previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do AM440

Aeroméxico · Mexico City (MEX) para Orlando (MCO)

dom., 8 de nov. · parte às 07:05, horário de Mexico City

Trecho mais agitadoTranquilo

Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista.

MEX07:05Mexico City
3h 33min
MCO11:38Orlando
Rodada do modelo 8 de nov., 00:00 UTC · verificado agora mesmo
MEXMCO
TranquiloLeveModeradoForte A linha é a rota planejada do AM440, colorida conforme a própria previsão. O sombreado mostra o ar agitado e as tempestades previstos na altitude de cruzeiro por volta do meio do voo.
Trecho mais agitado
Tranquilo
Duração do voo
3h 33min
Distância
2.140 km
Altitude de cruzeiro
35.000 ft
Modelos meteorológicos
4 combinados
Concordância dos modelos
Alta
Avião
Boeing 737 MAX

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte 1h2h Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 3h 33minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o AM440 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo AM440 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

AM440 · dom., 8 de nov.Previsto
Partida · MEX
07:05
Mexico City · Terminal 2
Chegada · MCO
11:38
Orlando · Terminal C

Última atualização há 3 h

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

Tempo na chegada

26° e clear em Orlando perto do horário de pouso.

O avião

Com qual avião o AM440 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Boeing 737 MAX 8

Código do tipo
B38M
Assentos neste voo
166
Primeiro voo
2016
Em serviço desde
2017
Assentos na econômica
3-3
Motores
2
Alcance
6.480 km
Pressão da cabine equivalente a
8.000 ft

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

Histórico de segurança: Boeing 737 MAX →

A companhia aérea

Aeroméxico

A Aeroméxico opera o AM440.

na sua tela bloqueada

O AM440 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Mexico City (MEX) → Orlando (MCO)

Distância
2.140 km
Duração do voo
3h 33min
Partida habitual
07:05 hora local
Chegada habitual
11:38 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 4 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.

Os modelos meteorológicos independentes por trás desta previsão concordam sobre este voo.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do AM440 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o AM440

O voo AM440 vai ter turbulência?

Para o voo de dom., 8 de nov.: Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.

Qual avião faz o voo AM440?

Recentemente o AM440 foi operado com: Boeing 737 MAX. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo AM440?

Cerca de 3h 33min de portão a portão de Mexico City para Orlando, uma distância de cerca de 2.140 km.

Que horas sai o voo AM440?

O AM440 costuma sair de Mexico City às 07:05, hora local, e chegar a Orlando às 11:38, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo AM440?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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AM440Tranquilo