B61485 turbulensvarsel
JetBlue · New York (JFK) til Raleigh/Durham (RDU)
Varselet for den siste flyvningen, ons. 14. okt.
Vi har ingen kommende avgang for B61485 registrert, så dette er varselet den siste flyvningen hadde.
Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens særlig etter avgang. Rører knapt drikken din.
- Mest urolige strekk
- Lett
- Flytid
- 1t 54min
- Distanse
- 687 km
- Marsjhøyde
- 33 000 fot
- Værmodeller
- 4 kombinert
- Enighet mellom modeller
- Høy
- Fly
- Airbus A220
Uro gjennom flyvningen
Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.
JFK · Avgang0min – 12minRolig
Ikke noe vesentlig i varselet her.
De første minuttene flys gjennom den laveste og mest livlige luften. Solvarm bakke sender opp termikk, og vinden bøyer seg rundt åser, så en hump eller to under stigningen er normalt. Det gir seg når flyet stiger opp i den roligere luften over.
Marsjhøyde12min – 52minLett
Meldt av piloter
En pilot som nylig fløy dette strekket, meldte om litt humper over radioen. Den meldingen når også besetningen din, og den er en av grunnene til at de kan velge en annen høyde for en roligere tur.
I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.
Marsjhøyde52min – 1t 54minRolig
Ikke noe vesentlig i varselet her.
I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.
Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.
En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til B61485 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.
Flystatus
Den siste B61485-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.
Sist oppdatert for 22 dager siden
Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.
Flyet
Hvilket fly som flyr B61485, og hvordan det takler urolig luft.
Airbus A220-300
- Typekode
- BCS3
- Seter på denne flyvningen
- 140
- Første flyvning
- 2013
- I drift siden
- 2016
- Seter i økonomiklasse
- 2-3
- Motorer
- 2
- Rekkevidde
- 6 300 km
- Kabintrykk tilsvarer
- 8 000 fot
Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.
Flyselskapet
JetBlue
- Flyr siden
- 1998
- Knutepunkter
- New York JFK, Boston, Fort Lauderdale
- Land
- United States
Ruten
New York (JFK) → Raleigh/Durham (RDU)
- Distanse
- 687 km
- Flytid
- 1t 54min
- Vanlig avgang
- 15:55 lokal tid
- Vanlig ankomst
- 17:49 lokal tid
Siste B61485-flyvninger
Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.
| Dato | Fly | Varsel | Slik gikk det |
|---|---|---|---|
| ons. 14. okt. | A220 | Lett | 20 min tidlig |
Slik kjennes hvert nivå
- Rolig
- Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
- Lett
- Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
- Moderat
- Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
- Kraftig
- Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.
Slik lages dette varselet
Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 4 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.
De uavhengige værmodellene bak dette varselet er enige om turen.
Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.
Hvorfor turbulens ikke er farlig
Fly er konstruert for mye verre.
Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.
Besetningen vet hvor den er.
Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.
Ha beltet på.
Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørsmål om B61485
Blir det turbulens på B61485?
Varsler for B61485 åpner omtrent tre dager før avgang. Før det rekker ingen værmodell langt nok frem til å si noe ærlig om turen.
Hvilket fly flyr B61485?
Nylig har B61485 blitt fløyet med: Airbus A220. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.
Hvor lang tid tar B61485?
Omtrent 1t 54min fra gate til gate fra New York til Raleigh/Durham, en distanse på omtrent 687 km.
Når går B61485?
B61485 går vanligvis fra New York kl. 15:55 lokal tid og ankommer Raleigh/Durham kl. 17:49 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.
Er turbulens farlig på B61485?
Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.
Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?
Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.
Fly B61485 og vit hva som venter
Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.