항공사 안전

Cathay Pacific 안전 기록

1967년 이후 Cathay Pacific 항공편에서 사고로 숨진 사람은 없으며, 1972년 이후로는 사고나 공격으로 숨진 사람도 없습니다. Cathay Pacific 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다.

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1967년 이후 사고로 숨진 탑승자 없음
항공편 1회당 사고로 사망할 확률8,000만분의 1

가장 안전한 두 국가 그룹의 항공사 기준, 2018~2022년(MIT 연구).

다시 말해, 하루도 빠짐없이 매일 비행기를 탄다고 해도, 평균적으로 약 219,000년은 타야 사망 사고를 겪게 되는 셈입니다.

기록

1967년 이후 사망 사고 없음

Cathay Pacific 항공편에서 사고나 공격으로 마지막으로 사람이 숨진 것은 1972년 6월, 당시 남베트남 상공에서 여행 가방에 숨겨진 폭탄이 700Z편에서 폭발해 탑승자 81명 전원이 숨진 때입니다. 이는 사고가 아닌 범죄 행위였으며, 용의자 한 명이 태국에서 재판을 받고 무죄 판결을 받았습니다. Cathay는 그 이후 기체를 잃은 적이 없습니다.

마지막 사망 사고는 1967년 11월, Convair 880이 홍콩의 옛 카이탁 공항에서 심한 진동으로 이륙을 중단한 뒤 활주로 끝을 지나 바다로 빠진 사고로, 탑승자 127명 중 1명이 숨졌습니다. 초창기 기록에는 Cathay가 자회사를 위해 운항하던 비행정 Miss Macao의 1948년 납치 사건과, 1954년 하이난 인근에서 중국 군용기에 격추된 DC-4가 있습니다.

1970년 이후

모든 사망 사고를 한 줄에

채워진 점은 자사 항공편, 속이 빈 점은 제휴사나 자회사가 그 이름으로 운항한 항공편, 회색 고리는 납치와 공격입니다. 조사 당국이 사고로 분류하지 않는 사망(무단 침입자 등)은 표시하지 않습니다.

197019801990200020102020
자사 항공편 납치 및 공격
  1. 1972년 6월 CX700Z · Convair 880 · Near Pleiku, South VietnamA bomb in a suitcase exploded in cruise, killing all on board. A suspect was tried in Thailand and acquitted.
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한눈에 보기

숫자로 보는 Cathay Pacific

설립
1946
국가
Hong Kong
항공 동맹
Oneworld
주요 허브
Hong Kong
기단
180 2025년 12월 기준
IATA 안전 감사(IOSA)
등록됨
기단

Cathay Pacific의 운항 기종

항공기를 탭하면 해당 기종의 안전 기록을 볼 수 있습니다.

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Cathay Pacific 안전 관련 질문

Cathay Pacific, 얼마나 안전한가요?

1967년 이후 Cathay Pacific 항공편에서 사고로 숨진 사람은 없으며, 1972년 이후로는 사고나 공격으로 숨진 사람도 없습니다. Cathay Pacific 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다. 이 페이지의 모든 사실에는 출처가 있으며, 목록은 페이지 하단에 있습니다.

Cathay Pacific 안전 등급은 어떻게 되나요?

항공사에 대한 단일한 공식 안전 등급은 없습니다. 일부 웹사이트가 발표하는 점수는 각자의 공식으로 낸 것입니다. 확인할 수 있는 것은 기록입니다: 1972년 이후 사고나 공격으로 숨진 탑승자 없음, 그 뒤로 잃은 기체 없음. 항공사 업계 단체인 IATA의 회원사이며, IATA는 회원사에 IATA 운항 안전 감사(IOSA) 통과를 요구합니다.

Cathay Pacific 추락한 적 있나요?

마지막 사망 사고는 1967년, Convair 880이 카이탁에서 이륙을 중단한 뒤 활주로 끝을 지나 바다로 빠진 사고로, 1명이 숨졌습니다. 1972년에는 폭탄이 베트남 상공에서 700Z편을 파괴했습니다. 그 이후 잃은 기체는 없습니다.

출처

이 정보의 출처

이 페이지의 모든 사실은 공식 사고 조사 보고서, 항공사 자체 수치 또는 공개된 사고 기록에서 가져온 것입니다.

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