turbulensprognos för flyget

6E6532 turbulensprognos

IndiGo · Allahabad (IXD) till Bangalore (BLR)

Nästa avgång på sin vanliga tid · mån 9 nov., 14:50 lokal tid i Allahabad

Tidtabellen för det här datumet är inte bekräftad än. Det här är luften 6E6532 flyger genom om den avgår på sin vanliga tid.

Gropigaste sträckanLugnt

Lugnt hela vägen. Luta dig tillbaka och njut av utsikten.

IXD14:50Allahabad
2h 35m
BLR17:25Bangalore
Modellkörning 7 nov., 06:00 UTC · kontrollerad nyss
IXDBLR
LugntLättMåttligKraftig Den planerade rutten för 6E6532, färgad sträcka för sträcka efter prognosen.
Gropigaste sträckan
Lugnt
Flygtid
2h 35m
Avstånd
1 426 km
Marschhöjd
35 000 fot
Flygplan
Airbus A320 family

Guppigheten under flygningen

Starten till vänster, landningen till höger. Ju högre linjen ligger, desto gropigare luft väntar prognosen just då.

LugntLättMåttligKraftig 1h Start Landning

Var, och varför

Flygningen uppdelad i sträckor: hur guppig varje sträcka väntas bli, och vad som orsakar det.

Marschhöjd0m – 2h 35mLugnt

Inget att tala om i prognosen här.

På marschhöjd är luften tunn och kall, och det mesta av den är lugn. Guppen här uppe kommer från jetströmmen, ett band av snabb vind vars kanter rör om luften, eller från vågor som berg långt nedanför sätter igång. Den här prognosen visar var de kanterna finns.

i appen

Prognosen ändras. FlyBud säger till när.

En ny körning av vädermodellerna kommer med några timmars mellanrum. Lägg till 6E6532 i FlyBud så får du hela turbulenskartan längs din rutt, en notis när prognosen för ditt flyg ändras, flygspårning i realtid och ditt flyg på låsskärmen.

Flygstatus

Det senaste 6E6532-flyget i våra uppgifter, så som flygbolaget senast rapporterade det.

6E6532 · sön 8 nov.Planerad
Avgår · IXD
14:50
Allahabad
Ankommer · BLR
17:25
Bangalore · Terminal 1

Senast uppdaterad för 5 h sedan

Gateändringar, förseningar och bagagebandet, direkt till din telefon när det händer.

Flygplanet

Vilket flygplan 6E6532 flygs med, och hur det hanterar gropig luft.

Airbus A320 NEO

Typkod
A20N
Första flygning
1987
I trafik sedan
1988
Sittplatser i ekonomi
3-3
Motorer
2
Kabintryck motsvarar
8 000 fot

Större och tyngre flygplan påverkas mindre av samma luftparti, och alla trafikflygplan är konstruerade för mycket kraftigare turbulens än de kommer att möta.

Säkerhetsrekord för Airbus A320 family →

Flygbolaget

IndiGo

IndiGo flyger 6E6532.

på låsskärmen

6E6532 utan att låsa upp telefonen

Gate, försening, tid till landning och nästa gropiga sträcka, på låsskärmen från ombordstigning till bagagebandet.

Rutten

Allahabad (IXD) → Bangalore (BLR)

Avstånd
1 426 km
Flygtid
2h 35m
Vanlig avgång
14:50 lokal tid
Vanlig ankomst
17:25 lokal tid

Gör en prognos för en annan rutt →

Hur varje nivå känns

Lugnt
Lugn luft. Inget att märka utöver motorernas brummande.
Lätt
Mjuka guppar och en och annan svacka. Drycker står kvar, och det går fint att gå till toaletten.
Måttlig
Tydliga gupp. Drycker kan skvalpa och bälteslampan tänds. Obehagligt, men piloterna har full kontroll hela tiden.
Kraftig
Kraftiga stötar, och lösa föremål kan flytta sig. Det är ovanligt, och det är därför bälteslampan finns. Besättningen saktar ner och byter höjd för att komma ur det.

Så görs prognosen

Den planerade rutten provtas från gate till gate på den höjd flygplanet flyger, genom en global vädermodell, och korrigeras med turbulensrapporter som piloter skickat in via radio de senaste timmarna. Varje ny modellkörning ersätter prognosen.

Planerad rutt · tider och förhållanden kan ändras.

livekartan

Se luften längs rutten röra sig

Appen ritar rutten för 6E6532 ovanpå den rörliga prognosen: gropig luft, åskväder och vindarna på marschhöjd. Bläddra igenom flygningen timme för timme.

Varför turbulens inte är farligt

Flygplan är konstruerade för mycket värre.

Trafikflygplan testas för belastningar långt bortom allt som turbulens orsakar. Vingarna ska böja sig, så det är normalt att se dem röra sig.

Besättningen vet var den finns.

Din besättning har prognoser som den här, direktrapporter från andra piloter och sin egen väderradar, och de byter höjd för att undvika skakig luft.

Ha bältet på.

Nästan alla skador vid turbulens drabbar personer som står upp eller inte har bältet på. Sitter du med bältet på är turbulens obehaglig men inte farlig.

Är turbulens farligt? Det långa svaret →

Frågor om 6E6532

Blir det turbulens på 6E6532?

För flyget mån 9 nov.: Lugnt hela vägen. Luta dig tillbaka och njut av utsikten. Prognosen ersätts vid varje ny körning av vädermodellerna, så titta igen närmare avgång.

Vilket flygplan flyger 6E6532?

6E6532 har nyligen flugits med: Airbus A320 family. Flygbolag kan byta flygplan ända fram till strax före avgång.

Hur lång är flygtiden för 6E6532?

Cirka 2h 35m från gate till gate mellan Allahabad och Bangalore, en sträcka på cirka 1 426 km.

När avgår 6E6532?

6E6532 avgår vanligtvis från Allahabad kl. 14:50 lokal tid och landar i Bangalore kl. 17:25 lokal tid. Tider ändras; appen följer den aktuella tidtabellen.

Är turbulens farligt på 6E6532?

Turbulens är obekvämt, inte farligt för flygplanet. Trafikflygplan är certifierade för belastningar långt över allt turbulens ger upphov till, och besättningar planerar runt de gropiga sträckorna med samma sorts prognos som den här. Skador drabbar nästan alltid personer som stod upp eller inte hade bältet på, så ha säkerhetsbältet fastspänt så fort du sitter.

Hur träffsäker är turbulensprognosen?

Det är en prognos, så den är bäst inom ungefär ett dygn före avgång och blir bättre vid varje modellkörning. De gropiga sträckorna den hittar ligger oftast på rätt plats, men tidpunkten kan förskjutas några minuter och besättningen kan byta höjd för att undvika dem, så resan blir ofta lugnare än prognosen.

flybud

Flyg 6E6532 och vet vad som väntar

Turbulensprognosen för just ditt flyg, flygspårning i realtid, förseningsaviseringar och vädret vid ankomst. Gjort för dig som hellre vill veta.

6E6532Lugnt