Previsão de turbulência do AM2
Aeroméxico · Madrid (MAD) para Mexico City (MEX)
Próxima partida no horário de costume · sex., 6 de nov., 10:30, horário de Madrid
O horário desta data ainda não foi confirmado. Este é o ar que o AM2 atravessa se sair no horário de costume.
Voo tranquilo na maior parte do trajeto, com solavancos ocasionais de nível leve no meio do voo. Mal mexe a sua bebida.
- Trecho mais agitado
- Leve
- Duração do voo
- 12h 15min
- Distância
- 10.427 km
- Altitude de cruzeiro
- 37.000 ft
- Modelos meteorológicos
- 4 combinados
- Concordância dos modelos
- Alta
- Avião
- Boeing 787 Dreamliner
Turbulência ao longo do voo
A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.
Onde e por quê
O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.
Cruzeiro0min – 4h 6minTranquilo
Nada significativo previsto aqui.
Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.
Cruzeiro4h 6min – 4h 50minLeve
Cisalhamento na corrente de jato
Onde o ar rápido desliza sobre o ar mais lento, geralmente na borda da corrente de jato, a fronteira ondula como uma bandeira. É o tipo mais comum de turbulência, e ele já está nas cartas da tripulação antes da partida. Quando a encontram, reduzem para uma velocidade definida para turbulência e passam por ela.
Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.
Cruzeiro4h 50min – 11h 31minTranquilo
Nada significativo previsto aqui.
Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.
Descida para Mexico City11h 31min – 12h 15minLeve
Térmicas diurnas
O chão aquecido pelo sol faz subir bolhas de ar quente, e passar por elas é como andar de carro numa estrada com leves ondulações. Elas ficam nos primeiros milhares de pés, então você só passa por elas por alguns minutos depois da decolagem ou antes do pouso. Na altitude de cruzeiro, você está bem acima delas.
Descer significa voltar a atravessar o ar baixo e agitado perto do solo: térmicas da tarde, rajadas ao redor do aeroporto. É a parte mais trabalhosa do voo para a tripulação, e a que ela mais treina.
Tempestades perto da rota
De 46min a a 1h 16min da decolagem, a previsão indica tempestades a cerca de 40 km da linha planejada.
A linha do voo pode continuar calma mesmo com tempestades por perto. Ela segue a rota planejada na altitude de cruzeiro, acima do topo da maioria das tempestades. Os pilotos não atravessam tempestades: o radar meteorológico no nariz do avião mostra cada uma delas, e a regra é ficar a pelo menos 20 milhas náuticas (cerca de 37 km) de distância. Normalmente isso significa um desvio de alguns minutos.
A mais próxima está dentro das 20 nm que a tripulação precisa manter, então espere uma pequena curva para contorná-la. A linha no mapa é a rota planejada; a trajetória real vai se curvar em volta da tempestade.
Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.
Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o AM2 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.
Status do voo
O voo AM2 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.
Última atualização há 7 h
Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.
O avião
Com qual avião o AM2 é operado e como ele se comporta no ar agitado.
Boeing 787-9
- Código do tipo
- B789
- Assentos neste voo
- 274
- Primeiro voo
- 2009
- Em serviço desde
- 2011
- Assentos na econômica
- 3-3-3
- Motores
- 2
- Alcance
- 15.370 km
- Pressão da cabine equivalente a
- 6.000 ft
Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.
A companhia aérea
Aeroméxico
A Aeroméxico opera o AM2.
A rota
Madrid (MAD) → Mexico City (MEX)
- Distância
- 10.427 km
- Duração do voo
- 12h 15min
- Partida habitual
- 10:30 hora local
- Chegada habitual
- 15:45 hora local
Voos recentes do AM2
A previsão de cada voo e como ele foi.
| Data | Avião | Previsão | Como foi |
|---|---|---|---|
| qui., 5 de nov. | 787 | Leve | 20 min adiantado |
Como cada nível é sentido
- Tranquilo
- Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
- Leve
- Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
- Moderado
- Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
- Forte
- Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.
Como esta previsão é feita
A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 4 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.
Os modelos meteorológicos independentes por trás desta previsão concordam sobre este voo.
Rota planejada · horários e condições podem mudar.
Por que a turbulência não é perigosa
Os aviões são projetados para muito mais.
Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.
A tripulação sabe onde está a turbulência.
Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.
Mantenha o cinto afivelado.
Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.
Perguntas sobre o AM2
O voo AM2 vai ter turbulência?
Para o voo de sex., 6 de nov.: Voo tranquilo na maior parte do trajeto, com solavancos ocasionais de nível leve no meio do voo. Mal mexe a sua bebida. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.
Qual avião faz o voo AM2?
Recentemente o AM2 foi operado com: Boeing 787 Dreamliner. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.
Quanto tempo dura o voo AM2?
Cerca de 12h 15min de portão a portão de Madrid para Mexico City, uma distância de cerca de 10.427 km.
Que horas sai o voo AM2?
O AM2 costuma sair de Madrid às 10:30, hora local, e chegar a Mexico City às 15:45, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.
Turbulência é perigosa no voo AM2?
Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.
Esta previsão de turbulência é precisa?
É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.
Voe no AM2 sabendo o que vem pela frente
A previsão de turbulência do seu voo exato, acompanhamento ao vivo, alertas de atraso e o tempo na chegada. Feito para quem prefere saber.