenza lungo la tua rotta, una notifica quando cambia la previsione per il tuo volo, il tracciamento in tempo reale e il tuo volo sulla schermata di blocco.

Stato del volo

L'ultimo volo OA253 nei nostri dati, così come la compagnia l'ha comunicato l'ultima volta.

OA253 · mer 2 dicProgrammato
Partenza · MJT
12:00
Mytilene
Arrivo · ATH
13:05
Spata-Artemida

Ultimo aggiornamento 6 giorni fa

Cambi di gate, ritardi e nastro bagagli, sul tuo telefono appena succedono.

L'aereo

Con quale aereo viene operato il OA253 e come si comporta nell'aria mossa.

ATR ATR-72

Codice tipo
AT72
Posti su questo volo
72
Primo volo
1984
In servizio dal
1985
Posti in economy
2-2
Motori
2
Autonomia
1370 km

Gli aerei più grandi e pesanti vengono mossi meno dalla stessa porzione d'aria, e ogni aereo di linea è progettato per turbolenze molto più forti di quelle che incontrerà.

Sicurezza: ATR 42/72 →

La compagnia aerea

Olympic Airlines

Olympic Airlines opera il OA253.

sulla schermata di blocco

Il OA253 senza sbloccare il telefono

Gate, ritardo, tempo all'atterraggio e il prossimo tratto mosso, sulla schermata di blocco dall'imbarco al nastro bagagli.

La rotta

Mytilene (MJT) → Spata-Artemida (ATH)

Distanza
262 km
Durata del volo
1h 5m
Partenza abituale
12:00 ora locale
Arrivo abituale
13:05 ora locale

Prevedi qualsiasi altra rotta →

Voli OA253 recenti

La previsione di ogni volo, e com'è andato.

DataAereoPrevisioneCom'è andato
lun 2 nov ATR 72 Tranquilla 5 min in anticipo
ven 23 ott ATR 72 Tranquilla 11 min in anticipo

Come si sente ogni livello

Tranquilla
Aria calma. Niente da notare oltre al ronzio dei motori.
Leggera
Leggere increspature e qualche piccolo avvallamento. Le bevande restano al loro posto e andare in bagno non è un problema.
Moderata
Sobbalzi netti. Le bevande possono muoversi nel bicchiere e il segnale delle cinture si accende. È fastidioso, ma i piloti mantengono il pieno controllo.
Forte
Scossoni forti, e gli oggetti non fissati possono spostarsi. È raro, ed è il motivo per cui esiste il segnale delle cinture. L'equipaggio rallenta e cambia quota per uscirne.

Come nasce questa previsione

La rotta pianificata viene campionata da gate a gate, alla quota a cui vola l'aereo, in 3 modelli meteo globali indipendenti, e corretta con le segnalazioni di turbolenza trasmesse via radio dai piloti nelle ultime ore. Ogni nuovo run del modello sostituisce la previsione; niente qui è una stima basata sullo storico della compagnia.

I modelli meteo indipendenti alla base di questa previsione concordano su questo volo.

Rotta pianificata · orari e condizioni possono cambiare.

la mappa dal vivo

Guarda l'aria muoversi lungo la rotta

L'app disegna la rotta del OA253 sulla previsione in movimento: aria mossa, temporali e venti alla quota di crociera. Scorri il volo ora per ora.

Perché la turbolenza non è pericolosa

Gli aerei sono progettati per molto di peggio.

Gli aerei di linea vengono testati con carichi ben oltre qualsiasi cosa possa produrre la turbolenza. Le ali sono fatte per flettersi, quindi è normale vederle muoversi.

L'equipaggio sa dov'è la turbolenza.

Il tuo equipaggio ha previsioni come questa, segnalazioni in tempo reale di altri piloti e il proprio radar meteo, e cambia quota per stare lontano dall'aria mossa.

Tieni la cintura allacciata.

Quasi tutti gli infortuni da turbolenza capitano a persone in piedi o senza cintura. Seduto e con la cintura allacciata, la turbolenza è fastidiosa ma non pericolosa.

La turbolenza è pericolosa? La risposta completa →

Domande sul OA253

Ci sarà turbolenza sul volo OA253?

Per il volo di sab 7 nov: Tranquillo per tutto il viaggio. Rilassati e goditi il panorama. La previsione viene sostituita a ogni nuovo run dei modelli meteo, quindi ricontrolla più vicino alla partenza.

Che aereo usa il volo OA253?

Di recente il OA253 è stato operato con: ATR 42/72. Le compagnie possono cambiare aereo fino a poco prima della partenza.

Quanto dura il volo OA253?

Circa 1h 5m da gate a gate da Mytilene a Spata-Artemida, per una distanza di circa 262 km.

A che ora parte il volo OA253?

Il OA253 di solito parte da Mytilene alle 12:00 ora locale e arriva a Spata-Artemida alle 13:05 ora locale. Gli orari cambiano; l'app segue l'orario in tempo reale.

La turbolenza è pericolosa sul volo OA253?

La turbolenza è scomoda, non pericolosa per l'aereo. Gli aerei di linea sono certificati per carichi ben superiori a qualsiasi cosa produca la turbolenza, e gli equipaggi pianificano intorno ai tratti mossi con lo stesso tipo di previsione di questa. Gli infortuni riguardano quasi sempre persone in piedi o senza cintura, quindi tieni la cintura allacciata ogni volta che sei seduto.

Quanto è affidabile questa previsione della turbolenza?

È una previsione, quindi è più affidabile entro circa un giorno dalla partenza e migliora a ogni run del modello. I tratti mossi che individua di solito sono nel posto giusto, ma il loro momento può spostarsi di qualche minuto e l'equipaggio può cambiare quota per evitarli, quindi il volo che fai è spesso più tranquillo della previsione.

flybud

Vola sul OA253 sapendo cosa ti aspetta

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OA253Tranquilla