previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do IB269

Iberia · Madrid (MAD) para Rio de Janeiro (GIG)

Próxima partida no horário de costume · dom., 8 de nov., 12:30, horário de Madrid

O horário desta data ainda não foi confirmado. Este é o ar que o IB269 atravessa se sair no horário de costume.

Trecho mais agitadoLeve

Voo tranquilo na maior parte do trajeto, com solavancos ocasionais de nível leve após a decolagem. Mal mexe a sua bebida.

MAD12:30Madrid
10h 20min
GIG18:50Rio de Janeiro
Rodada do modelo 6 de nov., 00:00 UTC · verificado agora mesmo
MADGIG
TranquiloLeveModeradoForte A rota planejada do IB269, colorida trecho a trecho conforme a previsão.
Trecho mais agitado
Leve
Duração do voo
10h 20min
Distância
8.155 km
Altitude de cruzeiro
37.000 ft
Avião
Airbus A350

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte 2h4h6h8h Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 2h 58minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Cruzeiro2h 58min – 3h 45minLeve

Cisalhamento na corrente de jato

Onde o ar rápido desliza sobre o ar mais lento, geralmente na borda da corrente de jato, a fronteira ondula como uma bandeira. É o tipo mais comum de turbulência, e ele já está nas cartas da tripulação antes da partida. Quando a encontram, reduzem para uma velocidade definida para turbulência e passam por ela.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Cruzeiro3h 45min – 10h 20minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Tempestades perto da rota

Entre 1h 18min e a 9h 34min da decolagem, a previsão indica algumas tempestades, algumas sobre a própria linha planejada.

A linha do voo pode continuar calma mesmo com tempestades por perto. Ela segue a rota planejada na altitude de cruzeiro, acima do topo da maioria das tempestades. Os pilotos não atravessam tempestades: o radar meteorológico no nariz do avião mostra cada uma delas, e a regra é ficar a pelo menos 20 milhas náuticas (cerca de 37 km) de distância. Normalmente isso significa um desvio de alguns minutos.

A mais próxima está dentro das 20 nm que a tripulação precisa manter, então espere uma pequena curva para contorná-la. A linha no mapa é a rota planejada; a trajetória real vai se curvar em volta da tempestade.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o IB269 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo IB269 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

IB269 · qui., 5 de nov.Chegou · 58 min atrasado
Partida · MAD
13:40
Previsto 12:30 · Terminal 4S
Chegada · GIG
19:48
Previsto 18:50 · Terminal 2

Última atualização há 11 h

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

O avião

Com qual avião o IB269 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Airbus A350

Código do tipo
A350
Assentos neste voo
352

Operado recentemente com: A350, Airbus A350.

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

A companhia aérea

Iberia

Voa desde
1927
Aliança
oneworld
Hubs
Madrid-Barajas
País
Spain

Histórico de segurança: Iberia →

na sua tela bloqueada

O IB269 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Madrid (MAD) → Rio de Janeiro (GIG)

Distância
8.155 km
Duração do voo
10h 20min
Partida habitual
12:30 hora local
Chegada habitual
18:50 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Voos recentes do IB269

A previsão de cada voo e como ele foi.

DataAviãoPrevisãoComo foi
qui., 5 de nov. A350 Tranquilo 58 min atrasado
qui., 29 de out. A350 Moderado No horário

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em um modelo meteorológico global, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do IB269 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o IB269

O voo IB269 vai ter turbulência?

Para o voo de dom., 8 de nov.: Voo tranquilo na maior parte do trajeto, com solavancos ocasionais de nível leve após a decolagem. Mal mexe a sua bebida. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.

Qual avião faz o voo IB269?

Recentemente o IB269 foi operado com: A350, Airbus A350. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo IB269?

Cerca de 10h 20min de portão a portão de Madrid para Rio de Janeiro, uma distância de cerca de 8.155 km.

Que horas sai o voo IB269?

O IB269 costuma sair de Madrid às 12:30, hora local, e chegar a Rio de Janeiro às 18:50, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo IB269?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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IB269Leve