Sicherheitsbilanz von Cathay Pacific
Seit 1967 ist bei einem Unfall auf einem Cathay-Pacific-Flug niemand getötet worden, und seit 1972 niemand bei einem Unfall oder Anschlag. Bei Airlines wie Cathay Pacific liegt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier bei einem Unfall ums Leben kommt, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug.
Für Airlines aus den beiden sichersten Ländergruppen, 2018–2022 (MIT-Studie).
Anders gesagt: Wenn du jeden einzelnen Tag einen Flug nehmen würdest, würdest du im Durchschnitt etwa 219.000 Jahre lang fliegen, bevor dir ein tödlicher Unfall passiert.
Seit 1967 kein tödlicher Unfall
Zum letzten Mal wurde im Juni 1972 jemand auf einem Flug von Cathay Pacific bei einem Unfall oder Anschlag getötet: Eine in einem Koffer versteckte Bombe explodierte auf Flug 700Z über dem damaligen Südvietnam, und alle 81 Menschen an Bord kamen ums Leben. Das war eine Straftat, kein Unfall; ein Verdächtiger wurde in Thailand vor Gericht gestellt und freigesprochen. Seitdem hat Cathay kein Flugzeug mehr verloren.
Ihr letzter tödlicher Unfall ereignete sich im November 1967: Eine Convair 880 brach am alten Flughafen Kai Tak in Hongkong nach starken Vibrationen den Start ab und schoss über das Pistenende hinaus ins Hafenbecken; einer der 127 Menschen an Bord kam ums Leben. Zu ihren frühesten Jahren gehören die Entführung des Flugboots Miss Macao 1948, das Cathay für eine Tochtergesellschaft betrieb, und eine DC-4, die 1954 in der Nähe von Hainan von chinesischen Militärflugzeugen abgeschossen wurde.
Jeder tödliche Unfall auf einer Linie
Ausgefüllte Punkte sind eigene Flüge; hohle Punkte wurden von einem Partner oder einer Tochtergesellschaft unter ihrem Namen geflogen; graue Ringe stehen für Entführungen und Anschläge. Todesfälle, die Ermittler nicht als Unfälle einstufen (etwa bei unbefugten Personen auf dem Gelände), werden nicht gezeigt.
- Juni 1972 CX700Z · Convair 880 · Near Pleiku, South VietnamA bomb in a suitcase exploded in cruise, killing all on board. A suspect was tried in Thailand and acquitted.
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Cathay Pacific in Zahlen
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Fragen zur Sicherheit von Cathay Pacific
Wie sicher ist Cathay Pacific?
Seit 1967 ist bei einem Unfall auf einem Cathay-Pacific-Flug niemand getötet worden, und seit 1972 niemand bei einem Unfall oder Anschlag. Bei Airlines wie Cathay Pacific liegt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier bei einem Unfall ums Leben kommt, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug. Jede Angabe auf dieser Seite ist belegt – die Liste der Quellen steht ganz unten.
Welche Sicherheitsbewertung hat Cathay Pacific?
Es gibt keine einheitliche offizielle Sicherheitsbewertung für Airlines; die Punktzahlen, die manche Websites veröffentlichen, beruhen auf deren eigenen Formeln. Überprüfen lässt sich die Bilanz: seit 1972 niemand an Bord bei einem Unfall oder Anschlag getötet und seitdem kein Flugzeug verloren. Sie ist Mitglied der IATA, des Branchenverbands der Airlines, der von seinen Mitgliedern verlangt, das operative Sicherheitsaudit der IATA (IOSA) zu bestehen.
Ist Cathay Pacific schon mal abgestürzt?
Ihr letzter tödlicher Unfall war 1967: Eine Convair 880 brach in Kai Tak den Start ab und schoss über das Pistenende hinaus ins Hafenbecken; ein Mensch kam ums Leben. 1972 zerstörte eine Bombe Flug 700Z über Vietnam. Seitdem hat sie kein Flugzeug verloren.
Woher diese Fakten stammen
Jede Angabe auf dieser Seite stammt aus offiziellen Unfallberichten, den eigenen Zahlen der Airline oder der veröffentlichten Unfallstatistik.
- Wikipedia founding, passengers, accident record
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA
- Aviation Safety Network accident record
- Wikipedia accident record
- Aviation Safety Network accident record
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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