B61485 turbulensprognose
JetBlue · New York (JFK) til Raleigh/Durham (RDU)
Prognosen for den seneste flyvning, ons. 14. okt.
Vi har ingen kommende afgang med B61485 registreret, så dette er prognosen for den seneste flyvning.
Roligt det meste af vejen, med let uro især efter start. Rører knap din drink.
- Mest urolige strækning
- Let
- Flyvetid
- 1t 54m
- Distance
- 687 km
- Marchhøjde
- 33.000 fod
- Vejrmodeller
- 4 kombinerede
- Enighed mellem modeller
- Høj
- Fly
- Airbus A220
Uro gennem flyvningen
Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.
JFK · Start0m – 12mRoligt
Intet væsentligt i prognosen her.
De første minutter flyves gennem den laveste og mest livlige luft. Solvarm jord sender termik op, og vinden bøjer rundt om bakker, så et bump eller to under stigningen er normalt. Det aftager, når flyet stiger op i den roligere luft ovenover.
Marchhøjde12m – 52mLet
Rapporteret af piloter
En pilot, der for nylig fløj denne strækning, har meldt om noget uro over radioen. Den melding når også din besætning, og den er en af grundene til, at de kan vælge en anden højde for en roligere tur.
I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.
Marchhøjde52m – 1t 54mRoligt
Intet væsentligt i prognosen her.
I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.
Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.
En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj B61485 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.
Flystatus
Den seneste B61485-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.
Senest opdateret for 22 dage siden
Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.
Flyet
Hvilket fly der flyver B61485, og hvordan det klarer urolig luft.
Airbus A220-300
- Typekode
- BCS3
- Sæder på denne flyvning
- 140
- Første flyvning
- 2013
- I drift siden
- 2016
- Sæder på økonomiklasse
- 2-3
- Motorer
- 2
- Rækkevidde
- 6.300 km
- Kabinetryk svarer til
- 8.000 fod
Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.
Flyselskabet
JetBlue
- Flyver siden
- 1998
- Knudepunkter
- New York JFK, Boston, Fort Lauderdale
- Land
- United States
Ruten
New York (JFK) → Raleigh/Durham (RDU)
- Distance
- 687 km
- Flyvetid
- 1t 54m
- Sædvanlig afgang
- 15:55 lokal tid
- Sædvanlig ankomst
- 17:49 lokal tid
Seneste B61485-flyvninger
Prognosen for hver flyvning, og hvordan den gik.
| Dato | Fly | Prognose | Sådan gik det |
|---|---|---|---|
| ons. 14. okt. | A220 | Let | 20 min tidligere |
Sådan føles hvert niveau
- Roligt
- Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
- Let
- Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
- Moderat
- Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
- Kraftigt
- Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.
Sådan bliver prognosen lavet
Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem 4 uafhængige globale vejrmodeller og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen; intet her er et gæt ud fra flyselskabets historik.
De uafhængige vejrmodeller bag denne prognose er enige om turen.
Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.
Hvorfor turbulens ikke er farligt
Fly er konstrueret til meget værre.
Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.
Besætningen ved, hvor den er.
Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.
Hold selen spændt.
Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørgsmål om B61485
Bliver der turbulens på B61485?
Prognoser for B61485 åbner cirka tre dage før afgang. Indtil da rækker ingen vejrmodel langt nok frem til at sige noget ærligt om turen.
Hvilket fly flyver B61485?
For nylig er B61485 blevet fløjet med: Airbus A220. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.
Hvor lang tid tager B61485?
Cirka 1t 54m fra gate til gate fra New York til Raleigh/Durham, en distance på cirka 687 km.
Hvornår afgår B61485?
B61485 afgår normalt fra New York kl. 15:55 lokal tid og ankommer til Raleigh/Durham kl. 17:49 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.
Er turbulens farligt på B61485?
Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.
Hvor præcis er denne turbulensprognose?
Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.
Flyv med B61485 og vid, hvad der venter
Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.