previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do QR160

Qatar Airways · Copenhagen (CPH) para Doha (DOH)

Próxima partida no horário de costume · dom., 8 de nov., 15:05, horário de Copenhagen

O horário desta data ainda não foi confirmado. Este é o ar que o QR160 atravessa se sair no horário de costume.

Trecho mais agitadoTranquilo

Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista.

CPH15:05Copenhagen
6h
DOH23:05Doha
Rodada do modelo 6 de nov., 06:00 UTC · verificado agora mesmo
CPHDOH
TranquiloLeveModeradoForte A rota planejada do QR160, colorida trecho a trecho conforme a previsão.
Trecho mais agitado
Tranquilo
Duração do voo
6h
Distância
4.614 km
Altitude de cruzeiro
37.000 ft
Avião
Boeing 787 Dreamliner

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte 1h2h3h4h5h Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 6hTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o QR160 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo QR160 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

QR160 · ter., 3 de nov.Chegou · 18 min adiantado
Partida · CPH
15:06
Previsto 15:05 · Terminal 2
Chegada · DOH
22:47
Previsto 23:05

Última atualização há 3 dias

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

O avião

Com qual avião o QR160 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Boeing 787-9

Código do tipo
B789
Assentos neste voo
311
Primeiro voo
2009
Em serviço desde
2011
Assentos na econômica
3-3-3
Motores
2
Alcance
15.370 km
Pressão da cabine equivalente a
6.000 ft

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

Histórico de segurança: Boeing 787 Dreamliner →

A companhia aérea

Qatar Airways

Voa desde
1993
Aliança
Oneworld
Hubs
Doha
País
Qatar

Histórico de segurança: Qatar Airways →

na sua tela bloqueada

O QR160 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Copenhagen (CPH) → Doha (DOH)

Distância
4.614 km
Duração do voo
6h
Partida habitual
15:05 hora local
Chegada habitual
23:05 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Voos recentes do QR160

A previsão de cada voo e como ele foi.

DataAviãoPrevisãoComo foi
ter., 3 de nov. 787 Tranquilo 18 min adiantado

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em um modelo meteorológico global, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do QR160 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o QR160

O voo QR160 vai ter turbulência?

Para o voo de dom., 8 de nov.: Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.

Qual avião faz o voo QR160?

Recentemente o QR160 foi operado com: Boeing 787 Dreamliner. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo QR160?

Cerca de 6h de portão a portão de Copenhagen para Doha, uma distância de cerca de 4.614 km.

Que horas sai o voo QR160?

O QR160 costuma sair de Copenhagen às 15:05, hora local, e chegar a Doha às 23:05, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo QR160?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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QR160Tranquilo