previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do A51330

Airlinair · Paris (CDG) para Milan (MXP)

A previsão do último voo, sex., 16 de out.

Não temos nenhuma partida futura do A51330 registrada, então esta é a previsão que o voo mais recente teve.

Trecho mais agitadoTranquilo

Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista.

CDG09:29Paris
1h 30min
MXP10:50Milan
Rodada do modelo 16 de out., 00:00 UTC
CDGMXP
TranquiloLeveModeradoForte A rota planejada do A51330, colorida trecho a trecho conforme a previsão.
Trecho mais agitado
Tranquilo
Duração do voo
1h 30min
Distância
599 km
Altitude de cruzeiro
33.000 ft
Modelos meteorológicos
3 combinados
Concordância dos modelos
Alta
Avião
Embraer E-Jets

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 1h 30minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o A51330 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo A51330 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

A51330 · sex., 16 de out.Chegou · 25 min atrasado
Partida · CDG
09:29
Previsto 08:55 · Terminal 2G
Chegada · MXP
10:50
Previsto 10:25 · Terminal 1

Última atualização há 22 dias

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

O avião

Com qual avião o A51330 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Embraer 170

Código do tipo
E170
Assentos neste voo
76
Primeiro voo
2002
Em serviço desde
2004
Assentos na econômica
2-2
Motores
2
Alcance
4.537 km

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

Histórico de segurança: Embraer E-Jets →

A companhia aérea

Airlinair

A Airlinair opera o A51330.

na sua tela bloqueada

O A51330 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Paris (CDG) → Milan (MXP)

Distância
599 km
Duração do voo
1h 30min
Partida habitual
08:55 hora local
Chegada habitual
10:25 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Voos recentes do A51330

A previsão de cada voo e como ele foi.

DataAviãoPrevisãoComo foi
sex., 16 de out. E-Jet Tranquilo 25 min atrasado

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 3 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.

Os modelos meteorológicos independentes por trás desta previsão concordam sobre este voo.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do A51330 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o A51330

O voo A51330 vai ter turbulência?

As previsões do A51330 abrem cerca de três dias antes da partida. Até lá, nenhum modelo meteorológico enxerga longe o bastante para dizer algo honesto sobre o voo.

Qual avião faz o voo A51330?

Recentemente o A51330 foi operado com: Embraer E-Jets. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo A51330?

Cerca de 1h 30min de portão a portão de Paris para Milan, uma distância de cerca de 599 km.

Que horas sai o voo A51330?

O A51330 costuma sair de Paris às 08:55, hora local, e chegar a Milan às 10:25, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo A51330?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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A51330Tranquilo