previsioni di turbolenza del volo

Previsioni di turbolenza del VA333

Virgin Australia · da Melbourne (MEL) a Brisbane (BNE)

lun 9 nov · parte alle 15:10, ora di Melbourne

Tratto più mossoTranquilla

Tranquillo per tutto il viaggio. Rilassati e goditi il panorama.

MEL15:10Melbourne
2h 10m
BNE16:20Brisbane
Run del modello 6 nov, 06:00 UTC · controllato proprio ora
MELBNE
TranquillaLeggeraModerataForte La rotta pianificata del VA333, colorata tratto per tratto secondo la sua previsione.
Tratto più mosso
Tranquilla
Durata del volo
2h 10m
Quota di crociera
35.000 ft
Aereo
Boeing 737 NG

La turbolenza lungo il volo

Il decollo a sinistra, l'atterraggio a destra. Più sale la linea, più è mossa l'aria che la previsione si aspetta in quel momento.

TranquillaLeggeraModerataForte 1h Decollo Atterraggio

Dove, e perché

Il volo diviso in tratti: quanto è mosso ciascuno secondo la previsione, e da cosa dipende.

Crociera0m – 2h 10mTranquilla

Qui non è previsto nulla di rilevante.

In crociera l'aria è rarefatta e fredda, e per lo più è calma. I sobbalzi quassù vengono dalla corrente a getto, una fascia di vento veloce i cui bordi agitano l'aria, oppure dalle onde generate dalle montagne molto più in basso. Questa previsione mostra dove si trovano quei bordi.

nell'app

Questa previsione cambia. FlyBud ti dice quando.

Ogni poche ore arriva un nuovo run dei modelli meteo. Aggiungi il VA333 in FlyBud e avrai la mappa completa della turbolenza lungo la tua rotta, una notifica quando cambia la previsione per il tuo volo, il tracciamento in tempo reale e il tuo volo sulla schermata di blocco.

Stato del volo

L'ultimo volo VA333 nei nostri dati, così come la compagnia l'ha comunicato l'ultima volta.

VA333 · lun 9 novProgrammato
Partenza · MEL
15:10
Melbourne
Arrivo · BNE
16:20
Brisbane

Ultimo aggiornamento 4 h fa

Cambi di gate, ritardi e nastro bagagli, sul tuo telefono appena succedono.

Meteo all'arrivo

21° e clear a Brisbane intorno all'ora di atterraggio.

L'aereo

Con quale aereo viene operato il VA333 e come si comporta nell'aria mossa.

Boeing 737-800

Codice tipo
B738
Posti su questo volo
182
Primo volo
1997
In servizio dal
1998
Posti in economy
3-3
Motori
2
Pressione in cabina pari a
8000 ft

Gli aerei più grandi e pesanti vengono mossi meno dalla stessa porzione d'aria, e ogni aereo di linea è progettato per turbolenze molto più forti di quelle che incontrerà.

Sicurezza: Boeing 737 NG →

La compagnia aerea

Virgin Australia

Virgin Australia opera il VA333.

sulla schermata di blocco

Il VA333 senza sbloccare il telefono

Gate, ritardo, tempo all'atterraggio e il prossimo tratto mosso, sulla schermata di blocco dall'imbarco al nastro bagagli.

La rotta

Melbourne (MEL) → Brisbane (BNE)

Durata del volo
2h 10m
Partenza abituale
15:10 ora locale
Arrivo abituale
16:20 ora locale

Prevedi qualsiasi altra rotta →

Come si sente ogni livello

Tranquilla
Aria calma. Niente da notare oltre al ronzio dei motori.
Leggera
Leggere increspature e qualche piccolo avvallamento. Le bevande restano al loro posto e andare in bagno non è un problema.
Moderata
Sobbalzi netti. Le bevande possono muoversi nel bicchiere e il segnale delle cinture si accende. È fastidioso, ma i piloti mantengono il pieno controllo.
Forte
Scossoni forti, e gli oggetti non fissati possono spostarsi. È raro, ed è il motivo per cui esiste il segnale delle cinture. L'equipaggio rallenta e cambia quota per uscirne.

Come nasce questa previsione

La rotta pianificata viene campionata da gate a gate, alla quota a cui vola l'aereo, in un modello meteo globale, e corretta con le segnalazioni di turbolenza trasmesse via radio dai piloti nelle ultime ore. Ogni nuovo run del modello sostituisce la previsione.

Rotta pianificata · orari e condizioni possono cambiare.

la mappa dal vivo

Guarda l'aria muoversi lungo la rotta

L'app disegna la rotta del VA333 sulla previsione in movimento: aria mossa, temporali e venti alla quota di crociera. Scorri il volo ora per ora.

Perché la turbolenza non è pericolosa

Gli aerei sono progettati per molto di peggio.

Gli aerei di linea vengono testati con carichi ben oltre qualsiasi cosa possa produrre la turbolenza. Le ali sono fatte per flettersi, quindi è normale vederle muoversi.

L'equipaggio sa dov'è la turbolenza.

Il tuo equipaggio ha previsioni come questa, segnalazioni in tempo reale di altri piloti e il proprio radar meteo, e cambia quota per stare lontano dall'aria mossa.

Tieni la cintura allacciata.

Quasi tutti gli infortuni da turbolenza capitano a persone in piedi o senza cintura. Seduto e con la cintura allacciata, la turbolenza è fastidiosa ma non pericolosa.

La turbolenza è pericolosa? La risposta completa →

Domande sul VA333

Ci sarà turbolenza sul volo VA333?

Per il volo di lun 9 nov: Tranquillo per tutto il viaggio. Rilassati e goditi il panorama. La previsione viene sostituita a ogni nuovo run dei modelli meteo, quindi ricontrolla più vicino alla partenza.

Che aereo usa il volo VA333?

Di recente il VA333 è stato operato con: Boeing 737 NG. Le compagnie possono cambiare aereo fino a poco prima della partenza.

Quanto dura il volo VA333?

Circa 2h 10m da gate a gate da Melbourne a Brisbane.

A che ora parte il volo VA333?

Il VA333 di solito parte da Melbourne alle 15:10 ora locale e arriva a Brisbane alle 16:20 ora locale. Gli orari cambiano; l'app segue l'orario in tempo reale.

La turbolenza è pericolosa sul volo VA333?

La turbolenza è scomoda, non pericolosa per l'aereo. Gli aerei di linea sono certificati per carichi ben superiori a qualsiasi cosa produca la turbolenza, e gli equipaggi pianificano intorno ai tratti mossi con lo stesso tipo di previsione di questa. Gli infortuni riguardano quasi sempre persone in piedi o senza cintura, quindi tieni la cintura allacciata ogni volta che sei seduto.

Quanto è affidabile questa previsione della turbolenza?

È una previsione, quindi è più affidabile entro circa un giorno dalla partenza e migliora a ogni run del modello. I tratti mossi che individua di solito sono nel posto giusto, ma il loro momento può spostarsi di qualche minuto e l'equipaggio può cambiare quota per evitarli, quindi il volo che fai è spesso più tranquillo della previsione.

flybud

Vola sul VA333 sapendo cosa ti aspetta

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VA333Tranquilla