previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do 6J93

Skynet Asia Airways · Tokyo (HND) para Oita (OIT)

Próxima partida no horário de costume · seg., 9 de nov., 09:45, horário de Tokyo

O horário desta data ainda não foi confirmado. Este é o ar que o 6J93 atravessa se sair no horário de costume.

Trecho mais agitadoLeve

Um voo suave. No máximo algumas ondulações leves, daquelas que mal mexem a sua bebida.

HND09:45Tokyo
1h 45min
OIT11:30Oita
Rodada do modelo 6 de nov., 18:00 UTC · verificado agora mesmo
HNDOIT
TranquiloLeveModeradoForte A rota planejada do 6J93, colorida trecho a trecho conforme a previsão.
Trecho mais agitado
Leve
Duração do voo
1h 45min
Distância
772 km
Altitude de cruzeiro
33.000 ft

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 1h 38minLeve

Ondas de montanha

O vento que sopra sobre uma cadeia de montanhas forma ondas no ar do outro lado, como a água que ondula sobre as pedras de um riacho, e essas ondas podem chegar à altitude de cruzeiro. Elas são previstas com os mesmos dados de vento e relevo usados aqui, então a tripulação sabe onde estão antes da partida.

Na altitude de cruzeiro, o ar é rarefeito e frio, e quase sempre está calmo. Os solavancos aqui em cima vêm da corrente de jato, uma faixa de vento rápido cujas bordas agitam o ar, ou de ondas causadas por montanhas lá embaixo. Esta previsão mostra onde essas bordas estão.

Descida para Oita1h 38min – 1h 45minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Descer significa voltar a atravessar o ar baixo e agitado perto do solo: térmicas da tarde, rajadas ao redor do aeroporto. É a parte mais trabalhosa do voo para a tripulação, e a que ela mais treina.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o 6J93 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

O avião

Com qual avião o 6J93 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

O avião do próximo 6J93 é definido mais perto da partida.

Aviões maiores e mais pesados se mexem menos com a mesma porção de ar, e todo avião comercial é projetado para turbulências muito mais fortes do que as que vai encontrar.

A companhia aérea

Skynet Asia Airways

A Skynet Asia Airways opera o 6J93.

na sua tela bloqueada

O 6J93 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

Tokyo (HND) → Oita (OIT)

Distância
772 km
Duração do voo
1h 45min
Partida habitual
09:45 hora local
Chegada habitual
11:30 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. As bebidas podem balançar e o aviso de cinto acende. É desconfortável, mas os pilotos mantêm o controle total.
Forte
Trancos fortes, e objetos soltos podem se mexer. Isso é raro, e é por isso que o aviso de cinto existe. A tripulação reduz a velocidade e muda de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em um modelo meteorológico global, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do 6J93 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que a turbulência não é perigosa

Os aviões são projetados para muito mais.

Os aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza. As asas foram feitas para flexionar, então é normal vê-las se mexer.

A tripulação sabe onde está a turbulência.

Sua tripulação tem previsões como esta, relatos em tempo real de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

Mantenha o cinto afivelado.

Quase todos os ferimentos por turbulência acontecem com pessoas que estão em pé ou sem o cinto. Sentado e com o cinto afivelado, a turbulência é desconfortável, mas não é perigosa.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o 6J93

O voo 6J93 vai ter turbulência?

Para o voo de seg., 9 de nov.: Um voo suave. No máximo algumas ondulações leves, daquelas que mal mexem a sua bebida. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.

Quanto tempo dura o voo 6J93?

Cerca de 1h 45min de portão a portão de Tokyo para Oita, uma distância de cerca de 772 km.

Que horas sai o voo 6J93?

O 6J93 costuma sair de Tokyo às 09:45, hora local, e chegar a Oita às 11:30, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo 6J93?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

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6J93Leve