previsioni di turbolenza del volo

Previsioni di turbolenza del PC387

Pegasus Airlines · da Moscow (VKO) a Istanbul (SAW)

Prossima partenza all'orario abituale · dom 25 ott, 04:00, ora di Moscow

L'orario di questa data non è ancora confermato. Questa è l'aria che attraversa il PC387 se parte all'orario abituale.

Tratto più mossoTranquilla

Tranquillo per tutto il viaggio. Rilassati e goditi il panorama.

VKO04:00Moscow
4h 10m
SAW08:10Istanbul
Run del modello 22 ott, 12:00 UTC · controllato proprio ora
VKOSAW
TranquillaLeggeraModerataForte La rotta pianificata del PC387, colorata tratto per tratto secondo la sua previsione.
Tratto più mosso
Tranquilla
Durata del volo
4h 10m
Distanza
1736 km
Quota di crociera
35.000 ft
Aereo
Airbus A320 family

La turbolenza lungo il volo

Il decollo a sinistra, l'atterraggio a destra. Più sale la linea, più è mossa l'aria che la previsione si aspetta in quel momento.

TranquillaLeggeraModerataForte 1h2h3h Decollo Atterraggio

Dove, e perché

Il volo diviso in tratti: quanto è mosso ciascuno secondo la previsione, e da cosa dipende.

Crociera0m – 4h 10mTranquilla

Qui non è previsto nulla di rilevante.

In crociera l'aria è rarefatta e fredda, e per lo più è calma. I sobbalzi quassù vengono dalla corrente a getto, una fascia di vento veloce i cui bordi agitano l'aria, oppure dalle onde generate dalle montagne molto più in basso. Questa previsione mostra dove si trovano quei bordi.

nell'app

Questa previsione cambia. FlyBud ti dice quando.

Ogni poche ore arriva un nuovo run dei modelli meteo. Aggiungi il PC387 in FlyBud e avrai la mappa completa della turbolenza lungo la tua rotta, una notifica quando cambia la previsione per il tuo volo, il tracciamento in tempo reale e il tuo volo sulla schermata di blocco.

Stato del volo

L'ultimo volo PC387 nei nostri dati, così come la compagnia l'ha comunicato l'ultima volta.

PC387 · lun 12 ottArrivato · 105 min in ritardo
Partenza · VKO
03:20
Previsto 04:00 · Terminal A
Arrivo · SAW
09:54
Previsto 08:10

Ultimo aggiornamento 10 giorni fa

Cambi di gate, ritardi e nastro bagagli, sul tuo telefono appena succedono.

L'aereo

Con quale aereo viene operato il PC387 e come si comporta nell'aria mossa.

Airbus A321 NEO

Codice tipo
A21N
Posti su questo volo
239
Primo volo
1987
In servizio dal
1988
Posti in economy
3-3
Motori
2
Pressione in cabina pari a
8000 ft

Gli aerei più grandi e pesanti vengono mossi meno dalla stessa porzione d'aria, e ogni aereo di linea è progettato per turbolenze molto più forti di quelle che incontrerà.

Sicurezza: Airbus A320 family →

La compagnia aerea

Pegasus Airlines

Pegasus Airlines opera il PC387.

sulla schermata di blocco

Il PC387 senza sbloccare il telefono

Gate, ritardo, tempo all'atterraggio e il prossimo tratto mosso, sulla schermata di blocco dall'imbarco al nastro bagagli.

La rotta

Moscow (VKO) → Istanbul (SAW)

Distanza
1736 km
Durata del volo
4h 10m
Partenza abituale
04:00 ora locale
Arrivo abituale
08:10 ora locale

Prevedi qualsiasi altra rotta →

Voli PC387 recenti

La previsione di ogni volo, e com'è andato.

DataAereoPrevisioneCom'è andato
lun 12 ott A320 Tranquilla 105 min in ritardo

Come si sente ogni livello

Tranquilla
Aria calma. Niente da notare oltre al ronzio dei motori.
Leggera
Leggere increspature e qualche piccolo avvallamento. Le bevande restano al loro posto e andare in bagno non è un problema.
Moderata
Sobbalzi netti. Le bevande possono muoversi nel bicchiere e il segnale delle cinture si accende. È fastidioso, ma i piloti mantengono il pieno controllo.
Forte
Scossoni forti, e gli oggetti non fissati possono spostarsi. È raro, ed è il motivo per cui esiste il segnale delle cinture. L'equipaggio rallenta e cambia quota per uscirne.

Come nasce questa previsione

La rotta pianificata viene campionata da gate a gate, alla quota a cui vola l'aereo, in un modello meteo globale, e corretta con le segnalazioni di turbolenza trasmesse via radio dai piloti nelle ultime ore. Ogni nuovo run del modello sostituisce la previsione.

Rotta pianificata · orari e condizioni possono cambiare.

la mappa dal vivo

Guarda l'aria muoversi lungo la rotta

L'app disegna la rotta del PC387 sulla previsione in movimento: aria mossa, temporali e venti alla quota di crociera. Scorri il volo ora per ora.

Perché la turbolenza non è pericolosa

Gli aerei sono progettati per molto di peggio.

Gli aerei di linea vengono testati con carichi ben oltre qualsiasi cosa possa produrre la turbolenza. Le ali sono fatte per flettersi, quindi è normale vederle muoversi.

L'equipaggio sa dov'è la turbolenza.

Il tuo equipaggio ha previsioni come questa, segnalazioni in tempo reale di altri piloti e il proprio radar meteo, e cambia quota per stare lontano dall'aria mossa.

Tieni la cintura allacciata.

Quasi tutti gli infortuni da turbolenza capitano a persone in piedi o senza cintura. Seduto e con la cintura allacciata, la turbolenza è fastidiosa ma non pericolosa.

La turbolenza è pericolosa? La risposta completa →

Domande sul PC387

Ci sarà turbolenza sul volo PC387?

Per il volo di dom 25 ott: Tranquillo per tutto il viaggio. Rilassati e goditi il panorama. La previsione viene sostituita a ogni nuovo run dei modelli meteo, quindi ricontrolla più vicino alla partenza.

Che aereo usa il volo PC387?

Di recente il PC387 è stato operato con: Airbus A320 family. Le compagnie possono cambiare aereo fino a poco prima della partenza.

Quanto dura il volo PC387?

Circa 4h 10m da gate a gate da Moscow a Istanbul, per una distanza di circa 1736 km.

A che ora parte il volo PC387?

Il PC387 di solito parte da Moscow alle 04:00 ora locale e arriva a Istanbul alle 08:10 ora locale. Gli orari cambiano; l'app segue l'orario in tempo reale.

La turbolenza è pericolosa sul volo PC387?

La turbolenza è scomoda, non pericolosa per l'aereo. Gli aerei di linea sono certificati per carichi ben superiori a qualsiasi cosa produca la turbolenza, e gli equipaggi pianificano intorno ai tratti mossi con lo stesso tipo di previsione di questa. Gli infortuni riguardano quasi sempre persone in piedi o senza cintura, quindi tieni la cintura allacciata ogni volta che sei seduto.

Quanto è affidabile questa previsione della turbolenza?

È una previsione, quindi è più affidabile entro circa un giorno dalla partenza e migliora a ogni run del modello. I tratti mossi che individua di solito sono nel posto giusto, ma il loro momento può spostarsi di qualche minuto e l'equipaggio può cambiare quota per evitarli, quindi il volo che fai è spesso più tranquillo della previsione.

flybud

Vola sul PC387 sapendo cosa ti aspetta

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