previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do AI2026

Air India Limited · Frankfurt am Main (FRA) para New Delhi (DEL)

Próxima partida no horário de costume · sáb., 7 de nov., 12:10, horário de Frankfurt am Main

O horário desta data ainda não foi confirmado. Este é o ar que o AI2026 atravessa se sair no horário de costume.

Trecho mais agitadoLeve

Voo tranquilo na maior parte do trajeto, com solavancos ocasionais de nível leve após a decolagem. Mal mexe a sua bebida.

FRA12:10Frankfurt am Main
9h 45min
DEL01:25New Delhi
Rodada do modelo 6 de nov., 06:00 UTC · verificado agora mesmo
FRADEL
TranquiloLeveModeradoForte A rota planejada do AI2026, colorida trecho a trecho conforme a previsão.
Trecho mais agitado
Leve
Duração do voo
9h 45min
Distância
6.128 km
Altitude de cruzeiro
37.000 ft
Modelos meteorológicos
3 combinados
Concordância dos modelos
Alta
Avião
Boeing 787 Dreamliner

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte 1h2h3h4h5h6h7h8h Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 1h 55minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Cruzeiro1h 56min – 2h 42minLeve

Cisalhamento na corrente de jato

Onde o ar rápido desliza sobre o ar mais lento, geralmente na borda da corrente de jato, a fronteira ondula como uma bandeira. É o tipo mais comum de turbulência, e ele já está nas cartas da tripulação antes da partida. Quando a encontram, reduzem para uma velocidade definida para turbulência e passam por ela.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Cruzeiro2h 41min – 9h 45minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Tempestades perto da rota

Por volta de a 4h 21min da decolagem, a previsão indica tempestades a cerca de 30 km da linha planejada.

A linha do voo pode continuar calma mesmo com tempestades por perto. Ela segue a rota planejada na altitude de cruzeiro, acima do topo da maioria das tempestades. Os pilotos não atravessam tempestades: o radar meteorológico no nariz do avião mostra cada uma delas, e a regra é ficar a pelo menos 20 milhas náuticas (cerca de 37 km) de distância. Normalmente isso significa um desvio de alguns minutos.

A mais próxima está dentro das 20 nm que a tripulação precisa manter, então espere uma pequena curva para contorná-la. A linha no mapa é a rota planejada; a trajetória real vai se curvar em volta da tempestade.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o AI2026 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo AI2026 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

AI2026 · sex., 23 de out.Chegou · 43 min adiantado
Partida · FRA
12:38
Previsto 12:10 · Terminal 1
Chegada · DEL
00:42
Previsto 01:25 · Terminal 3

Última atualização há 14 dias

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

O avião

Com qual avião o AI2026 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Boeing 787-9

Código do tipo
B789
Assentos neste voo
299
Primeiro voo
2009
Em serviço desde
2011
Assentos na econômica
3-3-3
Motores
2
Alcance
15.370 km
Pressão da cabine equivalente a
6.000 ft

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

Histórico de segurança: Boeing 787 Dreamliner →

A companhia aérea

Air India Limited

A Air India Limited opera o AI2026.

na sua tela bloqueada

O AI2026 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Frankfurt am Main (FRA) → New Delhi (DEL)

Distância
6.128 km
Duração do voo
9h 45min
Partida habitual
12:10 hora local
Chegada habitual
01:25 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Voos recentes do AI2026

A previsão de cada voo e como ele foi.

DataAviãoPrevisãoComo foi
sex., 23 de out. 787 Moderado 43 min adiantado

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 3 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.

Os modelos meteorológicos independentes por trás desta previsão concordam sobre este voo.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do AI2026 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o AI2026

O voo AI2026 vai ter turbulência?

Para o voo de sáb., 7 de nov.: Voo tranquilo na maior parte do trajeto, com solavancos ocasionais de nível leve após a decolagem. Mal mexe a sua bebida. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.

Qual avião faz o voo AI2026?

Recentemente o AI2026 foi operado com: Boeing 787 Dreamliner. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo AI2026?

Cerca de 9h 45min de portão a portão de Frankfurt am Main para New Delhi, uma distância de cerca de 6.128 km.

Que horas sai o voo AI2026?

O AI2026 costuma sair de Frankfurt am Main às 12:10, hora local, e chegar a New Delhi às 01:25, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo AI2026?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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